现在,MV Agusta摩托Brutale和彷徨800模型得到智能离合器系统

在高级跑车的脚步快速的800 Lusso SCS, MV Agusta摩托添加Brutale 800 RR SCS,彷徨800 RC SCS 800 RR SCS和彷徨。如果你有什么疑惑,SCS代表智能离合器系统,本质上是一个离合器系统,不需要你使用离合器,甚至停止。泥土骑手可能熟悉技术的美国公司Rekluse一直提供无离合选择。

如果你读过莱恩的审查2018年高级跑车800 Lusso SCS快速的,然后你就会知道SCS是MV Agusta摩托和Rekluse之间的共同发展。鉴于Brutale和800年代彷徨利用本质上相同的引擎,这不该是一个意外,这两个采用智能离合器技术。MV说,系统只会增加30克/标准的传输。

SCS,离合器自动退出了,停下来提醒当你再次移动。然而,离合器杠杆和移器没有任何地方。你还喜欢你总是做转变,但是,你不需要离合器因为自行车2.1 MV的EAS quickshift系统,在两个方向上工作。SCS的目的是什么?嗯,可以看到它的优点在走走停停的交通通勤时,例如,但我们不知道太多的人上下班的MV agusta摩托…

复习,Brutale 800 RR SCS和彷徨800 RR SCS功能技术规范标准的版本。反向旋转的798 cc的三缸发动机曲轴的最大(声称)功率140马力(103千瓦)和最大扭矩87海里(8.87 kg-m)。

电子引擎管理系统与MVICS 2.0和Eldor发动机控制单元提供乘客的选择四个骑模式——三个预设和一个定制的。牵引力控制系统功能八个级别的调整和很容易在仪表板中配置菜单。广泛的电子控制平台包括博世9 +双信道ABS系统交配的煞车系统,磁盘就是双320毫米和2四活塞径向刹车卡钳和220毫米直径的磁盘双活塞后制动卡钳。

ALS铬钢管格子框架与铸铝侧板单面车架连结的补充,在彷徨持有200/50-17轮胎安装在一个辐条轮6.0 rim (180/55-17 Brutale,辐条轮辋的5.50)。SCS 2.0智能离合器系统,残雪半径自动离合器的接触系统,和钢坯数控加工离合器毂和篮子,利用先进的低摩擦DLC(钻石像碳)涂布驱动针和由先进的ECU控制转矩控制策略。

MV agusta摩托被自然偏振。添加智能离合器系统让他们更是如此。但是如果你还读这篇文章,那么很有可能你至少吸引了这一切。如果你喜欢一想到无离合骑摩托车,还要附带了一个MV的排他性,那么你可能会欣赏Brutale 800 RC SCS。仅限于350辆,与800年的RC SCS,你会得到一个钛废气SC项目(和更新引擎映射),一个专门的后方,和原产地证书你可以挂在你的墙上,告诉你的朋友你拥有罕见的东西。

瑞安大多喜欢他的时间在高级跑车快速的800 Lusso SCS,但系统似乎适合sport-tourer喜欢电视。更激进的平台上Brutale和彷徨,我们不太确定SCS将如何适应目的设计。如果/当我们骑一个(或两个),我们将肯定地告诉你。