密苏里州的教会——一个快速Busa

本周的教会莫特点是速度。具体来说,我们看看纳斯卡领导机械师杨斯·寻求有丰富最快的股票轴距铃木隼鸟号。快速摩托车杨斯·并不陌生,当我们回到过去大约十年,我们看到什么杨斯·做了他的自行车,Patrcick Barnett告诉作者,因为即使轴距可能保持股票,几乎没有其他的戴尔Earnhardt小副本仍然这样。也能看到更多的照片,这个美丽的隼鸟号,一定要参观相片画廊。

所以他下令为股票的涡轮增压套件先生Busa,开始旅程,他推动的前沿摩托车速度外,经常旅行在一个未知的领域。从来没有人去这么快在股票wheel-based机器。至少不是在富裕和几个朋友去思考…

2005年10月30日,富裕杨斯·铃木隼鸟号绊倒时机灯在Maxton怪物英里,北卡罗莱纳大学260.28863英里,成为历史上最快的开摩托车。生产超过475马力的先生Turbo-assisted电厂在后轮,最可怕的部分是自行车运行股票轴距,和街道完全是合法的。

我可以证明,他骑红色疯狂的野兽在安静的农村乡村公路夏洛特,北卡罗莱纳。与涡轮,丰富前往Maxton东海岸的时间关联事件在2001年晚些时候。

自行车生产270马力他回家记录最高时速178英里每小时。

在同一事件,陆地速度赛马专家Scott Guthrie轻易超过200英里每小时的机器上,这证明了自行车丰富的潜力。他迷上了。

加入独家200英里俱乐部在春天的02年,丰富的完成今年的彻底的最高时速为每小时211英里。

在接下来的冬天,自行车被拆除和引擎的帮助下重建夏洛特性能策划者和赛车李Shierts。的开始' 03赛季crazy-fast猛禽是360后轮马力表盘12磅的提振。这些最新的调优改进丰富获得224英里跑,但他也捡起一个令人担忧的编织。无意添加扩展摆动手臂,空气换档器等,丰富认为他可能已经找到了自行车的限制。错了!

跳上自行车,最高燃料拖动赛车韦恩·波拉克立即关掉227英里每小时,尽管吓唬自己的生活shiznit自行车锯通过计时灯。回到坑,街轮胎安装、道路骑压力设置为韦恩推导出的浮油不起床温度只有一英里。他是对的。回到怪物英里他钉236.7英里跑,几周后每小时242英里。

提高了18.5磅,自行车在420马力的地板上,和丰富的放在另一个叫李Shierts。快波拉克,他是一个相当大的家伙,是阻碍Busa的潜力。体重在140磅浑身湿透,小Shierts曾是一名职业道路赛车,和积极不知道恐惧。

排队在03年10月Maxton英里他骑自行车,达到惊人的250.00694英里。出现在了互联网、美国最大的摩托车出版物的封面,丰富杨斯·“Busa把自己的记录到一个更高的水平。

可能是故事的结局,但李和丰富决定自行车仍有更多的潜力。在接下来的赛季,李和Scott Guthrie正向260英里标记开始,截至04年惊人的最高时速256.410英里和富裕的个人最好每小时244英里。

自行车现在在后轮产生令人难以置信的455马力,在冬天它经历了彻底的重建在2005赛季准备,杨斯·想要更多。

整整一年的日子,他的256英里跑,李Shierts排队在Maxton二战老跑道,数控,严重破坏停机坪上的空带在他的面前。被齐腰高的杂草和老客机的尸体,这是一个寂寞的地方。但李不是任何关注环境。与一个英里的速度,他没有浪费时间落槌和旋转后胎,骑第一英里前轮在空中。

方法在时间标志着沉默几乎是可怕的。附近的高温和湿度100%是压迫,和远处的旧飞机热霾中闪烁着。

它开始作为一个低吹口哨,建设一套声音类似于雨在风中拍打入侵前的空气柔和的喷气式飞机的嘶吼。行驶35英里每小时的速度比协和式飞机升空,李是通过定时灯光在声音到达之前,战斗的两轮子弹放缓之前,他停止了房间。

他已经超过了260.28863英里,活下来的人,他们讲的故事,记录站了很长时间。

这无疑是一个令人难以置信的时刻,一个可能不是打很长一段时间。检查自行车后记录来看,富裕后胎,注意到一个很大的伤口和橡胶磨损的声带。明亮的红隼鸟号最后一次欺骗死亡,因为它现在已经退休,因为丰富的感觉它取得尽可能多的可以。

大规模投资的时间和金钱在过去五年,丰富的表示,是时候放松一下,做一些街头飚车和偶尔的跟踪。谁能责怪他呢?从股票铃木隼鸟号开始,五年来丰富杨斯·做了许多人尝试过,但都失败了。他建立了一个街头合法行驶的摩托车,能够超过每小时260英里。

信不信由你,我来了,我抓住机会骑这疯狂的机器。将谨慎通过第一,第二和第三个钉节气门之前,“Busa飞跃发展大炮射来的,没有连接到地面的感觉。车把开始跳舞在我手中,我强迫自己坚持到boost计15磅,这相当于380马力的后轮。

我果酱变速杆到第四,希望对一些减轻巨大的力量推动我在这样一个惊人的速度向前发展。没有机会!第四齿轮只给了更多同样的,酒吧重新开始跳舞泰丰资本的前轮说再见。boost计迅速攀升,自行车上衣和两个齿轮180英里!活跃的一切快进,我强迫自己留在油门长,乍一看我一小部分提高针了十五岁。在这一点上我后退,在瞬间疯狂结束。six-pot卡钳碾碎的股票光盘和芽的Busa滚滚而来的容易陷入停顿。我刚骑最快的街头自行车在这个星球上,又可能永远不会是相同的。

运行一个股票轴距,Ohlins后方休克和叉内部,丰富的“Busa Dymag轮子和大街上滚轮胎。刹车是股票铃木票价,外加不锈钢刹车线和race-compound垫。车身是由鲨鱼皮和坦克是碳纤维画与戴尔Earnhardt小赛车。被降低,自行车使用自定义铝侧支架和点火开关的加工三夹搬迁。

最大的新闻是在车体,喷火的涡轮先生住在哪里。目前制造490必和必拓提高29磅,电机取代1363 cc由于一组2毫米超大我活塞运行10:1压缩。这些骑Carrillo棒,不锈钢Ferrea阀门也安装(股票大小的进气阀门,2 mm-larger排气阀)。凸轮轴是股票,但头部是温和的移植和重组的彗星的头垫。

底层是标准,传播,虽然一篮子Brock-Davidson离合器是添加到包含股票盘子和重型弹簧。Spearco中间冷却器也补充说,住在一个铝生产的冰箱杨斯·迈克·洛根的朋友增加30马力。呼吸通过Yoshimura竞赛系统,丰富的管道和涡轮热涂在当地竞赛设施在自行车组装。的数据采集系统,自行车装备,极其危险,准备飞行。如果有人感兴趣,这是目前出售。