莫教堂——老板霍斯BHC-3 ZZ4和ZZ4超级体育评论

欢迎,莫异教徒。今天是星期天再一次,这意味着是时候密苏里州的另一个教堂。本周,我们看一下老板霍斯BHC-3 ZZ4和ZZ4超级运动,巨大的庞然大物cruiserdom,老板霍斯出名了本质上坚持两个轮子和一个车把小木块雪佛兰V8引擎。2007年,加布Ets-Hokin有机会把一条腿在不是一个,而是两个(!)老板霍斯”。继续读下去,看他有什么想法。点击上面的链接来查看整个相册。

在去年的雅马哈1300 v星介绍,我几乎不能相信自己的耳朵,当雅马哈的产品规划师描述1300 cc的自行车作为“中量级”。所有四个日本制造商1800 cc -或更大市场上巡洋舰,和胜利没有麻烦销售他们庞大的2.3升火箭三世。将在哪里结束?

两个字:老板霍斯。成立于1990年由蒙特沃恩,Dyersburg TN公司构建一个真正令人印象深刻的车辆。这是迄今为止最极大的两轮生产运输,使用雪佛兰v - 8发动机骑手发射到升华。骑是什么样的?是一块滚动对话还是一个实际项目的交通工具吗?老板霍斯停他们的18轮充满演示自行车在托兰斯不久前,所以我们决定看看。

执行编辑Al Palaima我卷起,老板霍斯千里眼运输车停,立即就被打动这些大胆的机器的尺寸和样式。尽管他们非常巨大,他们仍然像摩托车,雅致的曲线和油漆。但他们只是如此之大。

凯文·巴特勒,老板霍斯的营销和销售主任和我们一起去兜风。我们问他一些技术问题;有多大,有多快,多少钱?和地狱如何你把汽车这个大到一辆自行车吗?我们害怕;莫创始人阿什利警告我们关于骑老板霍斯,她骑的许多年前有一个手动变速箱和离合器。“那是疯了!”

几分钟看着自行车,跟凯文减轻我们的恐惧。老板霍斯被设计成一个easy-to-ride,安全产品专为所有骑士的技能水平。嗯?这是真的;凯文自己以前从未骑过摩托车去上班的公司刚毕业;他“非常”学会了如何骑老板霍斯。

雄心勃勃的年轻人把MSF课程2005年4月,然后第二天去上班。

我们喜欢摩托车,因为他们突出显示他们的汽车。小(哈!)块BHS-ZZ4 ZZ4超级运动,我和艾尔骑需要显示一个全新的水平;如果Sportster采用v型双缸是电视电缆软色情之时,”霍斯是提华纳驴。液体冷却的雪佛兰350立方英寸(5735 cc)曾经有一个家的v - 8 Corvette但现在用于热棒和其他应用程序。它不是高科技,铸铁块和推杆,但谁在乎呢?它使355马力在曲柄和超过400英尺磅的扭矩。我们没有把它放在莫Dynojet绝妙的因为我们不疯狂,它不会适合。

大块的自行车拥有502马力和567 nm的扭矩,全白车身,额外重量为200磅。他们没有给我们一个骑,虽然他们有一个三轮车与野生的57 Chevy-style鳍和一个疯狂的油漆工作。我们没有冒险,但也许我们应该。

巨大的发动机吸入燃油、空气和其他通过华立汽化器太近(加州模型使用燃油喷射和催化转化器;我们可爱的外州霍斯免除排放要求但FI和猫,以防小埃德·巴格利决定买一个)和通过一个两英寸的通风口排气系统与双重消声器。螺栓后是一个专有双速自动变速器和反向齿轮将权力后轮通过盖茨宽皮带。仍然担心带在你的90马力过活穿出去吗?老板霍斯形容带“防弹”。

底盘一样耐用和简单的运动。它使用1.5英寸,chrome-molly油管和熔模铸造合金转向头形式是希望一个强大和刚性底盘。有一个skinny-looking铬摇臂在后面使用一双好看的11英寸(标准ZZ4使用13英寸)减震器可调预加载。63毫米倒叉持有一个16寸轮雅芳Venom-X斜交帘布轮胎,130/90-16。前刹车是由虔诚祈祷,浮动转子双四活塞Brembo卡钳和320毫米。后刹车是相同的,但是一半。与Venom-X后轮也会穿鞋,除了230/60-15,不,这不是一个汽车轮胎。轴距是游行像77英寸(non-SS是80),和整个事情重达1100磅,虽然是很不礼貌的问。

其余的自行车就像底盘和发动机;简单,但有效和nicely-made。球形罐8.5加仑,坐在大铬指标告诉你速度,RPM,燃料剩余,电压和油压。还有一个齿轮指标,里程表和其他各种虚拟灯光。党卫军会降低鞍;25英寸和28个,当然有一个乘客座位。一个100磅左右是什么?构建质量看起来很好,这绝对是一个容量产品;油漆是深,完美的光泽,chrome和粉末喷涂厚和侧板是玻璃纤维做的。唯一自建触摸的洗衣机为一个完美的适合,调整电机但我想象的物理安装这样一个巨大的动力装置要求。 It’s classy, sassy and will set you back $36,000 before you start adding on for options like the fairing and hard luggage.

我在看Fonzie注意他的学生,通常扩张,锐利清晰,他几乎是涂在骑马出游的机会。我们西装——我不要评判当凯文打了一个小塑料无檐小便帽为他第一次骑摩托车的一个1100磅重的野兽在中午405高速公路交通,爬上三个巨大的机器。我最小的家伙,所以我选择了SS为我第一次骑马。

这是巨大的。两边张开我的腿的出路,但我的脚可以坚定地接触到甲板上。在我面前是发动机和油箱的巨大身躯,酒吧,双方。我可以到达,但是它只是近侧的安慰。这就像有人切开一个摩托车,把另一个摩托车内。但是几分钟后坐在自行车,听老板霍斯(“说明安全骑”)安全简单的自行车开始感觉更合理和更轻的我的两腿之间。毕竟,黄金翅膀是超过1000磅充满气体,行李和乘客,那么另一个100磅是什么?

所以,关键,传输到“N”,起动器。这就是金翅类比结束。电机启动的审判日漩涡的噪音、振动和热。有一个355马力的汽车引擎英寸从你温柔的粉色,空气中充满了噪音和灰尘在自行车的双重震撼尾气直接指向地面。Fonzie现在知道,“有一个地方骑自行车变得太大声”,和老板是霍斯。自行车与汽车运行在所有三个对话是不可能的;就像一艘航空母舰的甲板在莱特岛海湾之战。

谁想说当你可以骑?我把移动装置和自行车沉闷的驱动器。我释放刹车(很容易骑这台机器上后刹车,自行车太重了,torquey可以燃烧后制动完全没有感觉任何阻力),自行车开始滚动。的油门,自行车踏向前,和较低的速度就像骑着盛装的旅游平台与扁平轮胎直到我习惯它,事情感觉不那么糟糕。它有一个长轴距和无比宽阔的酒吧,所以一旦我重置内部陀螺仪自行车开始让人感觉自然。经过几个街区的城市交通,被十几人目瞪口呆,在汽车和步行,我觉得准备攻击405年世界上最大的生产自行车。

我放轻松的斜坡和出现在非常拥挤的交通流动约为每小时65英里。计算我可以测试可操作性和加速度同时,我扭chrome和橡胶handgip。三个事情发生;自行车颤栗爆炸,就像一头大象看到上帝,岩石从人孔cover-sized飞轮侧面的进动效应,然后火箭前锋就像一个失控的半。幸运的是,我只是能够目标差距的交通,但是没有足够的空间在405。

110坡道接近速度比我想象的出于某些原因,所以我摇摆不定的自行车在两个车道,潜入蝶式。即使在一个好的剪辑,自行车感觉稳定,虽然方向盘需要认真努力。我瘦了一点,下面开始磨;有尽可能多的地面间隙大floorboard-equipped巡洋舰,但只。Trackdays可能老板Hoss-approved活动的列表。

110年南是一个固体的卡车前往洛杉矶港,但我发现一个明确的地方,灯芯节气门打开,踢它上场了,当我达到70英里每小时。电动机抚平,但不断加速,使难以置信的v - 8的声音:“BWAH-WHAH-WHAH-WHAH-WHAH !”火灾我五车道的州际公路。windblast是荒谬的和底盘和轮胎开始觉得有点模糊的大速度计显示超过三位数,我还远不及这辆自行车的局限性的表现。我不认为我想要。

大量的卡车在我面前迫在眉睫,阻止每一个车道。我给刹车四根紧缩和踩在踏板上。有很好的感觉和反馈从这些绑定,但是效果明显不如我用来从一个昂贵的制动系统;自行车慢,但并不是很快。迅速退出来了,似乎很容易发生在“霍斯,但幸运的是,酒吧提供足够的杠杆所以车道变化在合理的时间内发生。我退出,等待我的同伴。

经过长时间的等待和一些电话(凯文似乎不太适应洛杉矶的交通我和艾尔)我们填补大油箱,老板霍斯20英里的城市和25公路,顺便说一下,去圣佩德罗对一些午餐。在餐馆我们坐在院子里,从其他用餐者回答关于自行车的问题;谁使它?这是哈利吗?很难骑?要花多少钱?这辆自行车是对谁的影响看来,不管他们的摩托车感兴趣。

午饭后,我们骑小沿着太平洋海岸高速公路上找到一些照片的地方。绕组,崎岖不平,减缓路面老板霍斯并不完全在其元素;在低速自行车感觉一样沉闷的一个1100磅重的摩托车,和中止旅行和倾斜角度不伟大的供应。热量散发出阵阵了巨大的引擎,在秋天是受欢迎的,但不会在炎热的夏季的一天。

只有在旅行回到经销商老板霍斯半停自行车真的开始有意义,轻轻缠绕,less-trafficked领导回到托兰斯的道路。这里,热量从发动机保持在你和悬架和刹车不负担过重。你滚的节流和享受加速度只能有经验的完全理解,加上处理,以温和的速度感觉轻巧如超过半吨的摩托车。

回到拖车,我和艾尔得到它;老板霍斯ZZ4很有趣,容易骑和工作得非常好。但谁是这样的吗?艾尔认为“汽车爱好者将购买老板霍斯马达”。但事实证明,典型的霍斯买家——一个男人在他四十多岁和一个6位数的收入拥有许多摩托车——是一个巡洋舰爱好者喜欢的想法拥有最终的美国自行车和爱上它惊人的善良和随和的性格。凯文告诉我们,“他们购买霍斯后,它并不少见,他们说,“好吧,我有一个哈雷但我不骑它了。”

好的,这对每个人来说都不是36000美元,和沉重的,缓慢转向应该远离racer-boy人群。但超过15年,成千上万的这些自行车在公路上,老板霍斯不仅仅是一个疯狂的科学实验或者一个奇异的,不切实际的梦想。我们发现它是一个安全的和令人惊讶的是可行的方法来玩得开心,注意一辆摩托车。我会买一个吗?这对我来说不是。但我推荐合适人选。如果你想要的是让人觉得你比你实际上是野生和疯狂,爱美国肌肉车的引擎,这是你唯一的选择。

为什么你要如此巨大?

因为你可以。

傻瓜和笔记