教会MO -第一次骑马:2002年哈雷VRSCA V-Rod

哈雷戴维森的V-Rod答案应该是汽车公司的反对者吵吵着要被困在过去,无法产生一个当代的动力装置。考虑发动机仍在H-D今天阵容是一个信号,至少,哈利并没有放弃了它的第一个大规模生产液体冷却的引擎。2002年莫有机会把一条腿在当时的吗VRSCA V-Rod教堂,在本周的特性,我们重新测试,看看编辑认为sportbike哈雷的引渡。

根据哈利,V-Rod“的第一个成员新家庭定制摩托车的性能。“新一代的汽车,第一是多传闻水冷式引擎,灵感来源于工厂的VR 1000超级摩托车赛车努力和接到一个叫保时捷的小斯图加特公司援助。取代1130立方厘米(69立方英寸)通过其/ (100 x 72毫米(3.94 x 2.83英寸)和中风,新汽车管理使115马力(曲轴)声称,在9000年之前8250 rpm rpm红线。甚至有一个崇高的压缩比11.3:1的范围内帮助事情铸铁气缸套。同样,这是不你预期的哈雷。

坐落在新汽车你会发现双凸轮开销由液压拉紧链。每个凸轮操作两个阀门,明显的总摄入量的四个检查在40毫米,34.5毫米的耗尽。阀的火车有一个垫片下桶设计,23.5度的夹角和10000英里的维护间隔(在第一个服务1000英里)之间的开放的道路去你当地的经销商。

燃料和空气在气缸由于双重倒风摄入量,流入53毫米节流机构。连续的端口EFI系统确保适当数量的燃料来燃烧聚会在正确的时间。考虑多方面的压力传感器,曲轴位置,进入的空气温度、油门位置和发动机冷却液温度之前都是由一个12毫米火花塞点燃了驻留在每个气缸。

每个活塞推了一个连杆位于旁边的邻居,整体锻造曲轴的旋转。Automotive-style全压力轴承期刊保持稳定,而一个曲柄驱动锻钢配重平衡共鸣。力量使它到地面通过一个五速传动,液压操作前九盘湿式离合器它饲料脂肪后胎通过熟悉皮带传动。

革命运动是橡胶安装在哈雷第一钢铁周边框架。功能hydro-formed主要rails,补强低帧rails和挂抛光丢弃铝制摇臂。49毫米叉子戳掉前面的V-Rod 38度,导致了自行车的长67.5英寸的轴距。

足够的愚蠢的技术细节的东西,然后,所有领导的平原和简单的事实,哈雷的人建造了一艘巡洋舰讨厌巡洋舰。地狱,甚至一个哈雷的人讨厌哈雷。

应该不足为奇,哈雷第一个真正的现代运动自行车就是一个巡洋舰。它可能没有整流罩或脸朝下,屁股骑位置,但V-Rod运动型认为他们比不少的运动自行车。虽然我们不能运行它绝妙的,我们可以告诉你,座位的裤子,这个东西在100匹马在后轮,甚至会打败强大的本田发行。没有问题。完成了。

样式可能出现问题,但它生长在你背后的四分之一英里消失速度比你抓住齿轮,通过转移Getrag-designed变速箱。我们不应该兴奋哈雷任何形式的,更不用说“只是另一个巡洋舰”,但由于我们骑自行车都是我们可以谈论。你们幸运的人会明白我们的意思。

扭not-very-loud处理,V-Rod产生加速度的类型,让我们看着人造油箱(座位下的燃料的驻留)提醒自己,是的,这是一个哈雷。提升我们的目光从水箱,试图再次集中在路上,我们发现自己盯着环位于左边的极简主义的衡量集群。维持着3000 rpm适合这辆自行车很好。所以你纯良的纯良的乘客那里不用担心所有的权力。无知是福,如果你选择忽略这个自行车的潜力,你发现自己仍然满意发动机的低速感觉和情感。

在低转速,声音来自迂回的消声器的管道,是纯粹的哈雷,只是稍微更精确的声音和体积拒绝一两个等级。通过酒吧的氛围在这一点上是非常经典的哈雷。你可以感受到自行车的灵魂,在你的手,没有时间做氛围成为脉冲妨害或恼人的嗡嗡声。骑马的位置让你的脚在你的面前像你感觉见鬼,但是酒吧很窄,也位于靠近你一点。

在你花了足够的时间在怠速挥之不去,是时候继续的东西。转速加速向上,这是一个轻描淡写地说,革命运动迅速加速。它将通过6000 rpm像没人管。然后你回去看转速表,实现你没有做,因为还有另一个3000转速如果你有球(和足够的开放道路在你面前)开放一段时间。

哦,甚至不认为第二个这种电动机是不开心的时候要求唱一首甜high-rpm采用v型双缸歌之时。毕竟,它是由保时捷联合开发。他们知道的关于建立汽车(GT) 2。

但电动机本身不会出售自行车。实际上它会,但什么样的segue我们呢?

看规格后,的事情之一在我们的集体思想的是这个新的哈利应该是能够达到32度的倾斜角度——这,从公司的自行车很少通过直立不拖的东西。

运行电动机之间角落指four-pot卡尺直接得到锻炼的每一段路。他们做一份好工作,和把事情放慢足够体面的用两根手指挤压杆的安全允许你把自行车和铁路走向一个顶点。你必须工作(骑很困难)努力让V-Rod拖动任何部分左回身。然而,以将下降降低消声器的底部到人行道上,虽然这种情况远比我们想象的晚些时候它将用于相对贫穷间隙在其他一些自行车。

快速变化的方向很容易由于低矮的底盘,和事物保持稳定在不规则的长轴距和低重心。当然,优秀的悬挂有助于消除大部分的违规行为。(另一个小奇迹)这个哈雷我们曾经经历过的最好的悬挂在一艘巡洋舰。平衡,使事情感觉运动而不刺眼。上下两个轮子的转动运动实际上是控制而不仅仅是表面软化前骑手的情况通常是这样影响大部分巡洋舰。

这是什么使这个V-Rod呢?巡洋舰不处理这个问题,所以它不能是其中之一。它不是一个运动自行车,当然,即使它做好模仿一个不时。只剩下的是最近被滥用的词汇“动力巡洋舰”,世界各地的制造商和记者似乎爱拍打在任何他们不能适当的标签。不过,我们不会这样做。现在新哈雷V-Rod类之一。

V-Rod就像没有我们预期的哈利,但我们肯定高兴。

所有这些善良的建议零售价是16995美元,哈雷的计划产量11000辆。自行车将会有各种各样的颜色,只要你知道无数不同的方式说“银”。

注意这里“纯粹主义者”:哈利将继续制造你的爱人气冷式汽车和更传统的摩托车。这个新的V-Rod不替换任何哈雷的阵容。它只是增加了一个方法让顾客在哈雷的门。和的价格相当于一个新的Softail与燃油喷射平手,我们预计将有不少人通过哈雷的大门冲捡起一个新的V-Rod的机会。他们需要排队,虽然…