2015年最佳电动摩托车
电动摩托车的赢家:零SR
电力部门都稳步前进,但在2015年,零老保持其在电子链由于零的客户支持,零件的可用性、经销商网络和相对购买力。零的SR 2014年粉碎我们的期望是多么强大的生产电动摩托车(一个能够买了今天)可能真的是,声称的106磅英尺隼鸟号风格的扭矩通过其458磅的框架。圣克鲁斯,California-sourced炎热天使用高性能660 - amp电动机控制器和高温磁铁产生25%的更大的权力和56%的扭矩比S模型。
老,2015年获得了大量有价值的升级,包括全新定制的昭和悬挂,博世ABS和倍耐力暗黑破坏神II罗索轮胎安装在较轻的轮子,这使得骑超光滑隐形机比以往更甜。
与所有电动汽车一样,价格和范围仍然是主要问题,但是很多其他的摩托车没有资格获得政府15995美元退税追赶到基本模型锆、和他们燃烧石油燃料成本每加仑4美元最近在我们的社区。零宣称其ZF12.5电源组(11.0千瓦时额定值)可以勉强使用SR 150英里的范围在低速的城市通勤,和零的可选的力量槽(2495美元)提供2.5千瓦时额外的范围。电池是为了最后的生命摩托车,还有没有任何阀门调整或改变机油。
为典型的城市/郊区居民的通勤者们来说,距离不是一个问题,因为大多数日常工作需要提供方式范围小于零。一个伟大的选择对于许多骑摩托车的人谁喜欢光滑、干净、安静的两轮高绩效。
荣誉奖:零外汇
有不少有趣的电动自行车市场的发展,但很少是进入生产,和没有立即的和有用的零FX - 2015年亚军电动自行车了。这一个起价仅8495美元,enduro-svelte 247磅重,将你21英里(结合使用)。什么?好的,你可能需要10990美元的FX5.7 dual-battery版本,它将旅游远两倍收费;42英里不是那么远,但如果你使用外汇像一个大动力滑板邮政在城里,鸭绒小巷和栖息在full-silent土路隐形模式运行,或者混合起来,普雷斯顿小在土路。外汇插进任何标准的插座充电,或有能力立即换入新鲜的电池。
虽然零似乎在负担得起的电动自行车锁拉皮条者在自己的后院或隐私的卡丁车跑道、没有阻止它升级15外汇,像SR,新昭和悬架和博世ABS-equipped刹车。新的昭和齿轮外汇给它8.6和8.9英尺的悬架,前方和后方。蝎子和21 - 18英寸倍耐力轮胎意味着你可以进入各种各样的地方你可能不被正式授权,也多亏了零的沉默。
既然北极星拥有Brammo和H-D LiveWire是在进行中,我们寻找更多的电动自行车兴奋在未来几年。但对电动摩托车立即对在美国购买,这两人保持在我们MOBOs列表。
Motorcycle.com的2015类别
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