我要骑它。你吗?
通过约翰•伯恩斯
2017年10月30日下午7:04
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今天的第一期我要骑它。你吗?是我刚发明的，是阿里尔广场四号直升机Butcheredclassics.com。
当然，爱丽儿SF是由爱德华·特纳于1928年亲自设计的，从1931年到1959年一直由爱丽儿生产。它是一对平行的双胞胎，前后在一个共同的块，连接到他们的齿轮中心飞轮。
图片由Quattro Valvole提供
在这架直升机上，我想保持后气缸的冷却是你最不需要考虑的问题。我认为你的任务是保持你的速度，让它保持在沟渠之间，考虑到那些又长又细的叉形管已经进入了英国的一个时期的弹性飞行器，并提前计划好你的停靠。
不过，想想看，当你和你的爱人在去看披头士演出或喝茶的路上，惬意地坐在那张舒适的国王和王后的座位上，夏日的暖风吹来，蜉蝣在你的喇叭裤上飞舞，在你鹿皮夹克的流苏上嬉戏，那是多么惬意啊两个英国双胞胎从你的管风琴里发出美妙的隆隆声，可能是刚从圣保罗教堂搬来的。
我会骑她。你吗?
![密苏里州教会:2012哈雷-戴维森Sportster SuperLow vs Triumph America[视频]](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/03/20/11172583/church-of-mo-2012-harley-davidson-sportster-superlow-vs-triumph-america-video.jpg?size=350x220)
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它有多快?
我骑过的直升机太多了，从受人尊敬的商店到用cb750、60年代的凯旋和bsa制造的堕胎直升机，再到人们期待的哈雷直升机。我会尝试不同类型的自行车，这样我就能理解它们，或者不理解它们。只有这样，我才能对它是否适合骑行的特征进行评估。这些东西虽然可以骑，但对两轮动力学的工作方式来说是一种荒谬的表现。也许我是受到阅读的影响，然后一遍又一遍地阅读Tony Foale的书“摩托车操纵和底盘设计-艺术和科学”，第一版和第二版。在我读他的书之前，我坐过几架直升机，所以我没有太多先入为主的想法。但我马上就找到了。即使是知名品牌的直升机，也很可怕。我也不是菜鸟。我很欣赏激情、定制工艺和艺术表达。 But you cannot alter the forces of physics and how it affects motorcycle handling dynamics, good or bad. Oh, I would not ride it because I have ridden too many and intimately know how they work, or don't work.