读者骑:雅布伦斯基1125 r的过活

我买了这2015年,我第一次道路自行车(因为我们都知道,污垢自行车只有数一点)学习如何骑了一年之后我爸爸的GL1500。第一个测试既可怕又令人振奋。以前我从来没有这样的折磨。快,不舒服,甚至觉得它想滑轮如果我想锤击的气体。我喜欢它,以至于我的测试骑了100英里,三个小时长。买了自行车后,我把大约15000英里在两年,当买了大约两倍。

我决定明年做跟踪的一天,买了橙色的三点在EBR多余部分出售后他们于2016年重新开放。我做了几个,一架黑鹰农场水沟和美国的其他道路。我崩溃了两次但只不过出来好了一个磨损的整流罩第一次和第二次扭伤了手腕,能够完成这两天。

第二年,2017年一年的高点和低点。我把三点,换出的OE主缸从川崎ZX-14逆转转移模式使用GSX-R1000切换键,然后再冲击。这不是100%,我希望因为我不能挂载肚锅(丹尼Eslick的自行车从2009年有一个独特的撞在他的整流罩和腹部锅,我缺乏清理离合器),但是它跑酷,看起来比豆荚。我做了两个跟踪天在同一地方,我终于得到了我的膝盖在倒数第二个会话转5路。6周之后,我觉得有足够的信心来报名参加中级组黑鹰,最终不是最慢的人。那一天是我最后一次能够喜欢我想要的方式。

两周后我发生了意外,遭受二级公路皮疹在我手臂,手掌和膝盖。我有我的头盔和靴子(骑的时候穿装备)。我修好了自行车,但破坏了玻璃纤维整流罩。我骑着它到处不匹配的三点几个月的意图把旧的三点回到在冬天。然后,当下班在11月的一个晚上,最后一次我打算骑着它,我听到了敲门的声音。我把它带回家,把车停在,自那以后我把自行车拆开检查引擎,但还没有真正进入它。生活发生了。我恢复99年本田瓦尔基里——我买了而过活仍然跑——遇到了我的妻子,买了2007雅马哈R1轨道自行车——没有帮助我的动机修复过活——和结婚了。

所以它坐落在等待我终于有时间和动机在路上才把它弄回来。我喜欢瓦尔基里,这是不一样的。我曾经认为我想要一个强大的巡洋舰像火箭3或Vmax,但我意识到,我喜欢处理和强国能够多克鲁斯很长一段时间,在命令做的倦怠。我只是想买引擎,我发现在eBay上用于超级便宜,自行车,但我有更多的责任,现在发生了什么我不知道如果我能得到一个在不久的将来。