2015年度最佳标准摩托车

年度最佳标准摩托车:杜卡迪扰频器

杜卡迪的选择扰频器模型(图标，城市耐力长跑，经典，加足马力)是杜卡迪过去扰频器的现代诠释，但如果你把现在和当时进行比较，新自行车从大多数角度都汲取了它们的遗产，V-Twin发动机是最明显的区别。803cc，风冷Twin提供了完美的前进动力(69.6马力在8500转和46.5磅-英尺。在7000转)为这个复古现代摩托，很容易打屁股胜利的扰频器祭。

搅乱者大满贯:杜卡迪Vs凯旋+视频

Icon的红色款售价8,495美元(黄色款为8,595美元)，价格非常实惠。我们认为Icon的品质在标准款中非常重要，足以帮助它击败价格昂贵得多的第二款宝马R1200R．即使是其他三种型号的扰频器，在9995美元，远低于宝马的价格标签。

2015杜卡迪扰频器第一骑回顾

扰频器提供了合理的价格和可观的发动机性能结合标准的ABS和拖鞋离合器技术，自行车的轻重量(410磅)和短轴距(56.9英寸)使它在镇上或在扭曲的一个hoot。再加上它的复古酷的风格，你就有了在新一代潮人和原创人群中获得成功的秘诀。这不是第一次了，但很高兴看到杜卡迪涉足自己的过去，为大众带来了一款价格实惠的过时车型的现代版。戴安娜的人?

荣誉奖:宝马R1200R

为宝马在美国，只有一种发动机配置可能是其标准摩托车系列的理想配置。和宝马摩托车一样长时间的出现。因此，当该公司开始改进风冷式boxer，将其改造成水泵时，我们知道，多功能Boxers问世只是时间问题R1200R收到了升级。然而，没有人准备好如何大规模的改造将提高效用和性能的这一视觉上不起眼的摩托车。

2015年宝马R1200R首次骑行评论+视频

当你扭转正确的握把时，你得到的是巨大的、可驾驭的扭矩——这种扭矩让你在城里骑车——或者在任何地方骑车——比人类应该被允许的更有趣。R1200的液冷和改善的呼吸使更多的小马摆脱了塞子，但扭矩是你与R1200R生活的地方。然后再加入一些可用的功能，如动力模式(道路和雨水)、动态牵引力控制和变速杆助手Pro(这样你就可以很快了解到使用离合器进行减速是多么麻烦)，你就有了一个道路燃烧器的材料羊的没穿衣服。

R1200R的另一个主要变化是Telelever前端的通过。取而代之的是一个可选的动态电子悬架调节装置，可在飞行中根据道路和行驶速度调整悬架，极大地提高了R1200R的镇定性。R1200的底价是13950美元，但没有选择的宝马通常很难找到。此外，你知道你想要1600美元的旅游套餐，包括动态ESA和巡航控制。性感的Gear Shift Assistant Pro售价475美元。最重要的是，直立的骑位和可用的挡风玻璃和鞍囊选项意味着R1200R是一个空白的石板，为骑手时尚成为他们的理想跑车-一个足够令人兴奋莫2015年度最佳标准摩托车荣誉奖。

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