总是学习——编辑

我从来没有团队运动。相反,我一直吸引更多孤独的追求:滑雪,骑自行车,跑步,而且,最重要的是,骑摩托车。当我考虑这个弯曲,我解开的主线是不断自我反省和学习的机会,这些活动。

首先,有最初的学习曲线,与骑摩托车非常陡峭。你执行五个单独的活动与四个附件,和所有这些任务需要很多的技巧掌握。

因此,尽管你可以自学成才的途径,为了最大化你的乐趣,是的,长寿,正式的培训,或者至少,积极研究骑摩托车是必要的。我承认我有偏见;我一个产品的无国界医生组织的骑士教育项目(没有一个未经训练的旅行英里街上)和是一个摩托车安全认证讲师五年了。我也采取了许多track-based骑马课程和有幸骑一些非凡的骑士——如果你是可训练的,像我一样,在推进你的技术都是非常宝贵的。

之前我买了我的第一个摩托车,我完成了MSF骑和街头技能(现在基本骑手课程)。我记得,在那些令人兴奋的,早期的骑,刚刚开始我的自行车的引擎让我起鸡皮疙瘩。作为一种新的骑手,遇到不熟悉的情况下也会引发强烈反应,通常一个肾上腺素后我在事故中幸免于难。

那些游乐设施给我提供了充足的机会从我的错误中吸取教训和完善我的骑车技术。我骑后,我会坐下来思考我遇到任何情形。我庆祝成功的恐慌停止和摆正,障碍。我认为我可以用别的方法处理不确定的时刻。每次我心里感谢MSF教练曾带我任务和推我改善我的技能在骑两天的范围。即使我积极阅读所有关于车队的安全,我可以,我严重怀疑我可以自学这些必要的生存技能。

然而,所有这些关注技术和理论并不能保证你会逃避一个统计数据。年底前我第一次骑马,后于近30000英里(其中包括一个11000英里,长三个月,越野旅行从纽约到洛杉矶,我为我的自行车在洛杉矶嵴高铁事故的公路。事故发生后的第二天,我在角落里找出我做导致前端洗挤出。(答案:我比平时稍微紧线,发现一些沙子在先端。)

一个重要的技术来使用,如果你想从错误中学习是不要找借口。我不怪的坏运气打砂在角落里为我崩溃。相反,我承认我是一个负责的紧张,未能注意到的角落的银行可能导致砂自然收集在先端。

你可以把这个应用到几乎任何情况。汽车改变车道上你吗?你能做什么来提高你的知名度或空间缓冲?一块木头从车下突然出现在你的面前,给你别无选择,只能骑马来吗?增加你的距离或改变你的车道后定位,这样您就可以看到未来。通过自己而不是命运或其他驱动程序(即使笨蛋真的是他们的错)移动你为自己提供一个改善的机会。

不过,回顾过去骑只是仅此而已。我还测试我所读到的,以决定如何把它融入我的骑马。读一篇关于一种技术?马上去实践它。一次,一个惰的朋友在他的车里跟我回家当我苦思一个新的车道定位的想法。后来他问我为什么是编织在我的车道,我们沿着凤凰晚上交通。当我告诉他我正在测试一个新的骑马技术和它的目的解释说,他的回答是:“真的吗?我只是尽量保持我的车之间的线。”

有时候尝试新事物会让你变得更糟。给它一个机会,你就会获得好处。当我决定骑两个手指在前面刹车时刻为了缩短我的反应时间,我记得我的制动和降档变得倔强的——甚至尴尬。在前两天,我很想回到我的老方法,因为它是更容易和更熟悉。渐渐地,在接下来的一周,技术开始感觉不那么尴尬。

然后一天下午下班在回家的路上,它的发生而笑。神奇的,如果我成为我的右手手指,双重我可以加速和减速平稳,就像我一直这么做,直到永远。我去山上庆祝。然后我开始体验到无数的油门和刹车的方式可以同时利用——一项研究,继续这一天,超过20年后。

每个骑都包含时刻指向细化的技术或开发新的方法来骑,专家和新手。事实上,我愿意打赌,一个平均的特点,独立专家骑手骑是反思情况和技术。让你的大脑在你释放离合器,进一步,你会骑,更长,更安全,而且,是的,更快。做出的承诺今天重申你的专注于骑士教育。你已经获得的一切,一无所有。