逃兵:选择

我知道新买一辆自行车,然后骑摩托车的人骑着它,直到它准备垃圾场,甚至他们仍然不要卖掉它。他们会有相同的自行车5,10年甚至20年,也许安全和温暖的记忆骑自行车“它”一段时间,直到下一个大事件相比黯然失色。但他们坚持,因为如果它能够满足他们的需要,它可能会满足他们的需求到未来,对吗?我知道一个家伙,老比尔,统计几乎足够英里骑到月球上YZF-R1(幸运的)熄灭之前的任性的汽车而停。他实际上是坐在长椅上看,当这发生,证明存在一个上帝想让他买一个新的R1。

我不是那个人。我经常改变摩托车比我买内衣。两年对我来说是很长时间骑自行车一样。毕竟,我一直用同样的美丽女人和病人为四分之一世纪(我和妻子已经一段时间,哈尔,哈哈),所以为什么不买一辆新自行车每一两个赛季吗?我很少买新的,所以与每笔交易的损失小,和我体验不同的工程,新骑士社区和新鲜恼怒我每次开关。我支付转让税很多次我希望感谢州长的礼物,和我现在专家- 2000年代早期采购监管机构/整流器。

它的新摩托车时间,令人眼花缭乱的选择。我可以花很多的钱,如果我想要的,但是我得到了什么?这是一个简短的列表。

我可以继续下去的价值FZ-07,是多么舒服的长骑自行车这个尺寸,是多么的光明,但真正的原因我想是我后轮跳进入下坡打开一个FZ-07当我骑它莫枪战,这让我感觉自己像个冠军。我还能说什么呢?生命是短暂的,我不骑我,所以不应该每一个旅行让我感觉像一个老板?

再一次,这些自行车是持有价值很好,所以这是一个卖方市场。我看到一个使用了2015在Craigslist,全部铺着最大插件n对超过6000美元的珠宝。我想现在公园那么多现金在一辆自行车吗?我有时只在一周一次摆动腿?

我第一次看到野兽在当地摩托车论坛几个月前,就像一个痒我不能抓。在纸上,它拥有一切:干净、雅致的streetfighter转换(注意湾区Craigslist摩托车卖家:“streetfighter”和“Ratbike”之间的界线是交叉使用软管时夹山大灯)与绩效导向的修改做的最的literbikes,第二代GSX-R1000。

自行车看起来不错,和山雀骑,但这家伙想要5000美元,(毫无疑问)打捞标题。我不是说自行车不值得那么多到正确的人,这是一个讨价还价,如果你问我,但我是一个花花公子时摩托车,所以我担心我会失去我的衬衫的时候舍弃这个野兽。我也从未Gixxer碎骨式像拥有你,我想知道增加的保险、轮胎、燃料和诉讼费用将是值得的。我认为一个测试骑。

具有讽刺意味的是,我刚买了一个。我的目标是启动一个motorcycle-rental业务,这是我的测试骡子。“骡”是一个很好的描述Versys,而不是坏。像骡子一样,你需要的一切,如果不情愿地时候,是经济,我买的便宜。我没有骑一个近十年,我再一次爱上了处理和灵活性。

然而,我不爱通过footpegs的嗡嗡声或打滚后端,我也不喜欢它的海绵状的座位。这些东西我可以忍受,但关于Versys底线是,它相当于一个中年的人在办公室穿着米色节日聚会等。这是几乎看不见的停在旁边其他的自行车。我不认为这可能是我唯一的旅程。它喜欢吃世界上最美味的燕麦片——每天早晨为你的余生。

你可能还记得我“美元/力量”列,GSX-S是无可争议的冠军,与最好的dollar-per-power比任何新的摩托车。现在一些地方经销商打折的fluck剩下的2016年代。我怎么能不想呢?我将回答这个问题和其他问题:为什么他们还有2016年代?为什么他们那么便宜?他们的摩托车等效gray-hued 79美分的热狗将无休止地辊在便利店显示温暖?

我走进我的朋友的川崎/本田经销商,并注意到多么甜蜜的交易Z650是,但他带领我的Z900。那件事确实是一个杀手的交易,他可以阻塞价格进一步下跌。但看到FZ-07:我想占用的面团在一辆新自行车吗?另外,这是一种沉重的…虽然不是那么重,重量是一个协议的杀手。我喜欢川崎,但我喜欢便宜的Kawis像300年忍者那就更好了。加上看起来怪怪的。后端棒像臭虫的腹部和前面看起来像一个1950年代支持服装的一半。IDK。

然后,上周,之后骑骡子,我跳上2001SV650。它有一个反社会M4排气和出色GSX-R前端转换。它处理直觉和悬架是正确的。但它是老了,累了,需要工作,加上有时它不会开始发出废气像第一次世界大战的潜艇。仍然,短骑马很有趣和解放,提醒我,即使SV650不是最好的自行车(但在我几威士忌我板着脸告诉你,它是),当然也适合我的需要。

事实上,这是一个很适合我第四我所拥有过的其中一个。每天不是燕麦片,但是我需要更多的变化在我的生命中。我不能那个家伙与30岁的自行车在他的车库。时间继续前进。

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