宝马的大拳师的路上

当我学会了我上周去奥斯汀只有几天通知,看到一个神秘的使命宝马想要释放,有人给我看的图片自定义工作从日本佐恩的自行车”,离开。“当我看着它我LOL哦呵呵!,并表示没有进行任何这样的是宝马的建筑。特别是没有办法在日本定制的超大的拳击手的双胞胎,完成推杆管。你表示我是在开玩笑。

当我们到达大周四晚公布在奥斯汀美国赛事之前,虽然,头晕的德国宝马高层推出另一个定制几乎包含同样巨大的拳击手的双胞胎,这个由复苏周期在奥斯汀。在“鸟笼”,平双胞胎看起来比它更大的定制作品Zon自行车,已经忍不住让你想到一个瘦弱的女人,巨大的,啊,气缸,即使你遭受低T。

在奥斯汀,我们被允许看到引擎,但宝马不想告诉我们任何关于它除了取代约1800 cc,空气和油冷,是的推杆管包含推杆。如果我一直关注(或者莫新闻部分已经正确地显示),我也不会感到惊讶;丹尼斯已经发现了R18两周前,确定其合法性。

Timo Resch,宝马Motorrad的销售和营销的副总裁说,我们将看到更多的“方向在几周内,”另一个高管让幻灯片意味着别墅d '埃斯特自行车表演在科莫湖的岸边,schedjed今年5月24 - 26日(和足够方便,由宝马)。更疯狂,蒂莫说会有一个“连环自行车”到2020年,我相信这是德国生产模型。说,现在只有9个月。

事实上,一份新闻稿开球后我得到了比闲聊更:“销售和市场副总裁蒂莫Resch宝马Motorrad…我们也将显示一个宝马开发概念自行车展示这台发动机在2019年上半年。宝马Motorrad将一系列生产摩托车的大拳师巡洋舰段的2020。”

奇怪的但并非史无前例。在宝马推出了K1600B几年前,有一个黑胶木板装饰罗兰金沙定制后,出现在长滩显示它已经公布了当年早些时候在维拉·。那辆自行车似乎是一段即使对于罗兰,但它进入生产后不久。内联六,K1600B是一种妥协,但我们被告知它卖的相当好;由于它的成功,宝马一直尝试性回真正的巡洋舰市场;他们显然是在工作在大拳击手持续很长一段时间。现在公司,失败了R1200C1997年前的时间,这一事实证明了其优越的可收回性。如果你这么说。

也许与其说在美国在过去的几年里,但其他地方在宝马的领域最大的巡洋舰/运动观光客的自行车市场是非常有利可图的增长;宝马表示,其大旅游自行车经历记录销售年最后一行(一分之七R1200 GS冒险在美国是其最大的卖家,只是由plenty-big-for-me取代R1250 GS)。宝马的新摩托车说做“非常好”在全球范围内,新G310s是销售好于预期(R实际上一枝独秀GS),该公司的新感到骄傲S1000RR…总之,宝马Motorrad感觉燕麦,大步跨地球最近与一个巨大的流失的态度。Timo Resch相当点亮描述介绍K1600B Sturgis两年前- C进化摩托车和各种“城市流动的解决方案。”

其他公司内部不太确定是什么被称为“大拳击手。“这是讽刺,宝马将进入巨大的双胞胎biz正当bv伟德官网平台缩小到较小的位移液体冷却的引擎和电动车吗?可能完美的意义。宝马也已经在做小和电动,即使明天绿色新政开始,重量级的摩托车市场无疑是几年来运行。宝马发言人嘲笑的想法将哈雷骑士,但是它更多的是一个咄咄逼人的笑:完美的意义现在冲进洞BETVLCTOR伟德登录和美国总统都是主要的干扰。(虽然没有人知道会发生什么和25美元的关税k德国摩托车。宝马不是太担心。)

我个人喜欢K1600B白天的自行车的双重性格——一艘巡洋舰和夜间两轮一级方程式赛车(还是相反?)。但即使在莫的自己的大大坝之旅相比去年,宝马赢了,超过两个孩子们认为一辆自行车和一个8000 rpm 160马力的六缸不能被认为是合法的巡洋舰。

反驳说,也许宝马决定它需要一个东西去不像地狱,但也悸动像只有一件事一双900 cc的圆柱体。如果这是野蛮人想要什么,我们会给他们。

一1800 cc的拳击手应该做了,如果你任何自行车关心这个引擎将损害转弯间隙(目测,我敢打赌,这是比最新的1250年拳击手4英寸宽),也许你再次说话巡洋舰语言——尽管很难想象宝马会scraping-cylinders道路。也许他们可以源一些很长的footpeg触角从本田的供应商。在间谍照片在Motorrad发动机,似乎只是安装更高的帧。

推杆完美的意义在这个庞然大物,因为使用cam-in-block设计使每个汽缸伸出略少。因为一件事这么大通常不会超过6000 rpm,摄像头只是没有必要的开销。宝马的最新R1250拳击手取代1254 cc通过oversquare 102.5×76毫米孔和中风,并声称105磅英尺的扭矩在曲柄,但直到6250 rpm。就不会为美国大型巡洋舰风格。

雅马哈的躲避去年最大的两个大水坝旅游comparo, 1854 cc,它有100×118毫米的孔和中风。印度周边“雷击”111 cubic-incher 101 x 113毫米(1811 cc)措施。Dynojet,这些自行车105磅英尺的扭矩在2800 rpm雅马哈(105.8)。雅马哈的所有由4500 rpm,印度了没有多少迹象rpm之后。哈雷的114立方英寸(1868 cc的;102毫米x 114.3毫米)104磅英尺和82匹马在测力计2018年脂肪鲍勃也不到3000 rpm。

没有告诉宝马将如何玩它,但是德国最近似乎证明一个观点。在4500 rpm, longest-stroking巨人采用v型双缸出去之时,雅马哈躲避的活塞速度每分钟3484英尺——并不是所有的高。即使有一双4英寸的活塞,空间有更多的rpm和更多的权力。就我个人而言,我宁愿看到类似的四分之一oversquare 454雪佛兰v - 8 - 113.5立方英寸孔和中风的108 x 101.6导致pushrod-rattling拳击手很容易能够6000 rpm,巨大的low-rev扭矩和超过100马力。为什么不呢?他们告诉我最大的拳击手是一个全新的引擎,任何部分的任何先前的拳击手。如果我们达到了一个拳击手,为什么不这么做?我们可以得到一些钛连杆吗?

Stulberg说他的鸟笼的引擎很响亮,但他不会开始对我们来说,有人听到了?我认为不是。也许宝马仍在思考如何坏它想让所有其他的制造商?至于我们,我们用一个大拳师巡洋舰1800 cc。只是请不要把它放在一个GS冒险和希望我骑着它在沙滩上。我们这个时代已经足够令人兴奋。