所有你想知道2021胜利只老虎850运动(就像骑什么除外)
胜利滴基地老虎900年和850年取代它与运动
胜利已经宣布其最新的老虎家庭:2021年胜利只老虎850年的运动。铝铸19/17-inch轮组合建议,850年的运动更冒险的三重road-focused版本,旨在更新骑手和/或简单的乘客不觉得需要的所有的技术和高性能的比特和气动发现老虎修剪(和相关的成本)。
老虎是什么导致胜利抛弃之前的基本模型为900这个新“850”?我会让欣克利的人告诉你自己:“我们已经确定了这是一个重要的客户,正在寻找一个可控和可访问选项,价格,包装规格,和性能都在他们的决策扮演一个关键部分。
一个例子可以看到客户部门的销售两个不同的性能/规范选择宝马F750 GS和F850 GS, F750 GS在哪里可能购买偏好F850 GS更易于管理的结构和性能,以及其相对价格更容易。这可能的人购买他们的第一个大的自行车或冒险自行车,最大功率的吸引力和规范不是他们的主要动机。”
如果不告诉你谁是英国人射击,我不能帮助你。胜利显然是承认成功宝马已经提供两个相似的模型,旨在完全不同的车手。老虎850运动遵循适合在这方面与电子失谐引擎,否则机械一样的动力装置中发现老虎900年代。欧洲骑士,新“850”将满足A2许可的需求使其可用于更大的观众感兴趣的聚会。
83.8胜利说,新的模式将使惠普在8500和6500磅英尺的扭矩在60.5 rpm。从Hickley的索赔93.9 hp 8750和64磅英尺的扭矩在7250其他的老虎。供参考,当我们最后老虎900反弹Pro 84年绝妙的它使后轮惠普在8900 rpm和57.1磅英尺的扭矩在6300年。
虎850运动的价格将略高于500美元低于即将离任的基本模型与美国厂商建议零售价为11995美元。在深度看老虎范围,看看我第一次骑马从去年2月复查。快速回顾我们乐意看到的一些东西还在850年的运动包括5英寸的TFT显示器,Marzocchi悬挂,Brembo Stylema卡钳。ABS不能被禁用,不是精益敏感,而牵引力控制系统可以调整两个包括骑模式(道路和雨)或完全禁用。
在文体上,850看起来几乎相同的老虎阵容——主要因为它是——然而,这项运动收到两个新颜色选择:石墨和石墨和里海暗黑红色或蓝色。850年的运动也会胜利的两年无限哩保修和服务间隔的10000英里。希望看到这个新模型达到经销商展厅在2021年1月下旬。
测试后老虎集会Pro和GT在摩洛哥以及专业模型花一些时间在集会Pro在国内在加州,我们相信这一最新的条纹将一个同样伟大的摩托车。拥有相同的“骨头”,900年代以前,胜利只老虎850运动似乎准备。
2021年胜利只老虎850年体育规范 |
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|---|---|
| 发动机型号 | 阀门、DOHC,内联3-cylinder液冷的12 |
| 位移 | 888 cc |
| 生x中风 | 78.0毫米x 61.9毫米 |
| 压缩 | 11.27:1 |
| 最大功率 | 84年惠普在8500 rpm(声称) |
| 最大转矩 | 60.5磅英尺。在6500 rpm(声称) |
| 燃油系统 | 多点顺序电子燃油喷射 |
| 排气 | 不锈钢3进1头系统、侧悬挂式不锈钢消声器 |
| 最终传动 | o形环链 |
| 离合器 | 潮湿、多片,滑&协助 |
| 齿轮箱 | 6速 |
| 框架 | 管状钢框架,子框架上螺栓 |
| 摇臂 | Twin-sided,铸铝 |
| 前轮 | 铸造合金,19个x 2.5 |
| 后轮 | 铸造合金,17 x 4.25 |
| 前轮胎 | 100/90-19 |
| 后胎 | 150/70R17 |
| 前悬挂 | 倒叉Marzocchi 45毫米 |
| 后悬挂装置 | Marzocchi后悬吊装置、手动调整预加载 |
| 前刹车 | 双320毫米浮动盘,Brembo Stylema 4活塞实心卡钳。径向前主缸、ABS |
| 后刹车 | 单一的255毫米盘。Brembo单活塞滑动卡尺、ABS |
| 仪器 | 5“TFT屏幕 |
| 长度 | 88.50英寸(2248毫米) |
| 宽度(把手) | 32.67英寸(830毫米) |
| 身高没有镜子 | 55.51 - -57.48英寸(1410 - 1460毫米) |
| 座位的高度 | 31.88 - -32.67英寸(810 - 830毫米) |
| 轴距 | 61.25英寸(1556毫米) |
| 耙 | 24.6° |
| 小道 | 5.24英寸(133.3毫米) |
| 干重 | 423磅(声称) |
| 油箱容量 | 5.28加仑 |
评论
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哇,分化从阿比预期的要少得多。19“前轮,裙撑吃高排气。不值得一个不同的模式名称。这提醒日本紧凑型轿车的“体育”削减实际上是最低的名称最终模型。
与此同时900年修订2021示踪剂(现在称为示踪剂9)刚刚宣布。相当的价格跳GT模式,但现在有电子控制悬架。
https://www.yamahamotorspor…
有趣,虽然宝马和胜利似乎受到了市场试图与示踪的时候出来,而雅马哈已经越来越多的市场来完成他们的高端自行车——在一个较小的规模和理智的力量,我很感激。
这自行车最终不是我希望的。
似乎就有福了,只是不是un-beaked,长腿的采访,我很期待。