2014年最佳越野/冒险摩托车

年度越野/冒险摩托车奖:

宝马R1200GS与KTM 1190 Adventure(并列)

是的，我们知道，打成平手似乎是一种逃避，也是一种避免惹恼这两家制造商之一的方法。事实上，我们还不能直接比较这些冒险模式。但有一件事是明确的:没有比这更好的自行车来探索遥远的道路了，不管它们的表面是否平整。

我们已经测试了宝马R1200GS而且bv伟德体育app1190年的冒险分别(2014 KTM 1190冒险回顾＆2013宝马R1200GS回顾)．从这些个人评论中，我们知道这两款车都是极具吸引力的环球旅行者，配有强大的1200cc双缸发动机，电子骑手辅助设备，包括牵引力控制，乘坐模式和ABS，适应骑乘姿势，价格相似。他们是如此的接近，以至于面对面射击的结果很可能主要取决于选择测试他们的地形。

在铺有路面的道路上，宝马的舒适性和全面的多功能性将与KTM的类似性能相平衡，但它的发动机可以额外泵出近15匹马。从宝马的新输出瓦塞尔-Boxer的转速范围较低，并且在转速较低的情况下有轻微的扭矩优势。1190冒险更快，但GS的力量更容易获得。

GS车手受益于轴传动，而Katoom飞行员将承担链条维护。平行轴也有助于宝马的重量处罚超过其竞争对手，从525磅的规模到1190的507磅。因此，舒适的GS(和它更容易调整挡风玻璃)可能更适合在高速公路和小路上行驶，但更轻的KTM在越野时可能会有轻微的优势。宝马的牵引能力和爬行时的平衡将被冒险在更快、更粗糙的地形上的出色表现所抵消。

价格也可能是最终决定的一个关键因素，而不同程度的降价使得直接比较变得模糊。GS基本款(如果你能找到的话)零售价为16,100美元，而1190 Adventure起售价为16,499美元。然而，宝马要想拥有像基础款KTM那样的电子可调悬架，就需要宝马的标准包，价格为1,495美元，包括加热握把和巡航控制系统，这两个系统分别需要额外费用或在冒险版上无法获得。

无论你或我们选择哪一个，亚军都将凭借自己的实力成为赢家。杂草丛生的脏自行车与横贯大陆的能力从来没有更好。

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