摇头-从里士满撤退

“从该旅于15日在拉帕汉诺克桥(Rappahannock Bridge)袭击河流开始，到29日渡过河流为止，似乎各种因素都在联合起来阻碍我们的前进;这样的雨和道路我从未见过。”——约翰·布福德将军

当我们驱车南下去取一辆新自行车时，我对自己选择的骑行装备感到后悔。气温和湿度都在上升，里士满以北的交通也在增加，但天气终于放晴了，至少有一天是这样。连续15天的潮湿使我们浑身湿透，有时甚至停运了。我们现在被困的交通突然停止了，气温和湿度却没有。我打电话给经销商，让他们知道我们要迟到了，然后开始在我的脑海里思考如何摆脱这种混乱。凝视着I-95号公路向北行驶的车道，它们变得越来越拥挤，我知道我不想待在哪里。

(旁注:1985年夏末，在费城郊外的斯库尔基尔高速公路上发生了一起多车相撞的事故，我和妻子对与摩托车有关的交通堵塞有着悠久的历史。这让我们在他们清理伤员的时候停了大半个晚上。2018年，我们在前往波科诺赛道的wea骑手学校的路上，现在我们又来到了里士满北部。小伙子们，这些人就是你要娶的人。)

我在拿一个新的川崎650 Versys LT从里士满西部的一家经销商那里以近乎盗窃的价格被劫走。我愿意把自行车推回家，以换取这个户外价格。我提醒自己这一点，当我怀疑带我的范森夹克是否明智时——那件800磅重的皮革和盔甲——我提醒自己，布福德的骑兵穿着羊毛在地狱的半英亩土地上骑过，他们没有得到一辆新的卡威的杀鼠协议。此外，我想，不管怎样，我都要走，即使没有别的办法，也要靠意志力。

两周多的降雨和里士满以北95号州际公路和1号公路上无休止的扩张，对意志力几乎没有影响。离家更近的地方，由于洪水，我们还在清理。和里士满?里士满什么时候变得如此受欢迎?北里士满都会区到处都是购物中心、奥特莱斯中心和令人窒息的郊区交通，这些毫无头脑的交通工具被设计成烤骑手和离合器盘的东西，甚至比李当时的防御措施更有效。

销售人员告诉我，川崎推荐的检修程序提到，在最初的几英里内，转速不能超过4000转。我的闯入程序更野蛮，我的思想流派支持改变转速，并加载那些环打开和关闭汽油。给我浆果，或者类似的东西。没有人会建议在南方90多度的闷热天气里，空转20英里，在离合器打滑的走走停停的车流中烹饪新鲜的油，温度通常与地球再入飞行器有关。但这正是这一天所需要的。

条条大路通里士满，因此，条条大路通出里士满，就像马车车轮的辐条一样。再加上像河流这样的自然不便，使得快速进出成为问题，这取决于你打算去哪里，问问从乔治·麦克莱伦到现在的任何人就知道了。我的问题既不是糟糕的天气，也不是邦联，而是I-95公路走廊变成了一个邪恶的停车场，再加上一种集体的无知，继续坚持认为分车道是危险的，或者是公共危害，或者是对上帝的侮辱，尽管所有的证据都与此相反。

嘿?我想，我正试着向成人迈出试探性的第一步，看看这辆明智的自行车。我的理智的世界哪里有理智的车流?我买了很多明智的东西，Shoei GT-Air戴在我的胖脑袋上;双层遮阳板，通风口，通风良好。这东西完全适用于传统的骑行姿势，它不是为下午在波科诺河岸上穿紧身裤而设计的。在回家的大部分路上，我都开着遮阳板，放下遮阳板。

你想发泄?这是一种发泄，在拥挤的交通中，这是非常值得赞赏的。有几次我有干净的沥青，它是一个简单的遮阳板翻转下来，我准备摇滚。小弗西可以摇晃，只要有一个洞，它就能把笨重的马群甩出去，前轮下面的一点空气就能击中第二，而且排气是上天送来的。

萨金特马鞍，低型——舒适——不是因为我可以不时扭动我的鸟屁股，在这个座位上再忍受一个小时的舒适。不，这个东西确实是坚定的，但不是hard-as-a-2×4舒适的那种方式。它的质量是由好的材料建造的，我发誓如果美国陆军曾经关心过摩托车座椅垫，我发誓它可以是军事规格的，我的屁股从来没有让我想到过马鞍;那是好座位吗明智的座位。在华氏96度，走走停停，高湿度的交通中，这是一种乐趣。我以前从来没有对马鞍如此着迷过，但这是我要带回家见妈妈的马鞍。

那么川崎的硬袋子呢?硬袋子安全，防风雨，方便，这有多成熟?如果你不了解我的外表，我是“世界上最明智的人!”正如我所发现的那样，硬袋子也能让你保持谦逊。

我的努力有什么回报?不明智的交通法规。在I-95停车场这样拥堵的交通走廊里，没有车道分割，那是我们在东海岸所遭受的无知状态。不管你对加州有什么看法，他们有一件事绝对、积极、光荣地正确;车道分裂。

想想纽约的艰难跋涉，标准的DC僵尸行军，你无法逃离人群，工作日，周末，你能想到的。我在这里告诉你，我已经积累了四十年的公路赛车奖杯，速度不会杀死我，或者至少它没有杀死我，中暑会。为什么我们不能结束这场巴丹死亡行军，因为最暴露的道路使用者对道路磨损几乎没有贡献?为什么不让分车道合法化，限制我们与那些拿着手机和其他阴险的干扰物等着追尾无辜者的平民的接触呢?但我离题了。

在那之前，我对这个小Versys有另一个计划，它涉及到流明和美元;也就是像BWI着陆灯一样投射的铅笔光束。如果你不给我白天的时间，那我就拥有夜晚——当然要征得野生动物的同意。夜间拉屁股，我最喜欢的事之一。当世界沉睡的时候，我可以躲在地上。一个人，十万个目标明确的流民，卡车司机，白尾巴，酒鬼和其他不务正业的人在夜里打孔。这就是我的计划，直到阴霾消失，恢复正常的睡眠和旅行模式。

我期待着在拂晓时分离开纽约城，前往远在长岛另一边的老家。这是一个美丽的天际线，没有600万人开车。在我的后视镜里，缅因州的波特兰在黎明时分听起来很完美。在城市人口翻倍之前，这些灯和EZ-Pass可以打开我过去在白天经常行驶的旧路线，而沥青没有增加。

我想要一辆真实世界的自行车，而不是我的RC-51在里士满的高温和科技线路的交通速度下，这简直是谋杀，而不是我以前的风冷式雅马哈SR500这将把它的20w50变成一种由亚什兰生产的粘稠热焦糖釉。我需要一辆自行车来应对交通堵塞，糟糕的道路，糟糕的司机，如果有干净的柏油路出现，我也会很开心。这正是我在Versys 650中发现的，它配备了狩猎悬挂系统和土路骑行系统。

我可以从高马鞍的有利位置观察一英亩一英亩的白痴，并制定相应的计划，如果有开阔的场地，小弗西可以像巴里·桑德斯一样离开。它可以舒适地装载行李，对于像我这样一个流浪的苦行僧来说，它的空间绰绰有余。它给人的感觉就像一辆超级摩托车，而它的动力也让你骑起来像一辆超级摩托车。这让我微笑，这就是骑马的意义所在。

努力骑行，寻找你想去的地方，即兴发挥，适应，克服……享受乐趣，享受很多乐趣。