你需要知道的2018年本田金翼的五个规格
我们的埃文斯气喘吁吁地回来了新款2018本田金翼几天前。全新的线控驾驶引擎，可选的电子悬挂系统，以及大修的电子和娱乐系统，让这款长时间运行的远程“Wing”毫无疑问地进入了21世纪。然而，这五个规格是那些跳出页面的，因为我们预计将把一个旅行自行车变成一个真正的运动巡回演出自行车。
1.833磅
在833磅满油的情况下，本田声称2018年的金翼之旅比2017年的车型轻了90磅。这种减重会给你在各个方面的表现带来好处，当你把它推出车库时，效果会更好——如果你切换到步行模式，就不需要这样了:它会以1.1英里/小时的速度自动向前移动，或以0.75英里/小时的速度反向移动。
2.双叉骨前悬挂
事实上，前轮现在通过其冲程垂直运动，而不是向上和向后，使发动机和骑手更接近前接触补丁，更好的处理，提高碰撞吸收和更轻的转向。
3.减少11.8%的气动阻力
新的整流罩窄了近8英寸(约合6厘米)，并经过精心设计，使乘客和乘客周围的空气流通更顺畅，他们现在坐得更靠近电动调节挡风玻璃。当然，阻力的减少会带来更好的燃油经济性。本田声称，新Wing的燃油容量减少了一加仑，但它的油箱续航距离与之前的自行车一样远。
4.1833立方厘米= 111.86立方英寸
在典型的保守主义中，本田表示，其新的平坦六比旧的5马力，但调整的变化使我们认为，令人印象深刻的部分将是它的中档扭矩和油门响应。新发动机尺寸为73 x 73mm，没有那么大的方形，压缩比更高(10.5:1而不是9.8:1)，每缸四个气门而不是两个，通过一个50mm的节气门体呼吸。这听起来像一个食谱严重的咕哝，随着自行车的重量减轻，应该给新的金翼一个明显不同的性格。
5.7-Speed DCT
本田的双离合变速箱，是唯一提供DCT的OEM，当它第一次出现时就很好，比我们上次取样时更好-他们声称金翼的新变速箱是有史以来最好的。新的闭式比7速比5速手动多出两个档位，换挡瞬间，不需要你有左腿，这也是为什么这款金翼的性能听起来将是一个很大的进步。手动6速也仍然可用。
| 2018年本田金翼规格 | ||
|---|---|---|
| 本田金翼 | 本田金翼之旅 | |
| 厂商建议零售价 | $23,500 - $23,800(6速) $24,700 - $25,000 (dct) |
$26,700 - $27,200(6速) $27,700 - $28,200 (dct) 31,500美元(DCT和安全气囊) |
| 发动机型号 | 1833cc水平对置六缸 | |
| 内径和行程 | 73mm x 73mm | |
| 燃油系统 | 电喷，50mm节流阀体 | |
| 压缩比 | 10.5: 1 | |
| 阀的火车 | 单顶置Unicam®w/每个气缸4个阀门，手指从动摇臂在进气，滚柱摇臂在排气 | |
| 传输 | 6速手动或 7速自动DCT w/行走模式F/R |
6速手动带反转或 7速自动DCT w/行走模式F/R |
| 最终传动 | 轴 | |
| 前悬挂 | 双叉骨前悬挂系统，带昭和减震器，4.3英寸。旅行 | |
| 后悬挂装置 | Pro-Link®系统带昭和减震器，4.1英寸。旅行 | |
| 前制动 | 两个径向安装的6活塞日清卡钳w/ 320mm转子，电控组合ABS | |
| 后制动 | 3活塞日清卡钳w/ 316mm转子，电控组合ABS | |
| 前轮胎 | 130/70-18 | |
| 后胎 | 200/55-R16 | |
| Rake /跟踪 | 30.5°/ 4.3英寸。 | |
| 轴距 | 66.7 | |
| 座位的高度 | 29.3英寸。 | |
| 控制体重 | 787磅。 800磅。(DCT) |
833磅。(6速DCT) 842磅。(气囊DCT) |
| 燃料容量 | 5.5加。 | |
| 可用的颜色 | 糖果殷切红，哑光庄严银，珍珠种马棕色 | 糖果殷切红，珍珠白，珍珠鹰眼蓝 |