教会MO - 2008本田银翼ABS审查

maxi-scooter世界是相对较大的,与宝马、Kymco,铃木,雅马哈所有防守球员。然而在2008年,球员们在这个领域相当稀缺。一个名字的名单上的整个时间本田。这周的教会特性,我们回到2008年,那一年的复习银翼的腹肌。在TheScooterReview.com写检查是我们的朋友。哦,顺便说一下,银翼ABS今天依然存在,可以在你的本田经销商起价为9270美元。更多的照片银翼ABS,跳上了相片画廊。

照片由TheScooterReview.com

这里有一个问题问你:当你老吗?你老在五十年还是更喜欢60吗?很多年前你是老你三十;现在我们活得更长,所以它似乎已经落后。我们叫它60岁。那天发生了什么你把六十?你去床上中年shazzam你醒来老了。这有点粗糙。所以我为什么突然关心我多大了?我并不是真的; I’m not old, not for a fair while anyway. It’s because I was doing some research on maxi scooters and discovered that the average rider is… old. In fact after more exhaustive research it appears the likelihood of a young person buying a maxi scooter is 1 in 9,899,9999,345,678. This is… not very likely then.

所有这些研究使我想出了自己的理论,认为我不认为这很简单,“老人骑maxis”。我相信有更多的比。我相信这是一个阴谋的比例;东西可以撕裂在我们社会的肌体。我相信马克西摩托车实际上使你老了。没错,第二你购买一个,骑的经销商…老了。瞬间苍老。更糟糕的是,你甚至不知道它发生了。这就是为什么很多马克西摩托车主人老。它完全超出了你的控制。 Remember this as you’re drawn towards the latest super maxi scooter. It could be your last day as a young man/woman.

大型马克西摩托车是我经常觉得没有意义。小灵活的摩托车,让它既不小也不灵活。现在您已经添加了所有这尺寸和重量添加健康增加权力瞧:你有一个自动的摩托车。可悲的是,添加一个健康剂量的权力已经被省略大部分马克西摩托车直到最近刚刚大,重型双轮车辆较弱,非常单调乏味的发电厂。然而正开始改变。摩托车制造商已经意识到这马克西摩托车的事情也不时尚。

使用的方便性,本田马克西有点低于平均水平。它有14.5加仑座位下存储区域是不错,但没有比400年和400年小于MP3比亚乔的混合体。与大多数竞争对手银翼没有任何远程释放在座位下的存储。有两个手套箱前面小项目,其中一个也可锁定的。这似乎是最好的在我的书中妥协手套箱虽然我希望他们有点大。一个易于使用的问题,然而会影响大部分乘客是巨大的力气就能把自行车从中心的立场。对于较小的乘客几乎不可能把自行车从站在任何类型的山。不过很有趣看有人尝试,可能是一个伟大的选择在健身房训练。

当它归结到它,没有很多的选择在马克西摩托车世界。肯定有很多不同的模型,但如果你真的想要有足够的力量去真正涉及到银翼或650年铃木伯格曼。我们测试铃木大但期望事情很紧,在纸上没有太多。雅马哈也稍微运动版的马克西的t值与Gilera Nexus的想法。我们会把它们都交头接耳地很快,所以我们会有最终的结果。不过,在它自己的银翼是强烈推荐。它有一个伟大的发动机和变速箱,长乘坐非常舒服,而且可能会持续一生,最喜欢本田,小心翼翼地放在一起。哦,不要担心老一点;老年人比年轻人聪明得多。因为…好老人只是年轻的人寿命更长,知道更多。 So why do they ride maxis? Because they make a hell of a lot of sense. Definitely book the Honda Silver Wing for a test ride.

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