MO教堂:1996哈雷戴维森FXSTS施普林格软尾

想要一个完全现代的密尔沃基V-Twin，但又渴望一个更简单的时代的简单线条?那种经典的机车造型?真正独特的东西?好吧，看看96年的FXSTS施普林格Softail，它是对1940年H-D习俗的现代再现。干净，经典的造型，有几个新的增强1996年的模型年。今年所有的Softail车型都配备了电子速度计，以及包含整体密封连接器的新型自抵消转向信号模块。这与新的表面贴装技术相结合，可以减小尺寸，提高耐用性。软尾还具有新的一体式仪表控制台，和圆钥匙点火现在是标准的。

但它是悠闲的人体工程学，真正吸引你到这款Softail。复古外观铬施普林格前端，高杠，子弹形状的大灯，和长，低骑。几十年前的回忆。

在路上，施普林格Softail散发出经典的哈雷感觉。它的坚固安装的1340cc Evo发动机是一个平稳运行的哈雷V-Twins，以发现这一侧等安装FLH模型。虽然马达以典型的哈雷方式隆隆作响，但振动只有在时速超过65 - 70英里时才会产生干扰，这时车把和脚蹬会发出恼人的嗡嗡声。在这个速度之下，施普林格是一种享受。一旦热身，喷上Keihin CV碳水化合物是正确的。在最高档位上以35英里/小时的速度踩油门，FXSTS将毫无抗议地平稳均匀地加速，用真实世界的扭矩强劲地拉动。没有马力的怪物，施普林格是完美的巡航在城镇或风景秀丽的双车道。

处理是令人惊讶的轻，软尾巴伪装其625磅重很好。在你习惯了安装在前方的足部控制装置之前，低速时可能会有点尴尬，但一旦你开始滚动，就很棒了。狭小的感觉，施普林格可以轻松地旋转，与它的非体育目的相矛盾。有限的悬挂行程，加上坚固的弹簧和阻尼，有助于使坚硬的部件远离低底盘的道路，但这使得在粗糙的表面上，特别是在恼人的高速公路伸缩缝上，行驶起来非常艰难。只要道路平坦，整体骑行是好的，而且要行驶的距离短。

尽管施普林格的外观和风格是复古的，但密尔沃基品牌的一些缺点在过去阻碍了它的形象，正在慢慢地现代化。例如，与早期的哈雷离合器相比，离合器的动作有了很大的改进，所需的努力是合理的，而不是过度的，接合平稳。新的高接触比传动齿轮赋予更平稳，更安静的变速箱操作，使它点击进到一档，而不是沉闷的你以前总是。而过去不合格的刹车已经被有意识地淘汰了。与91年的哈雷遗产内置，' 96施普林格软尾是一个美丽的，彻底称职和令人愉快的摩托车。这种造型一直激发着定制自行车的文化。在平坦开阔的道路上以每小时50英里的速度巡航，其扭矩丰富的动力奖励。你可能会度过非常糟糕的一天，但当你回家的时候感觉很好——因为你要骑这辆自行车。

规格:
制造商:哈雷戴维森汽车公司型号:FXSTS施普林格软尾价格:$14,030发动机:风冷OHV v双缸缸径x行程:3.498英寸。X 4.250英寸。排量:80立方在。变速箱:5速，皮带最终驱动轴距:64.41英寸。座椅高度:26.12英寸。燃料容量:4.2加仑声称干重:625磅。