教会MO - 2007 1250年铃木强盗ABS

铃木强盗一直是主要在公司的产品线有一段时间了。从600年到650年,那么1200年最后的1250年,土匪是独一无二的,令人吃惊的是,他们却能够处理日常通勤的职责,然而总体上是相当令人沮丧。不过,如果这是我们可以说是最严重的一次1250年铃木强盗ABS所有这些年后,然后铃木成功地生产固体万事通街道摩托车。在这里,我们访问了密苏里州的欧洲记者,Tor请,让他的思想在当时的强盗1250 ABS本周教会特性。另外,一定要检查相片画廊为1250多强盗ABS的照片。

班迪特这个名字将永远与铃木有关。一会儿我们认为铃木将牺牲GSR的受欢迎的名字,但那是在铃木换整个强盗范围与升级和新引擎。

竞争的是世界上最实用的摩托车强盗1250 ABS分数很高。过去的流氓与其说是这样,但对于整流罩,中央立柱,正直的座位位置,ABS刹车,非常便宜的价格标签和一个坚如磐石,永恒的,权力的一个引擎。

这就是这个宝石的引擎真的很有效,低至3000 rpm的满负荷运转。与其第一和第二齿轮城里的东西,新的强盗1250是完全适合游弋在高齿轮在高速公路上的扭矩是立即准备做大规模推过去的暴徒和其他交通没有传动装置。1250很欺骗性的肌肉方面没有大广告声音从发动机与大的双胞胎一样,只是一个巨大的,光滑、轿车推进。低杠杆已经取得了强大的加速度也因此使用引擎的所有的幸福时光。

可笑的低压缩比为10.5:1的引擎非常轻,可以升级为另一个10年之前更换。我希望这铃木发动机谈到作为一个最可靠的摩托车引擎建立在未来。因为这是强盗的新开发周期的开始我希望铃木工程师不满意低转速油门反应也很快。

暂停一直在改进很多新的强盗1250,它是有趣的尝试一下额外的扭曲的部分道路上骑。505磅(ABS)版本仍有点沉重的查克从一边到另一边的但并不是不愿意。

座椅高度是30.9英寸和31.7英寸之间双向可调,以适应任何骑手。5加仑的油箱的可能是更大的。我不能看到它将产生巨大的影响对体重和美学添加6.5加仑的油箱,添加到实用摩托车的其余部分的性质。

当我第一次看到新1250年ABS它什么也没给我,我想相当沉闷。然而,生活在一个一段时间后我爱上了引擎。强盗1250 ABS将看起来部门从未与任何人竞争,但实际方面这是一个赢家。我喜欢你金钱和价值1250 ABS是一大堆的摩托车。我希望这个燃油喷射表现更好,尤其是带着摩托车后座。除此之外,我想我得到一个赤裸裸的红色使它脱颖而出。