老狗，新把戏:回到学校
雅马哈冠军骑术学校为所有技术水平的骑手提供了提高他们的游戏的地方
我是骑手教育的产物。在我在大街上跑完第一英里之前，我花了两个周末的时间，在康涅狄格州参加了一个msf认证的初级骑手课程。后来，我成为加利福尼亚州的CMSP讲师，教授一个类似的项目。在我多年的骑行生涯中，我曾上过六所不同的骑术学校，有些还上过好几次。此外，我很幸运能和一些最有天赋的摩托车手一起工作和骑行。所以，考虑到和我一起骑车的人，我觉得我是一个永久的学生。这是一件好事。摩托车是一项能给那些关注它的人带来巨大回报的运动。你应该这么做，因为不注意的代价是非常高的。
虽然最初的MSF课程对我开始骑两个轮子很有帮助，但我也学习了我所能学习的所有关于摩托车技术的东西，在那些学习曲线最陡峭的早期，也许没有什么来源比尼克·伊纳奇的1991年课程对我的生存影响更大了骑摩托车的人文章“速度“通过消除在街道上运动骑行时最常见的两个导致事故的错误，过快的速度和激进的、迟刹车，the Pace让骑手冷静下来，专注于提高他们的自行车控制技术和判断转弯速度的能力。”当尼克离开全职的汽车新闻工作后，他继续熟练地学习(并教授)骑摩托车的艺术。他在弗雷迪·斯宾塞骑马学校担任了12年的首席教练，之后他成为了发展和实施的主要力量之一雅马哈冠军骑术学校．你可以通过阅读尼克2013年出版的“速度2.0“文章循环的世界．(或者更好的办法是，在网上注册优秀的课程冠军你课程以深入了解YCRS计划目前所采用的课程。)YCRS项目代表了尼克作为骑乘技能指导冠军的旅程中目前最先进的技术。
在这里，Nick Ienatsch教授Ryan Adams YCRS的骑马哲学。
作为一名体育学生的态度并没有得到足够的讨论。求知欲是真正伟大的骑手与仅有天赋的骑手的区别所在。我们可以在赛道上看到这一点，赛车手不断地寻找他们的摩托车和条件允许的极限，因为他们每天甚至每小时都在变化。随着技术的发展，每一季都会有更大的变化。瓦伦蒂诺·罗西成功地延长了他的职业生涯(和冠军数量)，从2014年开始，他完全改变了他的骑术风格，从他的祖先更直立和居中的骑术姿势，到他的技术中看到的内侧和肘拖向前的姿势。对于我们这些在街上骑车的人来说，把每次骑行当作一次学习的机会，同样也适用于——不，是必要的——掌握骑摩托车的艺术。
有了这个背景，尼克的方法教骑马和阅读后Ryan关于参加YCRS的文章而且特洛伊是要当教练的对于学校来说，我知道这个课程对于改正我的一些坏习惯和提高我的骑术是完美的。
弱点
正如我在本系列的入门文章在美国，我骑马技术的某些方面困扰了我一段时间。我遇到的最大的问题是，我骑得越来越完全，没有欺骗我的重量内侧-即使在赛道上。通过保持中心，我做了两件事。首先，它要求我在任何给定的转弯速度下都要更倾斜摩托车，如果你读过《速度2.0》，你就知道倾斜等于风险。虽然我仍然想体验场地骑行的乐趣，但随着年龄的增长，我对摔倒的厌恶也增加了。我知道调整我的身体位置可以让我在任何给定的速度下带更少的倾斜。我只是没能靠自己成功地改善这个问题。改变身体姿势的第二个好处是，它可以让我更快地过弯，而骑摩托车的刺激之处在于，我总是靠着身体通过弯。
这就是我的工作。我不用再用螺栓直立骑了。
除了我的身体位置问题，我注意到一些越来越谨慎的刹车，我觉得是拖我的后腿。我有更好的运气，我自己的工作制动技术，但我觉得，另一个警惕的眼睛和提示可能真的消除我的一些坡在刹车上的感觉。
最后，我注意到在赛道上，我在直道上全速行驶的时间减少了。这有什么意思?我认为一旦我清理了我的技术的其他领域，速度就会回来。
深思熟虑的骑士
由于Ryan和Troy已经彻底介绍了YCRS课程中的内容，在本文中，我将更多地关注为什么我认为YCRS工作得如此好。我相信在YCRS的这两天对我的骑行产生了深刻的影响，背后有四个原因。
首先，YCRS包含了丰富的Champ U课程。因为它是作为一个单独的课程出售的，你可以参加没有相关的赛道组件，使它非常适合淡季的学习，你不应该惊讶于打开网站找到大量的材料覆盖。这不是你上课前一晚随手打开的东西。相反，你必须花一些时间去研究它。
如果你想充分利用你在YCRS的时间，一定要完成Champ U课程，以跟上所有涵盖的概念。
冠军U背后的骑马理论的12个部分被分为三个或更多的主题，并附有视频和测试。这些小测验能确保你从每个模块中拿走关键点，如果你答错了，能立即给你反馈。虽然这些视频涵盖了大量的信息，但它们也很有趣。这种教学方法的好处在于，它确保了所有的学生(只要他们做了功课)都带着同样的基础知识和语言来到学校，这意味着花在让学生跟上进度上的时间更少，而可以花更多的时间让课堂沉浸在主题中或在赛道上练习。
第二，课堂的结构与大多数学校不同。YCRS不是让一个专业的(通常是名牌的)骑手站在学生面前传递智慧的珍珠，在使用一个主要的教练的同时，也让其他的教练在课堂上发挥积极的作用。他们通常站在领导的旁边，自愿或被提示给出正在讨论的概念的例子。由于每个人的学习方式不同，这种讨论形式有更高的机会接触到所有的学生。此外，这种不拘礼节也让学生可以更频繁地提问。
100点抓地力是YCRS的基本概念之一。把它运用到你的日常骑乘练习中，你会在街道和赛道上都有收获。
最后，每个田径课程都有一个特定的技能供学生关注。虽然这可能不是YCRS所独有的，但通常伴随着与技能相关的咒语。诸如“在你工作轮胎之前先装好轮胎”和“轻的时间更长”这样的说法，使得即使在赛道环境提供的所有其他干扰下，学生也有可能将基本的技术牢记于心。这种语言的使用说明了尼克和他的队友在多年的开发过程中对课程的改进程度。咒语起作用了。参加课程几个月后，在各种街头和赛道骑行中，它们仍然会在适当的时候出现在我的脑海中。
赛道上的练习也展示了同样的改进水平，每一个新的练习都是建立在当天早些时候练习的技能基础上的。这些练习的高潮是我最喜欢的练习，锥体的尖头，任务是让学生调整他们在一个角落的线，只通过锥体，这些锥体设置在赛道的不同地方，在它们的尖头。问题在于，教练会把圆锥体从一圈移到另一圈，这意味着学生在接近圆锥体之前，并不知道他们穿过弯道的线是什么。通过放置锥体，教练迫使学生在一个角落适应各种各样的条件，从一个宽的超晚顶点到一个紧的早期顶点到一个中间的角变化线。为了成功，骑手必须保持他们的眼睛看到下一个锥体，利用适当的制动技术来帮助调整自行车的速度和线通过拐角，平稳地使用油门，并有正确的身体位置。
把教室带出教室。学生可以迅速了解YCRS的原则。
这个游戏直接适用于最危险的摩托车形式，街头骑行，并代表了街头骑行者在蜿蜒的道路上可能遇到的许多障碍。如果你搞砸了，你只会越过赛道上的一个锥体，把这种体验带到下一个弯道。在大街上，后果要严重得多。成为一个更好、更安全的骑手是YCRS的目标。(别担心，动作快的朋友们，速度是能力提升的自然副作用。骑车人对街头技巧更感兴趣，对速度不太感兴趣，所以学校分为两组，慢车组和快车组，以更好地满足双方的需求。)
最后，在赛道上支持学生的优秀工作人员在通过课程方面发挥了至关重要的作用。由于学生和工作人员的比例为4:1，在赛道上有很多机会从教练那里得到指导。有几次，教练从我身边经过，做手势让我跟着做，同时他们示范了当前的技能。其他时候，他们把我拉进维修站和我快速交谈。通过与老师建立关系，学生可以更自由地寻求个人帮助。在几次田径赛之前，我向一位教练寻求建议，他们在开始几圈的时候引导和跟随我，然后继续帮助其他学生。这种教练是无价的。
在学校的功课
就像我之前说的，从我参加YCRS到现在已经过去了几个月——还有几天的田径训练。在我参加过的所有学校中(大多数都很好，对我的技术有帮助)，YCRS对我的骑术有最显著和直接的影响。在街上，我感觉自己和自行车的联系更紧密了，在赛道上，我的速度和信心都有了很大的提高。我认为这不仅仅是因为我接受了大量的指导，尽管这对我的改变是有帮助的。相反，YCRS给出的一个简单技巧让我对这个程序记忆犹新。这是我们班被要求在班级手册封面上写的一句话:“在我骑马之前，我有一个计划。”每次骑行时，为了让自己处于适当的心境，我在把自行车挂上档位之前会花上一会儿时间，集中精力在骑行中要集中精力做的事情上。骑行的目标因环境和骑行目的而异，但骑行所激发的精神准备状态才是我想要的。
参加YCRS的几天后，我就回到了赛道上，利用技术和感觉更舒服的速度。
2022年，雅马哈冠军骑术学校为所有技术水平的骑手提供25个不同的机会，在全国范围内参加其中一个课程。我指的是所有的技能水平。在我的班上，有些学生只是骑了几天马，刚刚吸收了信息。同样，所有类型的自行车都涵盖了从哈雷专用赛道到赛车专用赛道。课程范围从单天到多日安排，并提供私人指导。去YCRS网站要学习更多的知识。
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