Slip-Assist离合器是什么呢?

亲爱的莫比,

最近好像几乎每个新摩托车生产“slip-assist”离合器。是一样的拖鞋离合器,如果没有,有什么区别呢?到底发生了什么事?

杜克斯奈德

拨号调制解调器

另一个很好的问题,再次Gillen布莱恩,MV Agusta摩托研发总监,救援:当滑块和slip-assist看起来是一样的,实际上它们是不同的。拖鞋离合器只减少负面发动机扭矩在拖工况情况下(high-rpm降档),而slip-assist做两件事:它增加了夹紧力下加速度(允许轻离合器弹簧从而减少杆拉),并降低负面发动机扭矩减速下就像一个典型的拖鞋离合器。

slip-assist离合器的先驱是意大利离合器制造商阿德勒(阿迪杰河),与他们APTC系统。第一摩托车使用它生产气体的气体,和现在广泛使用的由其他人包括杜卡迪和哈雷。

什么?我认为“slip-assist”是根植于拖鞋离合器,我们几周前在解决问莫在这里吗?

BG:接近,但不完全:如果你把轻弹簧在传统拖鞋离合器滑下加速度。的slip-assist APTC对内部中心基本上螺丝螺旋离合器一起下电力(增加弹簧力)和减速下擅抖着,有效地打开离合器和让它滑。

下面这颗恒星…对不起,雅马哈视频提供了一个良好的视觉slip-assist离合器的工作原理,,虽然我没有看到任何关于内部的螺旋中心Gillen谈到先生吗?无论如何,雅马哈可能是第一个抢到市场营销的可能性巡航摩托车手的slip-assist离合器:轻20%把离合器杠杆,那么努力!,谁不喜欢呢?

不知道哈利提供了多久这一个,喊的鹰双凸轮性能帮助和滑动离合器套件,但它是相同的协议,用于“14后来CVO 110英寸引擎。哈雷说,它提供了更多torque-handling能力,是“为改善参与控制,设计并提供小滑移速度减少冲击的力量训练期间,“同时减少手柄拉了一磅。只有三个离合器弹簧。

奇怪的坡道花了多久,发现了800万多年前的古代Protuberans(我编的),找到进入你的离合器。拖鞋或者slip-assist,所有乘客都提供极大的好处很少的代价(除非你的自行车没有附带一个)。

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