MV Agusta摩托宣布限量版F4 RC

我们说它一遍又一遍,但今天的liter-class sportbike领域最具竞争力的是,本田和铃木发布版本的更新CBR1000RR和GSX-R1000分别为2017,这使得MV Agusta摩托的高级组老化F4。

MV没有一辆新自行车的计划在2017年,但该公司今天宣布推出一个新的F4 RC,溢价公路的F4 RC版MV Agusta摩托Reparto尸体团队目前在世界超级摩托车骑手莱昂Camier种族。正如预期的那样从自行车仿照世界冠军竞争者,F4 RC深受其表亲。首先,自行车的红色和白色制服模拟赛车,甚至到赞助商标志,37占领了车牌号码,向构造函数的数量瓦雷泽公司赢得了世界冠军。

250如果你是一个幸运的得到F4 RC(纪念板顶部三夹表示你有数量),那么你就可以期待收到木箱MV Agusta摩托的品牌标志。里面,你会发现一些技巧,强调了SC-Project钛的单一出口排气系统,开发了专用赛车一起电子控制单元。其他盒子里包括铝镜帽帽和速动燃料,以及单座尾单位清洁美学和轻微的重量储蓄。排箱中的物品是碳纤维排气裹尸布,一个个性化的自行车,并从瓦雷泽证书的真实性。

当然,作为一个限量赛车特别,MV不能离开引擎。MV说,998 cc引擎的F4 RC特性以及“光曲轴光活塞和棒。“汽缸被吸入呼吸道,和整个引擎限制与镁阀和侧覆盖与钛螺栓固定。

在道路配置MV声称F4 RC能泵出205马力曲柄,跳转到212马力的竞赛设备安装。这种力量是利用TIG-welded钢架与铝合金板可调节摇臂支点。在前一个Ohlins NIX30叉柄疙瘩,反弹和压缩阻尼电路分为每条腿。一个Ohlins TTX36冲击负责撞在后面也功能完整的适应性。阻止本领是处理径向安装Brembo四活塞卡钳交配320毫米光碟。包括博世ABS和特性缓解后轮动控制后端下制动。

排在电子产品包的F4 RC MVICS 2.0(马达&车辆集成控制系统),允许您命令许多参数,包括油门灵敏度、最大转矩、发动机制动,发动机响应和转速限制器干预。三个陀螺仪和加速度计作为精益角度传感器来帮助8级牵引力控制系统管理车轮滑转骑手的需要。它也可以完全关闭。2.0东亚峰会(电子辅助转变)快速转变是标准,使无离合没有释放油门加速,尽管系统不包括降档已成为标准的MV的许多竞争对手。