库伯格自由骑士评论

由于右侧有一个发动机和一个管子，你可以拧一下管子向前移动，我们称Kuberg自由骑手为电动摩托车。因为它是全新的，与众不同的，我们也发了一篇关于整个系列的Kuberg电动自行车，其中包括三个儿童模型，除了这个，成人大小的自由骑手。

帖子发布后发生了一件有趣的事情。它的时间恰逢凯利·尼佩(Kelly Knipe)前往南加州。Knipe是Kuberg美国公司西部地区的销售经理，他的工作本质上就是传播Kuberg的福音。他带着一辆自由骑士的原型车，给了莫一个骑它的机会。这个提议我们无法拒绝。

据称重达79磅，Freerider的许多部件——比如悬架、车把、车轮、刹车和轮胎——都来自山地车，而不是摩托车，这使得它与我们在MO测试的通常的价格不同。因为我们经常测试电动摩托车，唯一熟悉的就是动力装置，所以让我们从这里开始。

座椅下方是一块22.2 Ah的锂离子电池，形状像一个梯形，为额定功率为8kW(约11hp)的48v无刷直流电动机提供电流。库伯格列出的最高时速为每小时34英里，并表示“自由骑行者”在全速行驶的情况下可以行驶一小时。要充电，只需将其插入标准的墙壁插座。一个完全耗尽的电池，90分钟可以恢复80%的电量，两个小时可以恢复100%的电量。Kuberg自己的专有电机控制器测量功率传输，尽管Knipe坚持认为传输非常平滑和线性，但他也明确表示，我将测试的Freerider是一个原型。一个没有最新软件的。

所有这些部件都被安置在一个管状钢框架内。自由骑手的mx灵感座椅位于顶部，但感觉更像你小妹妹小时候骑自行车时的香蕉座椅。除此之外，Manitou Dorado叉子(被认为是下坡山地车游戏中最好的叉子之一，我被告知)处理前方的颠簸，DNM Burner RB-RCP减震使后轮保持在地面上。两端的盘式制动器尺寸为203mm，并具有烧结垫，具有出色和一致的停止功率。Maxxis爬虫轮胎安装在20英寸的线辐车轮上。

既然自由骑手更像是山地车而不是摩托车，那么问题来了:我们应该在哪里测试它?库伯格将“自由骑行者”称为一款在穷乡僻壤和在后街上同样舒适的自行车;无论是城市探索还是撕开一些单轨。最初的计划包括在儿童摩托车越野赛赛道上，但这并不完全适合自由骑手的环境。当尼佩发现一个背后有大片土地的商业综合体时，一个更好的计划出现了。更令人高兴的是，当地人已经在一个角落开辟了一条临时的小轮车式泵道。场地还包括一个洗沙场、一些单车道和一条为行人铺设的步行/慢跑路径——这对自由骑手来说是完美的环境。

你注意到的第一件事是它的重量，或者缺乏重量。尽管它的座椅高度为34.5英寸，但它是一个小东西，感觉更像是一辆强化的山地车，而不是一辆摩托车。因为它很窄，碰到地板几乎不是问题。座位本身对我的口味来说有点硬，也很滑，但当你站在挂钩上跳过一段台阶时，这就无关紧要了。

即使在原型车上安装了过时的软件，加速速度也很快。然而，在我测试的自行车上的原型软件和生产版本之间最大的区别是动力输出的线性度。原型机几乎是两冲程的，就像在最初的油门转弯让你什么都没有，直到砰!——权力开始发挥作用。加速度的颠簸并不令人兴奋，但它确实使油门调制困难。Knipe向我保证，这个问题已经在最新的生产模型上得到了解决。

在泵的轨道上，动力输送不是这样的问题，因为我们通常要求全功率才能在每次跳跃时正确发射。在两端的悬挂处理着陆没有任何抗议，和酒吧提供了适当的杠杆机动自由骑手从一个障碍到另一个障碍。如果我是挑剔，一个稍宽的酒吧会更好，一些售后可以很容易地解决。

在泵道上骑“自由骑手”更有趣的是，我们是在营业时间骑的，离几家企业很近，甚至没有人知道我们在附近。帮助把尼佩带到赛道上的当地人告诉我们，在过去，警察经常被召来，因为小排量的摩托车穿过赛道时发出噪音投诉。在电动自行车上没有这样的问题。

在沙流中，自由骑手需要动力才能在沙地上穿行。根据沙子的数量，没有足够的果汁将自由骑手从完全停止的状态中推出。然而，由于自行车又小又轻，你可以用脚推着它前进，直到它再次依靠自己的动力前进。通常情况下，在沙滩上骑行是一项令人生畏的努力，尤其是对于像我这样没有经验的人来说，但是自由骑手的重量很轻，这意味着操纵它对大脑的负担要小得多，而倾倒对身体的痛苦也要小得多。不过别搞错了，自由骑士不是为沙丘准备的。

它最擅长的是山地车路径，考虑到Freerider拥有的山地车组件的数量，这应该不足为奇。站在踏板上，打开电子油门，自由骑手在单轨道路上爬升，没有任何问题。在这样一辆轻便的自行车上，用杠在赛道上导航和称重是一件轻而易举的事，因为电动马达为你做了所有的工作，一旦你到达顶峰，你就不会气喘吁吁，汗流浃背!在下坡时，骑手像骑自行车一样使用位于车把上的两个刹车杆，但像骑摩托车一样，前刹车在右边。制动力是强大和可控的，但它需要一些精神上的重新校准，用你的双手制动。

Kuberg说，当一个165磅重的骑手在车上全速行驶时，电池续航时间可以持续一个小时或更长时间。在150磅的重量下，我的油门停了整整一个小时，电池也没有完全耗尽。就像现在几乎所有的电动自行车一样，Kuberg为它的所有自行车(包括Freerider)都开发了一款智能手机应用程序，可以让你监控无数参数，包括电池剩余时间。但由于这款应用还没有上线，我不太清楚自由骑士原型车当时的充电状态。

Kuberg希望向潜在的美国客户展示，它的产品不再是蒸汽产品，事实上，你现在就可以买到它的四款车型中的任何一款，因为这些betvictro伟德app自行车是从该公司位于俄亥俄州的美国仓库发货的。

我对自由骑士有什么看法?简而言之，它是最适合我的山地车，而不是摩托车。尽管骑的原型，适合和完成的自由骑手看起来很好和抛光。它是为导航路径和小径而设计的，而且你不需要踩踏板，这让它变得更有趣(是的，我就是这么懒)。作为奖励，如果我想重温我年轻时的小轮车时代，我也可以这样做。