KTM为欧洲和海外市场推出2018 RC 390 R

有什么要说的关于KTM RC 390?嗯，对于初学者来说，这可能是最轻的，最活泼的和最锋利的转向手术刀自行车目前的小排量运动自行车市场已经提供。这并不奇怪为什么许多青少年和发展比赛系列，如MotoGP的ADAC, WSBK的WorldSSP 300班和MotoAmerica的KTM RC杯和现在的青少年杯的特色赛车主要基于RC 390，谁的DNA是深深植根于Moto3比赛。

2017 KTM 390杜克评论

这是一个极好的垫脚石，在建立一个600cc超级运动，以及只是一个普通的暴动骑为所有能力的骑手，从刚开始经验丰富的老兵。RC 390和它的裸兄弟，390公爵，包装可能是最大的冲击，并提供最笑诱导性能的任何低于500cc的街道自行车。

KTM刚刚踢了它的一个级别，并宣布，它将生产一个RC 390 R模型为欧洲和海外市场在2018年-一个相同的，限量版机器准备超级运动300比赛时，结合可选和专用的SSP300赛车套件。不过，生产将受到限制，目前只生产500款，而且只在国外销售。对于在美国的我们来说，我们还得再等一段时间，但我们被告知美国版即将推出。新的，硬核R模型的推出紧随小排量摩托车比赛日益增长的普及和推广，如WSBK的WorldSSP 300班，这是在2018年开始的二年级，MotoAmerica的成功RC杯和全新的青少年杯，以及新宣布的M1GP/妇女在赛车运动基金会Superlites耐力锦标赛。

R型将以一系列工厂比赛部件为特色，包括前后完全可调的WP悬挂，这将允许所有尺寸的赛车手拨入他们的完美设置，更轻和更积极的定位顶部三树和杆，以及数控铣削可折叠杠杆，旨在旋转，而不会在碰撞或躺下的情况下折断。此外，rc390r将有一个更短的进气，以最大化和扩大373.2cc单缸发动机的整体功率带。整个软件包将被包装在一个生动的图形套件。

初学者的运动自行车枪战+视频

该KTM RC 390r，由于其顶级的架子组件和比赛灵感的性质，将设置海外车手回相当多的基础模型。包括德国增值税在内的价格为8500欧元，听起来并不便宜，但它可以说是钱能买到的最好的设备之一。其他自行车在RC 390的类包括忍者300/400，雅马哈YZF-R3和本田CBR500R，这都是相当便宜的初步获得，但肯定需要额外的投资在关键组件领域带来竞争的比赛速度。

对于那些想要更好的性能和可调性的选手，KTM还提供了SSP300 Race Kit，它符合2018年的国际SSP300 FIM规定，包含超过230个独立部件，真正让选手能够自定义调整自行车，以适应各种赛道和条件。比赛套件包括全钛akrapoviska SSP300 EVO02系统，比赛ECU, STM滑靴离合器，快速换挡器，线具，备轮，大量选择的齿轮选项，增加容量的冷却系统和全车身套件由坚固，轻型材料，以及其他各种部件。

2016 KTM 390杜克长期回顾

SSP 300 Race Kit将为海外骑行者带来1.1万欧元的费用，其中包括德国增值税。但对于一个专注的赛车手来说，拥有一辆全新的、完全可以参加比赛的自行车，拥有工厂级别的设备和特殊数量的可调性，可能是值得的。毕竟这是KTM的口头禅是准备好比赛。就像R型将被限制为500个总单位，SSP300赛车套件也将被限制为每年只有50个套件，将必须直接从KTM客户赛车。

对我们这些西方人来说，幸运的是，KTM告诉我们，我们可以期待美国很快就会发布包括定价在内的公告。