教会MO -本田阴影A.C.E.诉雅马哈1100 v星

像他们sportbike表亲,中量级巡洋舰提供几乎像重大冲击同行一样快乐,但重量轻的好处和更好的可操作性。两个中量级巡洋舰可靠的岩石,尽管也许有些平淡,但是本田阴影ACE和雅马哈1100 v星固体mid-displacement巡洋舰是一样好今天他们早在2004年,当我们两个互相坑。表面上他们可能看起来很相似,但深入和两个明显不同的方式去巡航。这是莫2004名船员告诉你更多。

的员工,2004年4月25日

你想要一个大的巡洋舰,但你不需要一个大的1500 cc近半吨重的庞然大物满载。你想要你可以乘船顺着大道,但是希望能够处理一个角落。你想要经典样式但你坚持可靠性。如果这些是你的指导方针,本田和雅马哈可能你正在寻找在美国本田阴影的幌子经典版和雅马哈1100 v星。ACE和v星有几个共同点:两种运动的采用v型双缸发动机要之时,v星(75°和45°的ACE)和两个具有典型日本细化。除了这些相似之处,这两个非常不同的机器上。

在两台机器上排气管被覆盖在镀铬的金属板。这个明亮的多数工作时看起来oh-so-fine,有某些领域似乎一定程度上俗气的,尤其是在汽缸头。

每个自行车安装后,我们开始寻找点火开关。v星把开关在右边,在转向柱。v星点火开关也建立了一个集成叉加安全锁。ACE骑士背后的开关的左腿,伪装在chrome封面。ACE的叉锁分别坐落在三重夹子。

传统的功利主义ACE speedo,安装在车把上,受到一些影响相比,看起来好像是一个事后的想法,被随意的工程师遗忘的东西。两骑也源自控制离合器和其他电缆的长度。然而在ACE看起来更像昆虫触角。v星至少剪电缆的组织在一起,使简洁的包。

ACE是水冷。那些美妙的汽缸鳍主要是装饰性的,尽管他们可能会降低发动机温度自散热器风扇后只会接触瞬间快骑自行车是静止的。v星另一方面完全是风冷。这两自行车马上开始。油门输入v星立即回应,但ACE泥潭节流最初应用的时候,不过几分钟后放松骑ACE有必要的热身时间顺利应对油门变化。

“合并到高速公路上我们意识到这些双胞胎一个属性:这些自行车有一些昏死过去。“他们不运动自行车,肯定,但他们有足够的加速度为我们所有的合并和,更重要的是,通过需求。以及他们应该很好。

尽管ACE觉得它有更多的权力,v星有大约5马力比v星。ACE大约45马力,而v星有大约50马龙头。

ACE晶体管点火系统,采用three-valve系统与一个摄入和两个排气阀每缸两个火花塞。据说这three-valve系统有一个面积大百分之二十相似的两个阀门系统。虽然我们无法测量扭矩(巴特尔H-D绝妙的死亡是一个缓慢而痛苦的死亡),ACE觉得它提供更比v星穿孔。相比v星使用一个标准的两个阀门,一个plug-per-cylinder安排。虽然看似简单的自然界中,化油器是配备了一个节气门位置传感器来帮助保持拨。

加速和很容易转移。ACE实现heel-toe变速杆,v星移器使用一个标准。使用五速变速箱,没有缺陷。速度我们注意到ACE产生大量的嗡嗡声footpegs和座位区。这变得非常不舒服路边几分钟后只发生在高速公路速度和可能是由于其single-pinned曲柄。v星,另一方面,感觉更为顺畅。幸运的是没有什么可以感觉的机器因为他们都有橡胶安装车把。

当我们开始打交通,我们意识到一个非常重要的事情:三个刹车盘比两个!v星有两个298毫米盘前面每个受two-piston卡尺和282毫米盘在后面用一个活塞卡钳。这些婴儿真的帮助v星减缓金属速度580磅。

ACE另一方面,一个316毫米磁盘在前面two-piston卡尺和276毫米盘在后面也受一个活塞卡钳,感到模糊,需要更多的输入。

你感觉更低到地面的v星虽然其座位高度低于ACE只有0.5英寸。两者都是中性转向,不介意靠过去。这类v星有优势,因为王牌没有回应挤出疙瘩。然而,尽管很有趣把围绕这些重型巡洋舰在弯弯曲曲的,这不是这些机器是什么意思。我们需要做一些大道巡航,当然,看看他们与乘客执行。
“Handling-wise,巡洋舰都有些相似。”

都充分处理在两个条件下虽然v星的悬挂压缩和拉钉有点频繁而ACE的力量似乎陷入困境。虽然这两个前座看起来足够舒适,外表有时是会骗人的。虽然没有自行车有可能稀释售后市场的前座,我们首选v星的ACE的座位。摩托车后座垫,另一方面,不仅看起来不妥协的,。大约一个小时后我们的摩托车后座乘客在痛苦中ACE下马。v星并不是那么糟糕,客运持续了一个半小时。

尽管v星的席位,骑手和摩托车后座,有点更舒适比ACE, v星鞍仍然看起来和感觉就像一个大的自行车座位。不舒服在拖长,虽然仍有足够的空间移动和伸展。v星的一个不错的功能是增加后面的马鞍,感觉就像一个小休息。

v星也窄车把交通更好的王牌。ACE的酒吧太宽,有点令人不安的分裂车道通过拥挤的交通。

不仅是v星顺利的ACE相比,我们得到更多的赞美对v星比比ACE的样式。v星的优雅,金银油漆方案持续关注,甚至不少美国重量级巡洋舰乐迷。

ACE并不是一个不吸引人的自行车,它只是似乎遇到一些,包括密苏里州员工,有点乏味。话又说回来,美在观察者的眼中。

最后我们意识到骑自行车将是一个不错的除了任何制服对于那些正在寻求升级从较小的巡洋舰。然而,打火机和更具响应性的处理,平滑,全面更好的外观和标价200.00美元(美元)更少,我们必须与雅马哈1100 v星在本田的可敬的和耐用的影子王牌1100。后看起来像学习他们的教训皇家明星的经验,雅马哈已经回归基础,并创建一个优秀的方案与v星的光和中量级的巡洋舰,提供性能、舒适,处理一个非常时尚的包一个很好的价格。现在,如果只有雅马哈可以做一些大灯。