从2017年Motorcycle.com最受欢迎的视频

摩托车是最酷的运输方式人类在地上。感觉得到弯曲自行车到一个角落里,和倾斜的地平线是这么多比开车更流动和振兴,是加速摩托车可以提供的强度。加入到这个刺激的声音和性格不同的引擎配置,并且很容易看到为什么摩托车视频的景象和声音是高度期望在这个数字时代。

Motorcycle.com一直喂养饥饿的在线视频内容的时间比其他任何运动出版物,我们继续努力提供最好的和最频繁的视频。

获得Flash播放器看到这个球员。

我们高兴地报告,视频积累了数千万的观点。我们现在有25个视频,已经收到了700000多视图,和7个视频记录超过一百万次的点击数。

2017年接近尾声,我们决定回头看这视频我们生产在过去一年里收到最多的交通。当然,任何视频我们几周前发布没有机会攫取的观点在张成的空间在年初几个月像一个视频发布,所以我们做了一些计算划分交通统计数据基于多少时间他们不得不积累的观点。

视频流量激增以来他们发布后不久,我们遗漏了任何视频发布在过去四个星期。这排除了两个强劲的对手,我们的2018年最佳摩托车圆桌会议和我们最近的枪战的轻量级的副词,有望争夺高排名。我们所做的推断的观点不是完全科学,但它在球场。

所以,在这里,我们从2017年十大最受欢迎的视频。

1779000的浏览量超过25周= 3700000

马恩岛是一个非常特殊的芯片的老英国块。岛位于英格兰东部的爱尔兰海,这是一个英国直辖殖民地自治的依赖性,这意味着它自己的法律。除了拥有自己的货币,国际移民组织都有自己的交通法规,导致公共道路以外的城镇没有速度限制。它还举办摩托车季节每年春天的一大亮点,国际移民组织TT,这绝对是一个惊心动魄的场面几乎在当代独特。岛欢迎在欧洲和世界各地的乘客来看骑士尖叫37.7英里公路旁边的速度超过每小时200英里。经历过迷人的速度盛会自己一次,我将添加投票的人地方的合唱TT的顶部附近骑摩托车的遗愿清单。

马恩岛2017 TT总结性的报告

多年的国际移民组织报道Motorcycle.com我们的好伙伴,安德鲁·卡彭多年来一直参加TT和提供几家编组职责。TT和其主要的球员他的知识是无价的覆盖率,和卡彭值得特别感谢削减我们的马恩岛TT视频。它只是不会高于# 1。由于一百万年,安德鲁!或三百万…

368年,在8周= 2392000 00的观点

当一个名副其实的摩托车传奇检修的17年来第一次,人们自然会有一个被压抑的渴望找到艺术的新状态是什么样子。所以本田标志性的金翅膀,2018年被重生成一个打火机,易怒的和商务平台。一切都是新的,包括重做flat-Six发动机每缸4气门,一座现代单电击前悬挂,和大量的奢侈品像TFT仪表和电子悬架。

2018年本田黄金翼第一次看

最引人注目的是削减近90磅的重量,体积更小的设计,拓展的商务承诺处理和乘客曾没有吸引到飞行员的温尼贝戈摩托车。它可用在baggerish版本没有机顶盒或围壁室旅游模式。虽然这个视频不包括骑的印象,其快速交付是翼透露后明显增加了它的吸引力,让我们想继续熬夜为你带来最新鲜的内容在骑摩托车!

637000的浏览量超过34周= 974000

500年本田叛军可能不鼓舞经验丰富的车手,但它确实对新的有很大的吸引力。重生的叛乱,在单缸300形式或这平行双缸500版本中,利用工业时尚将入门级巡洋舰的新形式。看起来时尚,低座位的高度,从其CB500-based引擎和有足够的力量来扩展它的吸引力超越新手骑手,使其在当代有关摩托车。

2017年本田叛军500审查

增加的吸引力这个视频是我们的客人骑手的角度来看,瑞恩•伯恩斯,20岁出头,是在一个理想的自行车像叛军500人口。年轻彭斯是赋予自己的幽默和创造力motojourno传说,约翰·伯恩斯,这第一次骑马复习一点特别的东西。

101000的浏览量超过6周= 875000

杜卡迪震惊我们的传言新V-4超级摩托车取代品牌标志性的采用v型双缸去年夏天开始浮出水面之时。buzz流淌在即将大EICMA摩托显示11月,令我们的欲望从意大利新一代超级摩托车。

第一次:2018杜卡迪Panigale V4

不用说,Panigale V4的推出从sportbike爱好者获得如此高的热情,和看到它在肉身进一步激起我们的欲望。从杜卡迪科技绝技看起来准备承担所有人在争夺“供超级摩托车的霸权。

75000 / 5周= 780000

这个证明了怀旧的强大引力,这是另一个流行的视频,只是一个预览新的Kawi,不是一个实际的报告。在Z900RS一眼就能追忆的光辉岁月骑摩托车在1970年代当技术和权力被每隔几年跳跃前进。当川崎Z1在1973年首次亮相,它的903 cc的四缸发动机超过可敬的承载超级摩托的新国王。

首先看:川崎Z900RS透露

2018年川崎Z900RS第一次骑马审查

川崎做了出色的工作转换复古灵感的前卫Z900 Z900RS,剽窃Z1的许多造型线索甚至1970年代颜色Candy-tone布朗的味道。有人或许会痛惜,其发动机输出功率从Z900咬过,哑音948 cc轧机将很容易逃跑和躲避曾经辉煌Zed-One。从川崎的美国部门唯一的失误是没有包括时尚Z900RS咖啡馆的版本,但也许我们会看到这里进口在2018年晚些时候。

647000的浏览量超过47周= 717000

重生的新2017年CBR1000RR是重要的,因为它已经几年以来,本田在2008年公布了去年全部做一遍。出现新的RR迟来的,所以毫不奇怪,我们的第一次骑马报道视频获得成千上万的观点。听起来有点熟悉黄金翅膀…

2017年本田CBR1000RR和CBR1000RR SP第一次骑马

新CBR1000RR赢得支持的明显较轻重量和最新的电子产品,包括ride-by-wire油门,博世IMU, TFT仪表和牵引力控制系统。它最深刻的印象非常敏捷的底盘,就像几个月后在我们的超级摩托车枪战。

321000的浏览量超过26周= 642000

虽然争论最好的装袋机或加扰器或复古很大程度上依赖于个人最佳街超级摩托车骑手的品味,荣誉更明确。sportbikes的类可能不喜欢巨大的销售,但超级摩托车段尽可能多的技术光环运动它是关于OEM利润。用全新的或重大的修订从Aprilia挑战者,本田,Kawi和铃木自从我们上次大literbike枪战在2015年,是时候一再架的主要竞争者的复赛seven-bike大型枪战。可悲的是,杜卡迪拒绝将其1299 Panigale混合,和MV Agusta摩托不能提供我们F4的时间比较。

2017年超级摩托车街头枪战

不管,因为有一个史诗般的战斗中七个恒星运动摩托车。本田突出的灵活性和轻的体重,而铃木的低收入中档权力给它优于其他四缸自行车尽管厂商建议零售价最低。除了没人告诉still-incredible宝马S1000RR,某种程度上提供了平等的低端繁重Gixxer而享受16-horsepower优势上面。但非常令人陶醉的Aprilia RSV4赢得了我们的心,我们的记分卡,由于其流畅和180 -马V-4电机、崇高底盘沟通、彩色TFT仪器,甚至巡航控制。我们迫不及待地想找出它的射频与杜卡迪的新版本将匹配Panigale V4 !

437000的浏览量超过37周= 614000

600 cc supersport类正在慢慢消亡,取而代之的是更大、更强大的literbikes,但是你不会知道它的关注这个视频已经被画。甚至更多的成就当你考虑R6的改革主要包括车体,叉和刹车组件借用其R1老大哥的添加到现有的R6的框架和引擎。

2017年雅马哈YZF-R6第一次骑马

一些信贷意见这个视频记录的数量必须去我们投入费用带来这次发射的电视录像制作人。另外,很高兴看到我们的前职员特洛伊Siahaan得分两个条目在这个列表中,因为这R6视频连接CBR1000RR块。我们想你Trizzle !

在17周198000 = 606000

怀旧又把交通字符串,12美元的相似但不同的三k复古标准提供个人品味独特的性格吸引。本田的CB1100EX带来难以置信的细化与祛魅温顺的色彩,这是抵消的运动但相对硬朗的宝马R-nineT。与此同时,胜利的博纳维尔T120黑色挂在别人尽管马力不足。

重新审视枪战复古的跑车。

我们主观的记分卡的结果证明很有趣,我和Brasfield排名三1%以内。约翰•伯恩斯表示不同的分数,给本田最高的标志而对宝马一个明确垫底的排名。当所有的分数加起来,这是一个neck-to-neck完成,与CB1100小幅博纳维尔的只有0.5%,和nineT只有0.5%进一步拖欠。有很多爱在所有这三个有吸引力的和可用的摩托车。

在21周= 592000 239000的浏览量

中型运动的比较标准的流行的象征逐步脱离sportbikes更多功能的机器。自行车像可爱的雅马哈FZ-07精制铃木SV650和好玩的川崎Z650真的都从streetbike最任何骑手的需求。一点额外的味道是注入这种比较包容的哈雷的新街杆和Benelli TnT600。

2017中量级裸体自行车枪战

吸引人的五重奏的能力和负担得起的跑车,这比较测试进行了强调,美丽而鼓舞人心的无人机拍摄4 k Glendora岭路的决议。此外,我们带来了一对有趣的客人测试人员,代表女骑手的酷和可爱的塔玛拉·威尔逊(和贝斯手Wargirl)和古怪的幽默我们骑的伙计,泰国Long-Ly,他总是可以指望提供一些难忘的台词每次他出现。