所有你需要知道的关于摩托车的燃料

对于许多乘客,把气体在他们的自行车一样简单卷起你的最近的加油站,让一个信用卡插槽,填充槽。对于大多数乘客,他们需要知道,除了要做什么时候把自行车在存储。

赛车手,高性能的爱好者喜欢自己,然而,书呆子的不同的方式我们可以让我们的机器更好。从不同的尾气ECU闪光、悬挂和轮胎,寻找性能优势让我们彻夜难眠。这就是让我的兔子洞摩托车燃料。有太多的选择,从几个不同的公司。你怎么选择呢?我的第一想法是简单阅读了燃料一样别人——我谷歌它。

我发现人群主要是针对汽车或摩托车越野赛车手基本上归结为气体一定团队使用及其原因。而有用的信息(某种程度上),我没有那么多好奇轶事但更多进入燃料(包括泵和种族)和为什么他们的方式。化学家说似乎有一个单独的语言在谈到燃料,和所有的希腊给我。

帮助一些意义的平均街车手和赛车手像自己这样的人都应该关心自己对燃料时,我寻求专家帮助我度过的来龙去脉所有这些术语的意思是什么,为什么他们很重要。具体地说,我和布鲁斯·Hendel北美销售副总裁副总裁燃料;技术专家Zachary Santner太阳石油性能产品;betvictro伟德app技术主管和罗恩芬尼的燃料。幸运的是,芬尼也兼职大学教授——完美的指导来分解这些复杂的主题外行(我)可以理解的语言。

超过三个小时的录制音频采访,显然,我们不能重新发布它,所以下面是清晰的缩写版编辑。等等,我们说清晰吗?如果有一件事要远离这些谈话,它的燃料是复杂和混乱。这提供了一个更好的理解。

芬尼:显然,你想要一个高质量的产品。与泵气,他们在价格上竞争。这是一个竞争非常激烈的市场,所以有很多产品变异,如果你愿意,这取决于市场化学角度。泵气体是不一致的,这就是为什么。不过,有很多关于辛烷的错误信息。

人们都说高辛烷值燃料的燃烧速率减慢,。嗯,没有什么离真相更远了。我们添加辛烷,我们这样做引擎,将更高的RPM和有更高的压缩比。我们运行困难。所以,如果活塞速度增加,我们减慢燃烧速率,这是错误的方向。所以,你可以找出真正的快,是没有意义的。拥有正确的辛烷意味着燃料燃烧正常在这些给定的气缸压力和温度,防止爆炸。所以,真的很关键骑手获得正确的辛烷值。

或者,换句话说…

Hendel:平均街头自行车上运行泵气体。辛烷不会让更多的权力。一些更多的辛烷允许你做事情你的车辆使更多的权力。所以您可以运行一个更高的压缩活塞。如果你有一个涡轮,您可以运行更多的涡轮增加。你可以提高你的时机。所以,你可以做所有这些事情利用更高的辛烷值。

从纯粹的辛烷的角度来看,一个燃料并不一定比另一种更清洁。你需要更多的辛烷的唯一原因是因为发动机要求。辛烷值较高的买东西当你不需要它不一定是一个明智的花钱。

所有泵气体要求有一定的洗涤剂,因为它不是很干净。然后很多的品牌,无论是外壳或美孚之类的,甚至我bv伟德体育app们的品牌加油站添加额外的清洁剂,它基本上给你一个更清洁的燃料。

芬尼:如果你看你当地的加油站您可能已经注意到辛烷贴纸说R + N / 2。研究和电动机的辛烷除以2。在美国这个让我们我们看到的辛烷值泵(欧洲只使用研究法辛烷值更高)。无论是其中一个研究或电机辛烷是指示性的现代引擎。辛烷的测试是在1920年代开发的,使用一个单缸引擎运行在600 rpm 13度的时机。这就是我们研究辛烷。然后我们将加速到900转,我们会提前的时间更加运动辛烷值。这些都不是象征现代引擎,懒散地在1200 rpm。

我们告诉人们,看电机辛烷值。你想看但是看汽车辛烷值,因为汽车辛烷更多指示性或加载的两个以确保你有足够的辛烷支持力量水平。但它仍然是重要的看两个因为差异,更广泛的电机和研究之间的区别,更不一致的燃料将是。

让我给你举个例子。如果我们把两个燃料,燃料是120研究辛烷和100发动机辛烷。它给你平均为110。燃料B是112个研究,108年汽车辛烷。还110。他们是相同的燃料吗?甚至没有关闭。他们8分差电动机辛烷。所以人会支持一个14:1压缩比,而另一个将仅支持10:1。与燃料的挑战我们的选手是类似的东西,因为他们只看到泵数量和认为他们有。

Santner:泵的乙醇气体允许炼油企业较低辛烷值汽油部分。这是一个有益的办法辛烷。乙醇并不是伤害辛烷。事实上,有点落后- 91辛烷汽油和10%乙醇生成93辛烷。所以,纯汽油、90、91辛烷,只是纯汽油和10%乙醇疙瘩几个数字。的事情也影响它的空气/燃料的比例是不同的,所以你需要燃烧更多的完全燃烧。所以,你得到更低的英里每加仑。

Hendel:如果你经常用你的摩托车泵中的乙醇含量气体不是一件大事,因为它是通过新的气体不断刷新。泵气体有很多牙龈和清漆在一般情况下,这就是为什么他们必须添加洗涤剂。但如果它足够长的时间和蒸发,留下那些牙龈和清漆。当你最终得到的问题在你的燃油系统。

乙醇的坏处是,它吸收水分。这导致下游的各种各样的问题在你的燃油系统如果自行车坐很长一段时间。如果你有一辆自行车,经常不习惯,最好是第一,如果你运行泵气体,把一个稳定器。如果你能排出来,这是你能做的最好的事,尤其是如果它不会骑。但由于乙醇吸收水分,它会导致很多生锈和腐蚀的燃油系统。这是发生了什么。所以,如果你可以使用一些没有乙醇,尤其是如果它是不习惯,通常,它总是最好的。

Hendel:我们建立燃料燃料规则在任何组织。AMA比鱼翅有不同的规则,甚至在同一个制裁身体事件或学科之间可以有不同的规则。然后是俱乐部选手和业余爱好者没有与任何燃料的规则。我们可以——做——让每个应用程序非常不同的燃料。很多次相同的燃料将会工作的很好对于一个给定的机器,但它可能不是最优的基础上,用例,或者它可能每类规则甚至是非法的。这就是为什么我们有这么多不同的燃料。

一般来说,你会发现一些常见的术语,因为它与燃料。尤其是绩效导向的。这里有一个崩溃的话说你最有可能看到。

Santner:简单地说,它是液体的密度,1.0克每毫升的水。这里的外卖是打火机燃料燃烧会快一点。

芬尼:很难画,因为我可以做一个粗略的光燃料燃烧缓慢,反之亦然。它可能不执行,但我可以做到。重力是很重要的,因为它影响燃烧率。

芬尼:最高气缸压力发生在约。20 ATDC上死点后,除了这一点之外,额外的燃烧不会导致汽缸压力增加。如果燃料燃烧缓慢,它将离开在排气未燃烧的碳氢化合物。这意味着引擎不会产生最大功率。你有大约三到五,也许20毫秒最大燃烧燃料。所有的燃料必须燃烧无论发动机上死点后约20度。

Hendel:一个很好的例子,燃料的能源,但重柴油,例如。柴油BTU的其实有很多,有很多的能量。但是,这是一个非常缓慢的燃烧过程,这就是为什么柴油发动机都是非常低的RPM。有一个产品,理论上应该能够释放大量的能量,和它,但你不能在高转速引擎运行它。没有办法这是可行的。它燃烧得太慢。

芬尼:燃料的蒸发潜热是很重要的,因为一个合适的燃烧会帮助冷却燃烧室。我知道这听起来很疯狂,但是让我给你一个类比我用所有的时间。当你去洗澡,在浴室里,你打开水,每个人都喜欢曲柄。我喜欢一个热水澡。你去那里,你不冷。所以,你打开水,让它温暖起来,脱下你的衣服。你在洗澡的时候,你不冷。你洗澡。你有水热。热气腾腾的整个浴室。 That bathroom is probably 10 to 15 degrees hotter than it was when you got in. But what happens as soon as you turn the water off and open the shower door?

大量空气冷却,你颤抖。

是的,你颤抖因为蒸发潜热冷。皮肤上的水分蒸发,把你身体的热量。当它从液体变为蒸汽,它可以吸收大量的热量来这样做。所以,同样的事情发生在你的引擎。你燃烧,燃料,当燃料是改变从液体蒸汽的燃烧的过程,吸收大量的热量,这就是帮助,发动机降温。所以,燃烧效率真的帮助,因为它可以帮助保持自行车冷却器。如果它保持凉爽,这将是更容易爆炸,当然,燃烧过程会保持更稳定。

芬尼:雷德蒸汽压是另一个测试。燃料是在100度,一旦加热到100度会产生一定量的压力在一个封闭的细胞。你需要足够的雷德蒸汽压,这样容易点燃燃料。雷德蒸汽压越低,越难将开始在寒冷的天气。但同时,更好的将是炎热的天气,因为它不会蒸发,导致气阻问题。但这就变成了一个平衡,因为你必须有足够的雷德蒸汽压为应用程序,所以自行车油门响应,燃料灯很容易,等等。RVP在赛车燃料基本保持一致,这与气缸燃烧压力和温度,以确保适当的对于一个给定的应用程序。

Santner:这个数字在泵气体变化很多,因为它直接相关的大气温度。我住在宾夕法尼亚地区我们太阳石油燃料。在夏季,它可能是7 PSI但在冬季12,因为这么冷,他们必须添加丁烷和其他燃料蒸发,所以你可以启动发动机容易室外30度。在加州,你会看到没有太大的变化,仅仅因为温度更稳定。它是由县和/状态。

但这实际上意味着什么,high-revving汽车会消耗空气迅速和你想要快速的油门响应。所以,燃料适当的雷德蒸汽压是很重要的。的很难做任何通用语句,但有一件事寻找将燃料,低于5 PSI将完全像一个狗油门响应。它不会想要蒸发足够快以满足发动机对燃料的需求。

芬尼:这是加热燃料的过程和测量多少燃料蒸发在特定点。这些点通常是10%、50%、90%,端点(所有燃料蒸发)。燃料的蒸馏曲线给我们具体信息关于燃料在气缸燃烧时将执行。公众真正关心这些数据不多,但调谐器,如果他们知道如何调整。好比赛燃料有其蒸馏曲线根据将提供所需的燃烧特点特定类型的比赛。

Santner:种族燃料的特点是,我们采取一个更窄的汽油比你得到的加油站。类似泵气体可能最终沸腾蒸发或90%接近350度。更高的沸点与重,紧迫的碳氢化合物。不一定是可取的,因为任何的缓慢燃烧有更高的机会不完全燃烧和留下碳存款在你的引擎或排气或阀门之类的东西。

在种族燃料,我们使用更高度精炼的组件,这些气体沸点低于泵。所以,你得到的东西完全燃烧,很干净,不留下大量的碳存款。当你得到完全燃烧,你得到的所有的能量和碳的任何一点剩下的,这是潜在的马力。

Santner:含氧燃料提供人们作弊的方法,从本质上讲,在跟踪。他们可以倒在他们当权的坦克和有点凹凸如果他们知道和调整他们的引擎可以利用。

芬尼:真正的高含量的燃料(约4%以上- t),这些都是那些没有AMA或FIA法律,所以我们不在乎。这些的人真的想要运行一个真的high-oxygenated燃料(最大功率)。再一次,当你开始看到8%、10%(氧气),取决于他们使用,然后你必须关心的是确保你的注射器是兼容的,确保一切在燃油系统是兼容的。这是燃料,你不想离开你的坦克在很长一段时间。你想要泄出来的东西。它甚至可以创建生锈和坦克因为氧化高的东西。

Hendel:氧含量有助于与权力。如果我能把更多的氧气燃料,它可以使更多的权力。你认为它是涡轮增压燃料。通过将氧燃料,我现在可以流更多的燃料,所以我要做更多的权力。不仅如此,但我也会有更多的扭矩和更好的油门响应。所以,当我们做出更精打细算的燃料和氧气不受限制,我们会把更多的氧气,因为廉价的方法,使权力。但氧气只是等式的一部分,因为许多制裁机构限制氧含量的燃料是被允许的。

我们要做的是当你在有限的氧气,你尝试使用其他组件,蒸发,使权力,但不一定是氧组件。

莫:如果氧气是廉价的方法,使权力。你能更具体的昂贵的方法,使权力?

Hendel:我真的不能,因为我可能会赠送一些商业机密。但有些事情我们使用的水平(VP)燃料先生之类的东西,他们甚至不像远程泵气体。他们几乎所有的化学物质。另一件事是很多人认为你刚开始与泵气你医治泵气使种族气体。这不是甚至接近真实的。在燃料先生,我可以告诉你这是一个混合的事情甚至不与任何远程你会使泵气体。

铅是禁止泵燃料在美国从1975年开始(在澳大利亚,完全是被禁止的,无论用例),但在种族气体的存在仍是普遍的今天,尽管你绝对不应该使用它在你的股票街头自行车因为它会毁了你排气的催化剂。领导的持久力的原因很简单。

芬尼:这可能是最有效的方式得到辛烷。就是这样。它多年来一直被认为是润滑阀门。你听说过。阀座衰退,等等。事实是当你燃烧的燃料,它会留下一点残渣。是,将缓冲排气的座位?嗯,是的。任何残留缓冲座椅。所以,这是一种附带好处,但这从来没有在燃料的原因。 So, the lead is in there to make octane. That’s why you don’t see unleaded fuels above about 104 or 105.

Hendel:回到我们的讨论氧含量,当你看到我们的高能燃料低辛烷值和低氧,如果我们没有领导,如果你带头,辛烷是如此之低你不能使用它。一些组件,我们使用的能源很好没有很好的辛烷。所以,我们需要在那里提高辛烷值的可用的点。程度不高,但我们的含铅燃料大约120辛烷。它是用来拖动赛车。

有铅的替代品,可以使用,但他们有很多的问题。他们离开很多存款,尤其是在火花塞和气缸盖等等。只是很难管理。你试图管理一些洗涤剂,但你仍然有问题下游与氧传感器和催化转换器,即使你尝试使用替代品。

Santner:街上气体的第一,我想说无论你的辛烷值是什么在你的自行车或他们的呼吁,尝试使用可用的最高辛烷。我的建议,这并不是一个规范,他们必须满足,但最终发生泵一侧——太阳石油是一个非常大的街道燃料供应商,和我们做的质量控制测试。我们所看到的辛烷含量更高的燃料也往往有更少的溶解清漆。这是一个基于提炼和规范的东西。所以,你想要什么,辛烷值越高最终被更雅致,这有助于清理一点。在种族方面,我认为重要的是要使用相同的燃料如果你使用种族燃料,这将帮助消除大量的变量。

芬尼:我想说街上人运行质量好,ethanol-free产品如果你能。否则,我告诉人们尝试运行93辛烷值如果是最高的等级可以得到,,看看你感觉的改善自行车。如果你看到没有区别,然后背下来,因为你不是边缘。很多自行车,特别是加州机器和东西,调优很瘦,因为他们还必须满足排放和东西。所以,他们一定可以受益于一些加分,因为他们倾向于精简和热。所以,运行良好的燃料或年级尝试运行的一些售后市场燃料增加产品。betvictro伟德app每个人都有一个辛烷的助推器。放一点,在街上的自行车。这只是一种良好的保险。它的辛烷值。 Gives it a little bit more protection.

爆轰的一件事,我总是与人分享是人们认为,如果我没有听到敲门,不敲门。好吧,如果你听到敲门,你迟了,聚会。

从性能方面,在这方面,我将寻找一个含氧动力体育燃料的主要制造商之一。他们会提高油门响应。他们会提高性能。根据他们跳多远,他们需要看他们的维护公差是什么。他们的骑手的类型是一个爱好的骑手,不是一个咄咄逼人的竞争对手?这将决定,如果你想通过添加步骤消耗你的油箱在使用高性能燃料。对一些人来说,这是一个杀手。

Hendel:一般来说,最好的事情,我只会推荐街头人买质量好的燃料从一个位置,你知道他们的库存。如果你想从一个加油站购买它,买它从一个繁忙的火车站,库存。

如果你知道你不会运行你的摩托车好几个月,有一些事情你可以做。第一,排在一起。开始骑自行车。确保你运行它干燥。这是最好的。第二件事是把燃料,你知道会持续,这是一个性能与non-ethanol燃料。然后我要做的最后一件事就是用某种稳定剂。当你把稳定器,运行一下,确保你通过整个系统运行稳定。不要只是把它放在那里,不启动它并运行它。

性能的人,通常你没有一些存储的问题像你的家伙正在运行泵气体因为你很快地把它烧穿。但是如果你有剩下的一些更奇异的东西,你想一定要把它放在一个密封的容器,而不是塑料5加仑罐每个人都使用,因为燃料渗透通过塑料——远离紫外线和温度控制的区域。紫外线分解中的化学燃料和降低燃料非常迅速——五到十分钟就!

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