光斗士电动超级自行车:迷你系列。第2部分
了比赛!
现在你可能已经忘记了第1部分光斗士电动超级摩托车的传奇故事我们花了这么长时间编辑和发布第二段视频，这是我们的错，但最近世界真是疯狂。虽然我们当然鼓励您点击链接来了解第1部分，但快速的概述有点像这样:在被要求骑乘并帮助开发Lightfighter LFR19电动超级自行车的第1版之后，Brian Wismann和Ely Schless根据我的反馈建造了第2版。我们对这辆自行车有很多希望、梦想和意图，但一种叫做Covid-19的小东西打乱了这些计划。
尽管如此，正如第一部分所述，Brian和Ely仍然能够完成自行车，我们仍然能够测试它。在这，我们旅程的第二部分，我们潜入深渊，进入新的自行车在一个比赛周末与WERA在什么已经成为我们事实上的第二个家- Buttonwillow Raceway公园。
对于版本1，布莱恩和我在参加比赛之前已经进行了无数次测试。这一次，我们有足够的时间来确保所有的螺栓都是紧的，悬挂设置是在球场的某个地方，然后在网格上排队。为了增加我们没有考虑到的变量，我坚持在这一轮尝试了新的轮胎尺寸——125/70-17的前轮胎和200/65-17的后轮胎。在鲍比·卢的帮助下，他是Motorrev悬挂调校在美国，由于时间紧迫，我们尽可能地把“光斗士”扔到离鲨鱼最近的地方，然后把它扔进鲨鱼的海里。
正如你在上面的视频中看到的，没有人真正确定在哪里放置一辆一次性的电动摩托车原型，所以我们首先选择了像sv650这样的中等重量的双胞胎，但后来又选择了更快的600cc超级跑车——其中一些进行了大量修改，所有这些都有非常快的骑手。我不会剧透更多的细节，所以我鼓励你看视频，看看会发生什么，也找出到底是什么进入一个电动超级自行车，布莱恩Wismann深入到光斗士v2.0的内部工作原理。
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