请投票决定谁将赢得本周在奥斯汀举行的摩托车大奖赛。提示:自2013年COTA大奖赛首次亮相以来，马克·马尔克斯赢得了在COTA举行的每一场mogp比赛。他能做到连续四次吗?
我很想知道今年有多少人参加COTA的MotoGP。在过去的两年里，美国失去了两次MotoGP站(拉古纳和印第)，如果参加COTA的人数继续下降，那么这一站也可能处于危险之中。几乎每个人都喜欢奥斯汀(甚至是加州人)，这里的周末酒店价格和入住率都非常高。与其他体育赛事相比，摩托大奖赛的门票价格还算合理，但在奥斯汀举办一个为期3天的周末活动，价格不菲。
对于中产阶级的德克萨斯人来说，生活是美好的，温暖的早春天气提供了许多娱乐选择。也就是说，德州人是大联盟的潮流引领者，要想成功举办体育赛事，就必须提供一些新颖而令人兴奋的东西(例如，2013年左右在COTA举行的MotoGP和一级方程式赛车)，涉及足球，或者以争夺冠军的球队为特色。
如果S.L的Dorna Sports希望摩托大奖赛的门票售罄，它就应该在赛事开始前安排一次与德州长角牛橄榄球队(Texas Longhorns Football team)的球迷见面会，或者在赛事周末期间举办一场枪支表演。现在我们来谈谈!
他们为什么停止使用拉古纳塞卡，安全吗?把史诗曲目换成普通曲目。我认为MotoGP正朝着F1的方向发展，这是令人沮丧的。
雅马哈花了一大笔钱来帮助资金紧张的非营利组织拉古纳塞卡在2005年大奖赛回归赛道之前提高其安全性。所以，这不是安全问题，而是钱的问题。超燃冲压处理中心无力支付多娜收取的费用。这要归咎于附近的居民，他们利用自己的金钱和影响力扼杀了拉古纳塞卡的生活——尽管这条赛道比它的富裕邻居早得多。你甚至不能在那里跑一天的赛道而不被声音纳粹威胁要把你赶出去。
关于妨害法，我唯一记得的一点是谁先到并不重要。太糟糕了。我一直认为拉古纳是仲夏赛季停站的理想地点。
COTA不靠近任何居民区，是一个非常棒的场地，但自首届比赛以来，MotoGP的上座率似乎有所下降。由于国外的MotoGP有如此高的上座率，COTA可能很难继续举办比赛。
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我很想知道今年有多少人参加COTA的MotoGP。在过去的两年里，美国失去了两次MotoGP站(拉古纳和印第)，如果参加COTA的人数继续下降，那么这一站也可能处于危险之中。几乎每个人都喜欢奥斯汀(甚至是加州人)，这里的周末酒店价格和入住率都非常高。与其他体育赛事相比，摩托大奖赛的门票价格还算合理，但在奥斯汀举办一个为期3天的周末活动，价格不菲。
对于中产阶级的德克萨斯人来说，生活是美好的，温暖的早春天气提供了许多娱乐选择。也就是说，德州人是大联盟的潮流引领者，要想成功举办体育赛事，就必须提供一些新颖而令人兴奋的东西(例如，2013年左右在COTA举行的MotoGP和一级方程式赛车)，涉及足球，或者以争夺冠军的球队为特色。
如果S.L的Dorna Sports希望摩托大奖赛的门票售罄，它就应该在赛事开始前安排一次与德州长角牛橄榄球队(Texas Longhorns Football team)的球迷见面会，或者在赛事周末期间举办一场枪支表演。现在我们来谈谈!