西格顿在南美,第4部分:麦德林

骑南# 4:为什么鳍(最后)

我知道旅游博客的规律性缺乏一种描述的事物,但我责怪港口的海关,货币汇率,保安,民间起义,天气,和长途卡车。我是清白的。已经同意了,让我试着赶上。

我们欢迎晚餐应该是上周一在卡塔赫纳,而是因为它把我们这些没有自行车由于海关在港口这么久,我们到达餐厅晚两个半小时。我认为这将需要4个小时才能完成的过程;花了接近7。但是V-Strom幸存下来的旅程完好无损。连电池都不错。我放弃了这个可怜的家伙在西雅图超过四个月前。

星期二我花了包装自行车各种方式,将一辆坦克包扣环,并试图让我的头到骑模式。我在锁停车场太久,以至于酒店的保安和我成为朋友。当我走出很多吃饭——欢迎一个被推迟到周三晚上——我把我的新朋友10000哥伦比亚比索认真工作。可能他买啤酒在酒店酒吧。

第二天早上我们准备做一个集体离职,我哥们门卫不会让任何人的很多没有退出从酒店的前台。没有人告诉我们有关规则。我问我朋友前回我的比索;他已经喝醉了。因此在卡塔赫纳我们释放到早上高峰时间的交通。怎么,你问?想象任何大城市的最热的一天。现在添加150000摩托车,mo-peds, 50 cc的二冲程发动机。这是每个城市在工作日早上或晚上在哥伦比亚。我们花了超过一个小时到达小镇的郊区。

计划是短一天,只有175公里,但什么使它长期是当地的路线。似乎每隔5公里的一个村庄的六、七个家庭似乎无处不在的减速装置降低车速。限速五花八门,看似随机从30到70年。最高的速度我现货追踪放下一整天39英里每小时。尽管我做我最好不要站从二百万年其他摩托车在路上,很快我就发现没有丝毫注意限速或双黄线。当我看到一些摩托车超越一辆巡逻警车在比25双黄发布限制,我放弃了守法的生活。

更糟糕的是,热。这是沸腾。当我来到蒙特利亚的油炸地狱在午后,空气温度在自行车上的破折号在41 c (106 f)。没有人相信这些指标,但另一个骑手报道她的GPS冻坏。手机暴露在太阳池袋的过热。我把自行车停在旅馆外面和里面交错。令人难以置信的是,我们的预定是在一个不同的酒店几英里远。这个词很快流传混乱;只有另一个骑士到来之前我做了,我们迅速重整旗鼓。我们会欢迎晚宴在1900年(修订)酒店的餐厅。

哦。有这种想法。我们两个年轻车手-峰值和保罗- 50出头。他们的房间在一起。我们称之为“男孩。“他们决定去游泳因为当天的路线带我们沿着海岸。然后在日落,同时一个好的酒店距离他们停止冷在民间起义路在他们面前燃烧着燃烧的轮胎。我已经陷入其中之一在墨西哥一次。在某些时候订单会被恢复,但他们和追车小时到达。所以我们再次推迟了欢迎宴会。 Someone suggested we combine it in Ushuaia, our final destination, with the farewell dinner.

我们离开了热,爬高达2800米的麦德林。你可能从来没有听说过这个巨大的城市但是可卡因Pablo Escobar王。他埋离这儿不远。我不确定访问的坟墓在明天的行程。今天卡车试图爬12%在第一档的成绩是肯定的。我在双黄色之前经过了2000我不干了计数。有一些种类的骑我恨多,但现在我想不出很多。

另一个明天早开始关闭因为最近的路。要运行。

麦德林有限公司

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