莫:教会2009年胜利科里洛克签名大奖评审

约翰•伯恩斯
通过约翰•伯恩斯
莫教堂2009年胜利科里洛克签名大奖评审
凯文·杜克

这是一个看似无关紧要的时刻,在代托纳国际赛道上一个中年男人花了很长看科里洛克签名胜利大奖,慢慢地隆隆作响的过去。但这不是普通的人。传说中的威利的儿子比尔戴维森,g和当前核心客户营销副总裁哈雷机车汽车公司。当巡洋舰能捕捉到他的研究的关注,其背后的公司肯定是做的几件事吧!

每一个骑摩托车的人喜欢自行车提供了自由的感觉,但是骑摩托车的个人原因几乎是雪花一样多样。Sportbike飞行员纯性能的需求,而scooterist强调易用性和燃油经济性。

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科里洛克大奖签名版吸收射线在海滩上。

一艘巡洋舰骑手制造商提供了一个独特的挑战。这个方程有一个风格因素作为其根源——这并不意味着一件事如果没了珠宝。

洛克签名模型概括胜利的最大风格摩托车。这个公式是两份胜利定制巡洋舰和一份洛克家族的创造力和天赋。

洛克家族树骑摩托车的人谁没有听说过阿伦尼斯应该为自己感到羞愧。摩托车名人堂成员构建定制直升机在1960年代末开始,获得了国际声誉,他从根本上创新滚动雕塑在70年代和80年代。你可以阅读他的生物点击这里
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“传奇”一词并不是夸张时著名的自行车customizer阿伦内斯。他的设计影响了摩托文化40多年。

在1990年代末,胜利摩托车启动北极星产业分支,和初始模型与反应冷淡的胜利努力发展自己的风格和身份。1999年,虽然胜利设计师迈克尔歌正在即将到来的模型称为拉斯维加斯,后来被证明是一个风格,洛克提出了他的意见。两年后,湖水与一家公司正式进入咨询作用。洛克的探索世界的生产自行车不会独自一人,他还带来了他的萌芽之一的儿子科里。

虽然洛克已经不准确描绘成成功背后的艺术家拉斯维加斯线实际上是设计师首歌的水果时,洛克家族的意见调查之前推出和每个模型的胜利已经亮相。

“他们看每一个自行车投入生产之前,给我们指导,“说胜利的项目经理Gary灰色。“但实际设计工作是由我们。”

2004年,阿伦尼斯拉斯维加斯成为第一个系列的湖水签名。科里洛克也贡献了他自己的签名模式多年来(从05),目前的模式是阿伦和科里有一个新版本的每个模型年同名的自行车。主要是化妆品添加,洛克家族却有“总设计控制”模型,根据灰色。

洛克家族可能会继续扮演一个角色在胜利摩托车,作为第三代湖水,科里的儿子扎克,也有咨询协议的胜利。根据灰色,扎克帮助公司有“更好的吸引力与年轻的人口。“去年最年轻的湖水展示了主要人物模型定制,可能预示最终签名系列自行车为自己一天。

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骑着湖水签名版肯定会吸引人们的目光。
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看看bitchin的钻石切工缸鳍和钢坯Landshark轮子。

阿伦的儿子科里撰写洛克签名自行车看到,也许胜利有史以来最酷的定制的。fat-tired拉斯维加斯大奖平台基础上,洛克治疗涉及化妆品添加和繁荣等特殊涂料,车轮,手和脚控制,主要的大量的铬和钢坯。

这是一个严重的珠宝机,戴维森先生的描写就是head-swiveling说上面提到的。设计是由拉斯维加斯的似曾相识的翼展脊柱形状贯穿挡泥板和油箱,和一个新的LED尾灯好法国的挡泥板是脊柱的主题。

适当的直升机配置文件是由脂肪250毫米宽邓洛普精英3后胎有些矫枉过正,狭窄(90毫米)寸轮胎面前,所有的积累。科里湖水版本背离的车辆使用的杀手Landshark钢坯轮子,黑色与加工和抛光的口音,这是一个打击巡洋舰中成群结队在佛罗里达的自行车一周当我们测试它。

也接受代托纳比奇的主要道具直升机鉴赏家是耀眼的钻石切工缸鳍metallic-purple-on-pearl-white油漆由科里hisself设计的。其pinstriping口音在几乎每一个面板中,通过从顶部的挡泥板和sidecovers chrome大灯。甚至皮革座位收到类似的待遇与匹配的自定义缝合。

人类是自然吸引明亮,闪闪发光的东西,CN签名不失望。在额外的物品浸泡在chrome是大灯,摇臂、排气和脚控制。铝坯件也光芒抛光时,你会发现这些加工组件做义务作为发动机盖,滚花手握和匹配挂钩。

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11号的小于350。如果它出售,其价格可能会撞的事实曾经骑杜克和位。

也获得额外的样式点是洛克泪滴形的镜子,都是凉爽的和有效的,和braided-steel电缆覆盖装扮车把和补大奖的股票编织制动软管。洛克的证据联系,签名自行车运动的空气滤清器盖科里洛克标志和编号的金属板上的发动机。洛克模型仅限于生产不超过一个/经销商,所以科里签名模型测试将数量少于350单位。

补强,蘸,machined-from-solid绣在服装加起来是一个相当昂贵的24499美元,相当6000美元撞在最基本的大奖。虽然你不能重复签名从标准大奖价格,它把尼斯湖水怪附近的空气稀薄的金融哈雷CVO模型k Softail Springer 27美元。事实上会有更少的洛克模型产生比类似的“限量版”CVO施普林格(2500辆)是一个积极的或消极的取决于你的视角。

像标准的大奖,科里湖水版本是由胜利的106立方英寸的50采用v型双缸使用单个顶置凸轮动作之时,其每缸四气门。2009年的积累都配有阶段2凸轮产生额外5小马97马力(声称)和一个额外的4英尺-磅至113年,以及提供一个令人满意的rumpity-rump配乐。

它提供了一个魁梧的torquey力量的激增,将灰尘甚至哈雷110 c.i。CVO电机,并明显强于胜利100 c.i.版本我们采样的拉斯维加斯8球,同时测试大奖。转变质量大奖的6速变速箱不是那样光滑8球的5档。

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白天还是晚上,洛克大奖明晃晃地照耀着大地。

隆隆在代托纳海滩揭示了最好和最差的尼斯湖水怪。低但支持座椅提供了一个舒适的栖息的风景放松一下,享受自行车一周,但广泛的立场是需要保持你的右腿屏蔽排气路由。即使如此,热量从后方缸及其排气头可以slow-roast骑手的腿。

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脂肪后胎在沙滩上配合得很好,但Fonzie发现瘦前轮胎已经倾向于刀成软表面!

胖后方轮胎,导致自行车的视觉庄严也使得不确定性响应曲面的表面在低速度和妥协后悬吊系统合规。虽然铬43毫米叉相当慷慨的5.1英寸的旅行,一个后方休克仅提供3.0英寸的凹凸抑制(预加载适应性)。

实现合理的可操作性fat-tired直升机是一种平衡。胜利将大奖的叉耙32.9拉伸度抵消一个温和的125毫米的线索。66.3英寸的轴距这些天不是太大,但这649磅(声称,干燥)自行车DMV骑手测试并不理想。制动性能的前方和后方300毫米刹车转子,预先4-piston卡尺和2-pston接线板回来,很好如果不是过于让人印象深刻。

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尼斯大奖代托纳比奇的主要街道上自信地滚下来。

代托纳的自行车一周可以OEM巡洋舰的恶劣的环境。成千上万的定制的自行车在每一个街角,生产巡洋舰很容易消失在背景中。但科里湖水签名系列从未未能获得足够的注意,甚至是来自忠心耿耿哈雷骑士,这可能是自行车的终极晴雨表的成功。

科里湖水大奖可以自豪地索赔的最理想的fat-tired海关从一个大制造商。头奖的平台是一个经过检验的演员,一个引擎能够吹掉任何生产哈雷,和洛克治疗赋予它的特殊eyeball-grabbing风格不能以这种价格匹配的其他地方。

即使比尔戴维森或许会同意这个说法。

高位: 低:
一流的styleStout powerplantExclusivity Fat-tire handlingMediocre后悬吊complianceKinda昂贵
公爵的衣服
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  • 盖子:HJC
  • 夹克:转变仇杀
  • 手套:转变子弹
  • 裤子:李维斯501
  • 摩托靴:图标
  • 色调:奥克利

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评论
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6 7评论
  • ·赛义德·巴希尔 ·赛义德·巴希尔 2019年10月28日

    有些人说这里杀死了胜利。他们的设计是太远了。这个看起来不太坏。胜利的视觉之旅另一方面是字面上的。

    https://uploads.disquscdn.c

    • 看到2以前的
    • ·赛义德·巴希尔 ·赛义德·巴希尔 2019年10月31日

      这些自行车是伟大的。只是看起来是两极分化的。

  • 凯文·杜克 凯文·杜克 2019年10月28日

    这是一个从过去的爆炸!

    • DickRuble DickRuble 2019年10月31日

      是的……这就是那辆自行车应保持. .碗豆宝宝,鳄鱼,理发,拉面的头发……

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