杜克的窝:骑更多!

有谈话我有新的朋友,一次又一次重演一次他们学习我主编的一个最大的和最受尊敬的摩托出版物。

“哇,那一定是伟大的骑在摩托车上,“是痛苦的常见反应。痛苦因为我骑的情况实际上是人们想象的相反。当我获得市场上几乎每一个生产摩托车,这份工作要求我大部分时间花在键盘而不是背后的车把。更多。尴尬的更多。

不要我抱怨。我占领发送我一些rad的地方在地球上所以我可以骑酷的摩托车前世界上最别人甚至可以看到他们。现在我打这些字,我真的得到报酬哀鸣。可能更糟糕的是,我知道。

我面临的问题是,每次我骑一个激动人心的新自行车,我通过展示给世界莫,这可能给人的印象这些史诗经常骑来。你看不到是什么看似无穷无尽的周下跌超过电脑写作和返回虚拟成堆的邮件为了召集工作人员和自由职业者,远程工作,需要帮助,齐心协力,创造有趣,有趣和富有洞察力的摩托车的故事。

所以,你可能会看到我审查一辆自行车我骑在西班牙或意大利,但是你看不出是天的往返旅行,或天写作和写作的故事。本周花了海外测试一辆新自行车通常转化为少于6小时的骑。如果是发布在一个赛马场,图上鞍也许只有一个小时左右。

公爵的窝——我旅游世界各地的赛马场:第4部分

测试自行车在本土谢天谢地提供了更多的席位,但这不是不寻常的我去多天不骑。的莫船员上班是一个21世纪的人,用我们的电脑和网络几乎将自己在对方面前。轮子不要求写的一部分我们的工作一旦我们积累了足够的英里自行车测试。

同时,成百上千的任务来完成,不涉及骑摩托车、尤其是Editor-in-Cheese必须群猫而使它看起来就像如果我们拉着相同的绳子从相同的位置,即使我们不是。我不是第一个共同注意之间的反比关系爬报头和社论的时间骑摩托车。

还有竞争时间与摩托车无关的东西,像照顾院子,修复破碎的车,把妻子一年一度的约会之夜,或者帮助孩子做作业,如何正确扔飞盘。有过去一年只有一次当我骑一辆摩托车在周末我的荣幸的唯一目的,不是为了生产更多的内容。但后来这激发了一篇社论不管怎样…

我鼓励我的骑友继续邀请我骑,可是我似乎没有时间加入他们的行列。我错过了另一个伟大的骑事件与他们上周末,使我这个临界点。

我需要和我的朋友骑摩托车,这不该是一个不可能的障碍。如果Elon Musk和杰夫·贝佐斯可以竞争,看谁会第一个完美的一个可重用的垂直空间火箭,也许我能安排我的日程安排,这样会让我和骑摩托车的哥们,有两件事我真的珍惜,无法想象生活没有。

不管怎么说,这是新的一年的第一个月,我想2016年的一项决议,riding-strictly-for-pleasure时间将至少是去年的两倍。当然,我只需要骑两天今年为了实现这一目标,但每个人一定是从某处开始的。明年我将工作在一个垂直起落飞船。