读者的本田NS144F游乐设施:1990

罗伯特·珀金斯的故事告诉我们渡过1990年本田NS144F:

我的照片包括本田NS144F。实际上,它开始作为股票1990年本田NS50F,这是本田的稍微知名MB5液冷的更新。我买了它作为一个新奇我微薄的本田摩托车收藏,从不给它太多的关注。直到我发起的亚文化modest-displacement摩托车50 cc的集会。

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藏在格鲁吉亚山脉(提示五弦琴音乐吗?)我发现自己参与100公里马恩岛在这炽热的机器。回国后一个改变的人,我知道一件事肯定的:50 cc和7声称马力不足以满足我的欲望。一个理智的人会简单地将他的注意力转向更强大的摩托车在他的稳定。那些容易抽出10倍或更多的马力只有50岁,但这只会是太容易了。不,先生,我想快速的人群在一起,成为他们的大口径改装50年代接近速度,无论是真实的还是想象的,每小时65英里。一年后我的帮助下我的信用卡,全球航运,和一个匹配的头72 cc的大口径工具包(更不用说平座化油器和调整排气扔进了)。

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是的,那一年我在乔治亚州领导包马恩岛和宇宙中一切都很好。但这样的善良不能保持。为明年的疫病grom下集会和带来他们的制服125 cc的考虑!这是造成他们优良的转矩从邪恶的位移,爬回到这样的终点线把胜利从我在这个所谓的“乐趣”!不过,我发誓要击败他们在他们自己的游戏,而不是通过使用魔鬼的把戏。不会有亵渎的粘贴大位移运动抢劫从一个主机和从来没有想为我细长的NS不洁净。不,我是一个人的思想狭隘的和他的卑微的位移。虚伪就不会我的路径。相反,我发誓诸天之上(我燃烧的注意力吗?)大卫击杀他们的歌利亚(是的,“打”是现在时态,JB)通过我的信仰在50 cc部分配件及其性能。是的,原来的精神也是在古代集会。

因此,耐心的工作,三个长萨默斯迷失在机器商店在西奈山,我形成了一个双汽缸NS50F利用72 cc的两大孔包、两个24毫米平座Mikuni化油器,和两个调谐耗尽。我被这个利维坦的本田NS144F万能!由于我的信仰全能的铣削功率的布里奇波特和游标卡尺Starrett这野兽附近18马的权力,一旦她也许给了七个。我创造的秘密通过曲轴耦合器,两个发动机的组合情况下,两个counterbalancers不是显示的链接。这次要来一个启示或电子邮件的形式说方愿意进一步了解发生的这三个夏天当我迷失在荒野地的布里奇波特,Hendey, Starrett…

读故事的其余部分对罗伯特的本田NS144F万能frankenbike这里。