乌拉尔齿轮,前方的道路

瑞恩•亚当斯
通过瑞恩•亚当斯

通过生活在三个轮子一千英里

出发骑摩托车旅行可以改变一个人——我敢肯定你们中的一些人可能已经知道了。我们中的许多人把长途旅行在我们的摩托车,确切的原因。我们需要更新我们的前景。提醒自己的生活简单而美丽的部分常常被忽视。当我离开我的家在一个闷热的周二在10月下旬,我知道我不会是一样的在我的回报。我竭诚欢迎这一事实。加满油和一个朋友在我身边,我离开了我在那一刻的人,专注于前方的道路。

2017年10月24日,这是105°F,比历史平均水平只有29度,我和我最好的朋友之一了交付一个新的乌拉尔齿轮,在他们所谓的勃艮第缎色彩绚丽的。这是不幸的我们党没有看这个例子的现代俄罗斯的工程,哈!乌拉尔不是市场上技术最先进的摩托车,但是它会弥补性格,怪癖,微笑数英里。

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其余的5人组已经上路近6小时前到达我们的目的地,希望安全的营地。目的地吗?冰川覆盖的山谷和高耸的花岗岩巨石的约塞米蒂国家公园。我们领导在一种男孩的旅行。我的两个最亲密的朋友旅行超过2500英里,在那里,就像我的兄弟。最后我们的5人团队成员需要旅行只有几个街区。

约塞米蒂不是我们的最终目的,这将是更重要的。最后的目的地是我的余生。我的整个人生,你可以说。

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乔伊和我装乌拉尔,我们决定把它快速(缓慢)自旋向上和向下街上熟悉控件和驾驶一辆摩托车挎斗摩托车的怪癖。为数不多的事情我的老板对我说在球场接受我这个故事是:不要杀死自己的事情。它在我的耳朵之间产生了共鸣。我不想自杀或任何我最亲爱的朋友。我强迫自己推我知道如何骑摩托车虚张声势深入我的脑海中,一直缓慢而又美好的事情,直到我认为我已经想通了。

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几乎整个两分钟后乌拉尔加载下来,准备好了。主干塞盖子,野营用品和设备,我的压载和副驾驶,我和约瑟夫•上路,让我们的330英里从我家在长滩,CA。

所以不仅仅是平衡重量。
所以不仅仅是平衡重量。

乔伊是我最亲密的朋友之一,我们在一起时几乎是分不开的。我们结合的冒险意识已经在许多经验的驱动因素,塑造了记忆。我们的友谊是惠普能够保持风平浪静,和容易的。

由于我们推迟离开,我们必须去约塞米蒂的最快方法;发嗡嗡声的高速公路。在超级块重击了一英里又一英里。不过,很快他们就明白我们不会让任何地方在乌拉尔迅速窜升。其749 cc的扁平双引擎并不是专为高速公路。我们很快就知道我们会得到舒适的乘坐最右边车道与庞大的半决赛,在全国搬运货物,让我们公司。

不幸的是,我们没有预料到平均19英里每加仑,这让我们往北的一面我- 5等AAA拯救我们与一些气体。
不幸的是,我们没有预料到平均19英里每加仑,这让我们往北的一面我- 5等AAA拯救我们与一些气体。

一个骑摩托车的人享受现代科技和现代的摩托车,这是一个教训,耐心。此外,乌拉尔教我乌拉尔强迫我把我的时间和慢下来。我们做慢下来。引擎开始溅射和死亡,我们来到一个滚动停止5高速公路的一侧。值得庆幸的是,我们在正确的车道,使它容易靠边。我们的气体?当然不是。我们刚走了96英里。作为一项预防措施耗尽燃料,我曾计划停止戈尔曼附近,CA,仅4英里的路,因为我不知道什么样的里程与乌拉尔满载我们会。

手动州155 - 185英里范围5加仑的油箱。是我做我做为生,我只能假设这种燃油经济性是被测试的结果下坡的中性风在你的背部同时携带负载最轻的可能。也就是说,如果他们甚至接近现实。这就是为什么我想是安全的天然气100英里。

当你(一个千禧年- Ed)。和我一样苍白,你躲在太阳的双轮马车离开…然后selfies记录你的困境。
当你(一个千禧年- Ed)。和我一样苍白,你躲在太阳的双轮马车离开…然后selfies记录你的困境。

原来的乌拉尔给了我们所有人,交付一个卑微的19英里/加仑当满载345磅的男人和另一个50磅的装备,上坡,WFO, 5号州际公路上。我们打电话给AAA天然气交付。在只有4英里远,戈尔曼加油站是如此之近,然而到目前为止。

一个漂亮的小伙子在殴打后旧的白色雪佛兰来解救我们,我们已经等了40分钟。他反弹四轮驱动车辆在路边停车,我们松了一口气,知道我们很快回来的途中。当我迎接那家伙他递给我一个肮脏的老冷却剂瓶子大概满汽油。1加仑装容器里,这将是很多足以让我们戈尔曼火车站去填满。气体涌入乌拉尔在阵风的坦克被证明是一个混乱的事件。

我们的骑士在闪闪发光的工作服又一次拯救了一天他翻开他的小刀和切断顶部的老两升的瓶子上发现他的总称,作为一个漏斗。我们的救世主非常兴奋乌拉尔从几乎每一个角度,拍照片。他想给他的朋友,“真的会一脚。“我们感谢他,沿着道路向加油站提前一个小时所以有惊无险。我们的新朋友跟着我们后面在右车道加油站的退出。我们关闭,我们给了他一个波,他自己走了。我注入超过四加仑的汽油在乌拉尔5加仑的油箱,明确表示,96英里将我们绝对最大范围与当前负载。

有些人可能看的油耗缺点,但至少我们有机会参观加州中部各地加油站。有些人比其他人更有趣。
有些人可能看的油耗缺点,但至少我们有机会参观加州中部各地加油站。有些人比其他人更有趣。

之后,我们将停止每70到80英里。很高兴起床和拉伸和聊天,但是它真的不需要的。乌拉尔很舒适,很长一个骑手和乘客座位和一个很舒适的双轮马车座位。我们都可以忍受很多英里之前需要伸展,但我不抱怨,我喜欢跳了快速充填量来打破单调的高速公路。

在我们的许多气体停止我们能够联系我们组的其余部分(细胞服务参差不齐的约塞米蒂山谷),发现他们被给予两个营地选择在约塞米蒂山谷;上部和下部松树。我只是会感到完全放心一旦他们获得了一个营地。我们收集的部分原因是为了享受一个有趣的露营在约塞米蒂在一起,所以我不愿放松直到我们确认。与人说话的我收到确认后不久从可靠,Kiyoji。

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Kiyoji是什么样的人你能指望什么。引用最伟大的电影之一的想到,“你会喜欢这个家伙。他都是对的。他是一个很好的小伙子。“尽管Kiyoji和我认识的最短的时间内,他已经迅速成为我最亲密的朋友之一,因为一起工作两年多前。这帮助他生活在几个街区之外,是一个充满激情的摩托车爱好者。

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确认的一块泥土,火环,野餐桌,是我们在接下来的几天里,我们用新的风在我们的双轮马车会见我们的朋友在约塞米蒂山谷上松树营地。它几乎觉得我们要更快的收到这个消息后;然而,41号开始扭曲,把它提升到塞拉,显然我们不会更快。一些陡峭的山让我们很快失去动力的俄罗斯拳击手运动给了我们她没有向后滚动。

这是之前我们有事情找到了平衡。或者至少在前乔伊关心。
这是之前我们有事情找到了平衡。或者至少在前乔伊关心。

在我们穿过弯弯曲曲的部分道路,乔伊,我尝试了起重的双轮马车的轮胎掉在地上的锋利的右转。我们变得很善于学习(或闲逛的双轮马车,在乔伊的案子)抗衡大三轮汽车。

太阳早就消失在山之后,我们三个滚到营地感觉英雄。我说三个,因为在这一点上,乌拉尔已经成为一样的角色在这个故事中其他任何人。兴奋的笑容,和海浪它吸引了,奇怪的处理细节,乌拉尔是我们之一。第六不完美的除了我们的聚会。

我发现约塞米蒂山谷是最好的探索通过跨斗摩托加载与朋友。
我发现约塞米蒂山谷是最好的探索通过跨斗摩托加载与朋友。

我们将在接下来的三天,晚上在约塞米蒂,采取在塞拉的宝石的美丽。我们爬山,爬在伟大的花岗岩巨石山边虽然一般享受彼此的陪伴。晚上篝火上花了准备和烹饪食物。早上,Kiyoji将开始加热水喝咖啡我们都从我们的帐篷。我不知道有什么我可以要求在此露营。

船员甚至同意16英里徒步毫不犹豫地在我们的最后一天。从冰川点我们徒步通过全景八英里小道到谷底,转过身来,徒步八英里回到冰川点相同。根据我哥哥的健身应用程序,我们爬上了相当于409层,走38003步。如果我这样说自己不坏。我们花了大部分的一天,当我们累了最后,看法和友情很棒,我相信记忆会和我们住在长步入老年。

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掠夺后最近的杂货店在盲目的那些疯狂,我们驱车回到我们的营地,而填料与加油站面临五层倾斜,芯片,预先做好的三明治。我们的睡袋相当早期的那天晚上,内容与我们一天的考察,准备第二天的旅行。我们将使我们的海岸的第二天早上,我们需要休息。

负责任的露营者。
负责任的露营者。

第二天,太阳照在松树,我们收拾营地,我们的国家公园。前我们在41号前往南抓住早餐使我们的海洋。由于乌拉尔装置配备一个可锁定的后桥,三轮汽车轮驱动,我一直密切关注任何道路或火灾的迹象这将需要立即绕道。

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我的祈祷是Oakhurst之前回答说。我注意到一条土路和跟踪标记了我的很快就踩刹车为了扭转一个肮脏的迂回的可能性。早餐可以等待。作为我们组的SUV牵引其余走近,我示意他们跟着我快速的探索发现。

乌拉尔齿轮选择锁定了摩托车的后桥双轮马车的车轮车辆双轮驱动。不幸的是,落后于我们,2 wd不是必要的。
乌拉尔齿轮选择锁定了摩托车的后桥双轮马车的车轮车辆双轮驱动。不幸的是,落后于我们,2 wd不是必要的。

一旦我们到达小道的起点,乔伊和我将提前侦察我们得到自己。我们遇到了两个其他的车手相交的小径,一个场地上,另一个骑ATV。从暂停,他们给我们的方式,我认为他们相当惊讶地看到一个WWII-era-stylized竞跑的双轮马车沿着相同的轨迹。

乌拉尔与三名乘客几乎一样好,因为它有两个同时越野。
乌拉尔与三名乘客几乎一样好,因为它有两个同时越野。

双轮马车中的每个朋友轮流作为短期旅游,我们去到跟踪系统发现。我们从来没有烦恼与两轮驱动我们从未真正需要它。这将是一些最有趣的我对乌拉尔整个时间我在稳定。这是一个真正的爆炸越野。

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我们意想不到的偏移了一大块的时间,否则将是一个悠闲的骑到我们的下一个目的地。我们还打算拿早餐,这意味着我们需要尽快下山。

这次,乔伊和我要在每一个经验丰富的老兵,飞行员和他的猴子挂危险远离周围的双轮马车来平衡装置的曲线。是乔伊挂他的身体的时候,基本上把屁股,我注意到一个警察之前停止的肩膀。我声嘶力竭地大喊乔伊驴-字面上的双轮马车。当他终于明白我在说什么,我们过于亲密警察的巡逻警车。值得庆幸的是,巡警在研究更重要的东西,我们没有关注。

我们停止吃早饭后不久,附近小姐与约翰尼法律与我们团队的其他成员重新集结。与胃的墨西哥玉米煎饼早餐和咖啡,我们继续西南。Kiyoji和我将乘坐的双轮马车以下180英里,我们穿过加州中央谷威尔士的沿海城市。

温度继续增加我们在塞拉的高程。有一次,我们讨论了感觉我们在旅行时高炉通过国家的中心。气体停止相当不舒服完全骑齿轮在激烈的热量。

双车道公路我们发现自己在海岸约100英里是一个通过道路分割的所有主要的公路和小径边的整个状态。道路变直了,所有的半交通,汽车得到备份5个或5个以上深。每个司机都轮流使车流之间的传递处理同样的问题。

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让我告诉你,通过semi-trucks乌拉尔可以是一个令人兴奋的经历。高速公路速度,55岁或60英里每小时,小750没有太多。Kiyoji和我经过了60英尺长的半决赛我们鸭绒低我们可以为了帮助空气动力学。我们三个都是在一起。

几个过后我似乎并不危险,但也许有点伤脑筋Kiyoji没有控制的情况下,我看着他,假装擦我的额头说,这是一个关闭

我们到山上周围Paso罗伯斯正如太阳开始降落,滚动景观沐浴在一片金色的落日余晖中。这是一个宏伟的设置的眼睛可以看到。后在一个特别惊人的vista,我们停下来拍一些照片,利用温暖的灯光和我们第一次见到太平洋在这旅程。

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之前我们已经停止,一个白色货车在鸣着喇叭,挥了挥手。我们真的也没有多想什么,乌拉尔已经拥有了很多过去的450英里。当我们停止拍照,同样的大型的白人乘客车驶入投票率。会,友好的司机的车是我的未婚妻的父亲和他的家人从北卡罗莱纳,以及我自己的父亲从伊利诺斯州旅行。

虽然我们都谈论的观点和疯狂的跑到对方的随机偶发事件在加州中部的高速公路上,我弟弟,其余的六重奏抵达他的SUV。突然有11人聚集在这个风景优美的投票率俯瞰着太平洋。

当然,这不是那个疯狂的或随机的。我们都有同样的原因。我们会聚在威尔士的古雅的沿海城市,这样我就可以嫁给我爱的女孩在过去13年的我的生活。

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我们聊了一段时间之后向沉睡的沿海城市,我们的酒店。晚餐是在一个海滨公园前一天晚上城里的人的婚礼。整个海岸那天晚上被笼罩在浓雾中。它给了一个怪诞但舒适的气氛。仿佛我们几个野餐桌和周围的家人和朋友都是世界上重要的我们周围的景色消失在雾中。

第二天早上有点压力是典型的婚礼天(我听到,这是我唯一的一个)。我们都跑来跑去照顾最后的差事。你知道,比如,选择婚礼前几个小时的实际位置。我们原计划婚礼在海滩上威尔士北部但没有选择一个特定的位置。

整个婚礼,扣除我的未婚妻,在海滩上加入我为婚礼选择一个精确的位置。我们之前考虑过的近似位置是不如我记得有吸引力。我走来走去海边寻找完美的地方,我发现北部约100码,我们原计划。

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这是完美的。一个巨大的岩石突出沙海滨,12英尺高的海洋,有点长,但相对容易的路走。追踪到我们的新位置的最后一节,诚然,有点危险的松散的岩石和陡峭的下降最终区域。一个婚礼客人后来描述它,“美丽但很危险的”。

一旦我们完成一切在仪式上的位置,我回到我们的Airbnb完成准备我自己和我的伴郎。时间不知怎么远离我们,我急于把一切照顾。

我的压力已经变得明显在某种程度上,引发了亚当,这个冒险的最初的五个部分,将我拉到一边,确保我是好的。他向我保证他会照顾好我需要的东西。

我很幸运,这群人我的朋友们。从左到右:Jozsef Kiyoji,自己,亚当和肖恩。
我很幸运,这群人我的朋友们。从左到右:Jozsef Kiyoji,自己,亚当和肖恩。

当然,我知道这一点。亚当是最可靠的人我知道。我们是朋友很长一段时间,我看着他成长为一个人从一个朋友的丈夫和一个父亲。他是其中一个最真诚的,善良的,有爱心的人我已经足够幸运在我的生命中。

知道的了一切都会好的,我出发去接我的叔叔,他将主持婚礼。乔伊骑跨斗的酒店客人,婚礼在组装之前前往仪式。

乌拉尔有一些有趣的处理特点。节流阀,它把左边,节流阀,它拉吧,最好使用反向缓慢,和总是建议有重量的双轮马车,我来找出答案。
乌拉尔有一些有趣的处理特点。节流阀,它把左边,节流阀,它拉吧,最好使用反向缓慢,和总是建议有重量的双轮马车,我来找出答案。

在这一点上,预示着,我想指出,我没有花任何时间驾驶乌拉尔的双轮马车没有身体。一旦乔伊,我停在了酒店和乔伊的双轮马车的跳了出去,我注意到我叔叔后面的停车场。我想,我就反回他所以我不需要等待他走过整个停车场。我们被绑在时间你看到…

当我扭转的双轮马车卸下,off-cambered山,双轮马车开始脱离地面。我有逆转过快的斜坡向上向后,和整个装置倾斜起来,扔我,在我的西装,在地上。有趣的还没有结束。乌拉尔继续向我提示,我推了两只脚,以便不被其700 - + -磅控制体重。

加速回落到轮胎,慢慢滚成一个布什来到一个停止。几乎整个婚宴的客人已经见证了场面。我未来的岳父和其他几个人加入我在抓乌拉尔和关闭了。他们检查我在检查乌拉尔的受损情况。摩托车的西装是好的,好的,我们是好的。我的一个亲密的朋友和导师把他搂着我说,“这是不会比这更糟了。“我们都笑了,我的神经了。

试图说服我叔叔跟我进入的双轮马车,经过近粉碎自己早些时候与平台的时刻。
试图说服我叔叔跟我进入的双轮马车,经过近粉碎自己早些时候与平台的时刻。

我有一个特别困难的时间说服我的叔叔,他已经不愿乘坐的双轮马车,进入乌拉尔。对我来说幸运的是,我们没有时间让他考虑任何进一步的。他在北方,我们骑了位置来欢迎我们的客人和婚礼仪式。

事故之后,去美丽的婚礼。我们(我的意思是我的妻子)一起把整个自己,这正是我们所希望的。值得庆幸的是我一生中最尴尬的时刻之一是大大盖过了我一生中最好的一天。

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我和我的新娘从婚礼上缎勃艮第俄罗斯摩托车是一个至关重要的组件在过去两周的我的生活。第二天早晨,我们骑在一起作为丈夫和妻子以南250英里回到我们的家。

你们找乌拉尔准备复习,如果你仍然阅读,这个故事并不是要。我可以谈论摩托车的惠普声称41和42磅英尺的扭矩或告诉你关于中的leading-link叉暂停摩托车的前端。我可以告诉你如何升级主要是在2014年通过盘式制动器在所有三个轮子,以及燃油喷射,但除此之外,并没有多大的改变。潜在的买家;我们有惨淡的油耗的大多数时候,它已经开发了大量的石油泄漏的交流发电机连接到引擎——事情要留意。

2014乌拉尔准备复习+视频

准备开始泄漏石油在交流发电机和发动机之间的接触点的时候我们把它带回乌拉尔。要留意潜在买家和业主。
准备开始泄漏石油在交流发电机和发动机之间的接触点的时候我们把它带回乌拉尔。要留意潜在买家和业主。

乌拉尔准备提供的是一个不同的视角。不仅对你,而且对你周围的人。人好,他们想和你谈谈,波和拍照。作为骑手或者旅客,你体验的乐趣骑摩托车在一个完全不同的方式。一度我妻子在和她的朋友的双轮马车。没有其他的摩托车将提供你这种载客量舒服的(虽然我们看到更多的人比摩托车在泰国度蜜月期间)。

准备成为我妻子最喜欢的摩托车在车库,它总是保持一个温暖的现货在我心中一生的冒险我花了。我骑马乌拉尔到余生最大和最好的部分是乘客。

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2 18评论
  • 新泽西 新泽西 2018年2月2日

    伟大的故事!对于任何新的乌拉尔计划一次长途旅行,一定要添加的第一个500公里没有重量。你不想打破乌拉尔和额外的体重,一名乘客等。获得第一个服务的客场之旅之前。解释坏MPG的开始旅行,加上那么多增加重量一般会降低油耗。有好几罐和你就好了。

  • Treeman Treeman 2019年3月26日

    优秀的文章,写得很好,等我订购新的2019明天乌拉尔齿轮。2006乌拉尔旅游,我有同样的问题,漏水的交流发电机连接到引擎。我希望他们现在已经修正这个问题。

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