- - - - - - - -另一个SV

愚蠢的一致性是头脑狭隘人士的心魔,政治家和哲学家和洞悉了牧师所喜爱。

- - - - - -拉尔夫·瓦尔多·爱默生,自力更生

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为什么?我破产了,所以限制我预算摩托车。有新的预算自行车,像忍者300或者雅马哈FZ-07。还有使用预算便宜货,年底模型几岁英里,较低的价格标签在5000美元以下。然后你接近底部的桶,1500 - 2500美元的范围。

除非你有能力使自己的摩托车在地下室机器商店(我知道你在那里),花费不到1500美元往往是我们专家所说的“一个坏主意。“你可能会找到一个salvage-title CBR600F4i缺乏的车体覆盖一个香煎奶酪三明治,或者1993 FZR600冰毒成瘾者国际橙色然后装饰着Beadazzler喷漆。

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但是如果你有两个或两个三千美元消费,希望光明的东西,运动,舒适,足够快速,可靠,在供应充足,有良好的转售价值看起来不错,是什么?有一个,这是正确的,只是一个选择在我看来,SV650。事实上,SV恼人的是一个很好的价值,那么多自行车的钱,没有在寻找什么,除非你喜欢偷看里面的陌生人的车库(“让我把慢跑推车和吹雪机,你可以爬在划艇所以你可以坐在自行车。哦,你得把巨型狂欢节服装因为油漆还没有干,没有房间在干衣机里下来。”)。

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SV的统治地位bargain-sportbike类几乎是喜剧。这是你得到低的初始投资:严格的铝框准备赛车,linkage-type后悬吊系统和一个可靠的、revvy和活泼的引擎,使后轮65 - 70马力,一个数字仍然无法比拟的中量级V-Twins SV的后17年介绍在1998年。铃木有其弱点作为一个品牌,但知道如何构建竞赛自行车——以及如何让参赛者购买其产品——不是其中之一。betvictro伟德app小SV看起来像一个温和的通勤,但主力竞赛机器的骨头和包轻量级sportbike电网世界各地。有人有一个不好的词说SV呢?如果他或她,我还没有见到这个人。

我不是一个完全盲目的SV粉丝。我知道这不是世界上最好的自行车,。但是我发现自己3000美元花在摩托车,和我想要的光,快,控制和舒适。人指着第一代本田VFR800——你可以找到它们以约3000美元——但我想要一个更舒适和更少的重量。我不经常旅行。其他人提到1200年铃木强盗,这也是长期被低估,但也长期超重和不处理就像一个SV。

当我意识到我不能匹配SV没有支出超过3000美元,我开始寻找SV低于2000美元,在几天后发现了一个不错的例子。我骑着第三SV650回家。99运行这个例子,一个饱经风霜的每一点以及almost-new我购买在2000 -有几个选择插件但需要一点TLC,包括轮胎,前悬挂,也许一个更好的座位,但骑15英里回家,我又敬畏的摩托车多少钱我买了很少的钱。现在,我打算花1000美元我以前剩下的妻子找到了吗?

我可以取得一个更好的购买吗?我相信我不能,这是一个很好的感觉,我的朋友。下面的文章,告诉我我错了,如果我同意你的选择(广泛用于!)2000美元的摩托车比我的好,我会邮件你一个有趣的项目从我的个人收藏moto-swag。

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