观察从路上第一次为我所做的一切

我记得猫。他们到处都是,我看了看,藏在灌木丛中,在小群体挤作一团的stoops房屋,在高高的干草的领域,从黑暗的森林边缘和新兴他们停了一下之前检查交通冲过马路。也许他们一直在那里,我不能肯定,但他们的存在,结合新的冷空气的感觉席卷我的身体已经发生的和纯粹的头晕眼花,定义第一天骑摩托车。

决定买一个streetbike出生的,只能心里正在寻求一个18岁的男孩,他平生第一次;花一大笔现金。这笔钱是一笔意外之财,略超过一千美元的快速翻转一个老Chevelle我发现坐在面前失宠,多余的一座破旧的房子,这是在我的口袋里烧一个洞。这个想法,我应该把它存起来以备不时之需或仔细解析出来一美元在过去数周内失去了我。大钱要求有一个大的购买和在睡眠前的长时间终于达到了我在那悲惨的晚上,我终于决定,我会用它来买一辆摩托车。

这是一个没有意义的决定。我不知道一个人骑,除了几个车道在邻居的上下运行的小车在我小的时候,从来没有抛出一条腿在任何没有在四条腿行走或骑车。没有一个有经验的指导我的手,没有人通知我,没有有任何真正的危险,骑自行车需要的知识,当然,我很快就发现,任何non-riders我可能会问无关,但二手恐怖故事。与互联网仍然十多年,没有友好的人转向寻求建议,所以,最后,我减少打击当地图书馆的书对摩托车是直指小学男生的。最终,我决定直接来源。

窗口是典型的自行车- 80年代早期的机器,和chrome的暴露,风冷发动机闪烁在上午的太阳的光。否则毫无生气的陈列室的单一推销员马上发现我并向我打招呼我踏进门的那一刻。我们花了几分钟讨论新机器在前排,他渐渐地,顺利确定后我不得不花的钱,我领进了内心深处的商店使用自行车。也许他们比机器更road-worn窗口,但我没有经验的眼睛都看起来不可思议的快,我想知道一下如果我做出正确的选择。

推销员,可能感觉到我短暂的疑问,指出川崎行,用手示意结束的座位。坐在它不会伤害任何东西,我想,我笨拙地爬上船,因为某些原因在低而不是靠在座位,把我的腿。我的第一印象,我跌坐在了座位,是纯粹的笨重的机器的宽度的大小和重量我杠杆其sidestand但是,令我惊奇的是,我找到了感觉一旦它完全消失了轮子。从座位上,自行车感到自然、平衡下我,我花了几分钟的工作各种控件,售货员解释它们的功能。

仔细调整sidestand自行车,我脱下鞍,离开了看起来很长。配备一个古典风格的泪珠罐做红色和黑色与金色pinstriping,厚垫了鞍和黄金mag轮子字迹与白色的邓禄普,自行车是一个漂亮的小事情。我注意到缺乏铬和销售员解释说,是川崎的顶级“幽灵”和chrome,他说,已经取代了阳极氧化膜黄金和排气高温黑漆完成。他还提到,与许多巡洋舰的自行车,这一特色550 cc直列四缸发动机。我们滚到停车场我测试,它闪闪发光,发光的珠宝在太阳的光。

没有一辆摩托车允许,我是局限于商店的小停车场,但,至少,能够了解自行车在低速。我确认我是一个不错的选择,几分钟后,我高兴地在商店的自行车和一个“免费”头盔。那天下午我去车管所,我得到了一辆摩托车允许添加到我的驾照,那天晚上有一个朋友让我在商店下车的,孤独的回家。当他驱车离开时告诫我“小心那件事”,我意识到我是真正的我自己。

在店铺关门前几分钟,推销员小心地走过去所有的自行车的控制和保证我理解基本的操作之前,他让我走。最后,提醒人们阅读用户手册后,当我回到家时,他决定我准备独奏。确保我的头盔后,他拍拍我的背,挥舞着街上。我坐在那儿一会儿空转机器,尽力控制自己的兴奋。有很多事情需要考虑,很多不熟悉的控制我必须工作和一个燃烧的问题还没有问。扔了我的面颊,我靠近销售员,问:“一下来四个,对吧?”

那人笑着点了点头,和我,放心,但仍然无可救药的一无所知,被巨大的我让自己进入离合器滑了一跤,骑向男子气概。

托马斯•克罗伊策目前住在布法罗纽约与他的妻子和三个孩子,但海外花了他大部分的成年生活。他在日本生活了九年,牙买加两和花了近五年主要在太平洋美国商船水手服。资深汽车和摩托车爱好者,他尽可能地追求他的爱好。他还喜欢写作和演讲,据他妻子说,他最喜欢的科目是自己。