杜克的窝——十年掌舵
回顾十年密苏里州的主编
过去的十年中,全世界带来了彻底的改变。在这个时代,不仅美国选出了第一位黑人总统(第一略带橙色的),骑摩托车的人被引入大量的突破性的新技术。早在2007年,牵引力控制系统和ride-by-wire油门只是了,之类的半主动悬挂,艾莫斯和转弯ABS闻所未闻的从生产摩托车。
与此同时,有一个摩托战斗在在线出版行业。Motorcycle.com有最长的历史在摩托车的网站,因为它被有远见的创始人1994年布伦特普卢默就职,当web浏览器(如马赛克和Netscape)只有在妊娠阶段。如果骑手获得摩托车感兴趣信息在网络上在1990年代,莫几乎是唯一的去处。
我是在互联网上吸收缓慢,甚至嘲笑那些缺乏可信度的流行在网络上,我继续添加到我的图书馆有信誉的和漂亮的摩托车杂志。为我打印和网络世界相撞在1997年秋天当我参加了第一次“新闻”(如印刷机,我们成为“媒体”)之前引入我的萌芽motojournalism生涯。
我最近加入了首页的“世界上最大的streetbike出版”,骑摩托车的人杂志,我必须承认我看不起看到代表Motorcycle.com(或米otorcycleO在线被称为当时)在1998年CBR900RR发射。我记得当时心里想:“在这些闯入者在干什么我的媒体介绍吗?“原来普卢默炸弹在赛马场的速度比自负的我,他对摩托车有相当大的知识,。见鬼!
不过,在我看来,一个电子杂志莫只是一个苍白模仿印刷媒体,在motojournalism金本位,肯定只是流行一时,很快消失在黑暗中。
有趣的是,我被离开印刷布大约四年后运行一个电子杂志竞争。Motorcycle-USAcom带我上带来一定程度的专业在线内容和摩托车评论,将战斗的白痴建立继续心爱的不敬角和幽默。在这个阶段,莫建立了球员在赚钱,甚至只要雇佣我的前办公室的邻居吗骑摩托车的人,作为昔日的编辑约翰•伯恩斯的对手。
步从打印到数字并不容易。媒体代表oem厂商更有可能回复电话和发放测试自行车,摩托车发射更不用说发送邀请,但不久MCUSA和莫要去争夺网络霸权。的员工依然亲切和欣赏其他的在做什么,但在友好微笑是一个强烈的数字竞争被评为oem的顶级网络杂志。与此同时,我们例子摄像机油箱和头盔在原始试图提供电影和听起来我们领先的读者。
到2006年,MotoUSA moto-publishing领域,已经成为一个合法的球员与邀请自行车启动甚至偶尔牺牲印刷出版物。与此同时,莫2006年开始进入了一个新的阶段,与加布Ets-Hokin肖恩·亚历山大离开后掌权的有利可图的位置在公关领域。
2006年12月,新的一页了,当它终于在原始所有者提供的网站,允许VerticalScope, inc .)的新主人Motorcycle.com。在那个时候,莫使用过时的网络布局,所以重新启动新平台的网站是一个主要关注vs .与此同时,新老板正在寻找一位经验丰富的编辑器将其顶蓬产权对摩托车网上发布的下一个级别。
这就是我应邀会见VS的创始人,Rob前者讨论在线摩托出版我的视力。他一定很高兴,我们的谈话,因为我就在2007年4月莫的主编(与此同时,一个新的父亲)。我很幸运有员工Alfonse Palaima和皮特Brissette新飘落在我的翅膀,和我们一起很快启动莫2.0,一个重新设计的网站。
所以,我又一次挑战带来的电子杂志的摩托。这次我必须做它对竞争我努力工作在过去的五年击败出版现在我稳住,我不知怎么的成功与一个较小的预算。哦,去做所有没有社会和设备共享工作空间的好处。
一个痴迷保持低成本,以确保有帮助莫一直是当别人在默默无闻的成功操作。谁记得2 wf.com吗?可悲的是,Moto-USA再也无法竞争,去年破产了。
不幸的是,有一些莫罗恩他不再在这里工作了。可爱的“Fonzie”Palaima表示,一个非常有能力的摄影师,好人和优秀的骑手,追求自由的事业。Brissette,我常用的编辑器和另一个伟大的家伙,选择了一个更有利可图的和稳定的音乐会电影产业作为运输司机。杰夫·科布很快来了又走,但他今天进行另一个与属性,HybridCars.com。同样,乔恩·兰斯顿沿着前有一个相对较短的任期。迈克Maez是这样一个才华横溢的图片/电视录像制作人,他引诱转向绿色,不到一年的时间后压力较小的牧场。
但是这些职位空缺了梦寐以求的地方莫出色的员工填满了我们的虚拟报头。汤姆罗德里克是第一个新鲜血液加入船员,紧随其后的是特洛伊Siahaan然后埃文斯Brasfield。2013年,肖恩·亚历山大重新加入莫作为编辑主任VerticalScope powersports出版物,包括莫。他足够的重量来吸引精打细算的半身像预算和雇佣约翰伯恩斯——我最喜欢的一个motojournalists历史——重新和他的白痴的根源。值得庆幸的是,丹尼斯·钟仍然不可或缺的一部分莫我们自2008年以来,新闻编辑和后端技术专家。
已经发生了很多变化在过去的十年里,但我们乐意保持在线与我们的许多读者从pre-VS时代,比如肯尼思•摩尔MO-ron Buzglyd。他们每个人提供智能和知识渊博的评论,我想应该会在阅读莫十年或者更长时间!当我们得到读者评论如下引用约翰B。,好吧,这让我非常自豪:“我访问莫每一天,因为我知道我会找到伟大的内容创建的热情和激情。我能给的最高赞扬。”
具有讽刺意味的是,这家伙曾经poo-pooed互联网出版、Motorcycle.com现在有一个更深的社论桅顶比我曾渴望加入的杂志。最好的员工,记者在业务,成为时候填最后一洞桅顶最近招聘的电视录像制作人。
我们已经与詹姆斯Martinec密切合作了一年多,和网上发布的视频组件任何web成功的关键,我们激动詹姆斯加入我们的船员。他的工作一直是特殊的质量,提升我们的能力将刺激移动的图片和音频读者/观众的眼睛和耳朵。
现在是2017年,整整十年后我第一次成为一个白痴,背过身去在工作局限于每周40小时左右。和我的大鼻子敦促坚决的磨刀石,前进的道路是有时很难追踪。但思考的状态莫十年前让明亮的角度多远我们聚在一起。Motorcycle.com不仅仅是一个web资源,我相信这是最好的渠道找到摩托车信息和评论任何你愿意看。
就像古老的谚语说的那样,如果你爱你的工作,你永远不会再去上班。这并不是与被混淆度假。回去工作!
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所以我放弃,哪一个是“略带橙色的一个“
我已经准备好帽很长一段时间。你已经做得很好保持相关的内容和格式。但最重要的是,保持它的乐趣。对我来说,这是你们的区别。