美国超级训练营的味道

20年来，美国Supercamp一直致力于教授平道赛车手的骑行技巧。在这个过程中，他们向摩托车手展示了平坦赛道赛车是多么具有挑战性和乐趣。平地赛道不仅仅是没有跳跃的摩托车越野赛。车手必须不断地通过滑进弯道和轮胎抓地力以及出弯道的油门控制来控制速度，以获得干净的一圈。

因此，美国超级营地在全国各地的设施中聚集了不同能力水平的车手，并邀请他们在泥土中玩耍。只是这不是无组织的自由游戏，它是一个循序渐进的程序开发的前平板跟踪和AMA专业公路赛车手丹尼·沃克还有他的搭档，七届AMA专业平地赛冠军克里斯·卡尔。虽然最初的目标是教车手平道赛车技巧，但二十年的教学经验表明，它使所有摩托车手——无论他们选择何种运动形式——都能成为更好的车手。

美国超级训练营骑术学校评论

为了让媒体了解美国超级训练营是什么，沃克和卡尔将这个项目浓缩成半天的体验，一个旨在激发我们胃口的小拼盘。他们非常成功。这是为什么。

我介绍Supercamp的时候，它的布局是一条平坦的赛道，非常小:一个很小的椭圆形泥土赛道，上面有一群TT-R125S来循环。如果你喜欢的话，你可以使用自己的骑行装备，但Supercamp有足够的装备来满足所有学生从头到脚和指尖的需求。

然后是教练。除了前面提到的沃克和卡尔，Supercamp还有一支由知名赛车手和年轻热鞋组成的常规团队，在学校的工作人员中轮换。我的半天比赛中，比赛的主角不是别人，正是三届全国冠军杰瑞德的事业心现任全国冠军布莱恩史密斯。出席会议的还有谢娜-人和瑞安井。这么说吧，2017年版的新命名的美国平地赛道系列很有代表性。这组专家是友好的，平易近人的，和一个宝库的平地轨道骑行信息。

该计划的核心是学习如何在有限的牵引力提供了一个充满污垢的表面转弯。为此，四个步骤，以适当的转弯概述。虽然没有什么惊天动地的东西，也和25年前我在无国界医生的课堂上学到的慢、看、瘦、滚并没有太大的不同，但这些步骤是:

奇怪的是，在畜栏的环境中，把车开进角落是最重要的。这是有道理的，一旦你考虑到我们骑的trr - 125产生最大10马力。你需要在转弯时保持足够的速度来完成接下来的两个步骤。否则，自行车可能会因为缺乏动力而翻倒。所以，教练首先要确保我们开到角落里。

在这种环境下挤压刹车听起来很奇怪，因为使用前刹车会让你在眨眼之间摔倒——就像一个车手在我前面展示的那样，大约在第一阶段进行了三圈。相反，挤压是为了强调后制动应用程序的平稳性质。当你接近弯道时，压力逐渐增加，当自行车开始向主要方向转变时，压力逐渐释放。

如何松开后刹车被证明是我面临的挑战之一。松开太早，自行车想要跑得更远。释放太慢，后端会想要转过身来把你吐掉。为什么这是困难的呢?因为我的大部分注意力都花在身体定位上了。

在参加了多年的公路赛车、马术学校和赛道骑行之后，我的身体姿势完全不适合在泥泞的赛道上骑行。我花了数不清的时间把我的身体移到自行车中心线的内侧，把头低着向前伸着肘部——像本·斯皮斯那样。好吧，这一切都被抛在脑后了。

在TTR上，我需要笔直地坐在座位前面，不仅不能笔直地坐着，而且也要没精打采。我的屁股应该移到外把座位的边缘塞进我的裂缝里。肘部向上，内侧手臂伸直，使自行车在我下面倾斜。只要我犯了一点小错误，我的直觉就会起作用，它们就会把我放在完全错误的位置，奖励我一个会滑倒的前端，威胁到我的低位。

虽然这些技巧对于一个有很多泥土经验的人来说似乎并不多，但它们完全违背了我来之不易的专注于人行道的技能。但这还不是全部。卡尔强调的身体位置技巧之一是围绕气盖旋转你的臀部。如果你把气盖想象成枢轴点，你的臀部就像一个钟摆，你的骨盆需要在油箱外面向前旋转，使自行车能在你下面倾斜。因为你想让你的外腿紧贴在坦克上，把自行车推到角落里，旋转确实有助于做到这一点，尽管它需要我以一种不熟悉的方式展开腿。

当这一切都在进行时，我仍然需要记住使用正确的制动技术和手臂定位。还有驼背。别忘了驼背。当我们转到顺时针方向绕轨道时，教练提供的关注水平的一个很好的例子就是。我在转弯时有点挣扎，卡尔骑在我后面，他能确定是我的手腕在油门上的位置。他把我拉到一边，建议我把控制杆的手向前移动20度，同时用拇指和食指握住手柄，作为参考，这样我剩下的手指就可以指向我想要去的方向。在我们的赛道边会议结束后的第一个转弯时，我的右转弯转变到了这样的程度:我偶尔会倾斜得太远，以至于在我松开刹车的时候，我的脚趾都拖到了角落里。

转弯四步中的最后一步对所有摩托车手来说都很自然:拧油门。然而，这一步也有一些技巧。TTRs车前装有土胎，车后装有街道胎，以迫使学生学习如何控制牵引力。在把自行车站起来之前，油门太猛，把轮胎的肉放在地上，自行车就会蠕动，跑得很远——或者把你撞倒在泥里。当考虑到这一点时，所有强调快速完成转弯是有意义的。它使自行车直立更快，实际上延长了直道，允许更多的时间在油门上。

虽然我们抽样的所有练习都是为了培养像污垢追踪器一样的四个转弯步骤的某些方面，但我从中受益最多的功能是跟随专业人士。在他们离开我去找下一个学生之前，我有一圈左右的时间跟随他们的台词，模仿他们的身体姿势。这是一个如此强大的教学工具的原因是，它帮助我暂时离开我的头脑，让我的身体鹦鹉学舌地模仿我面前发生的事情。当与口头指导相结合时，我感觉这是一个很好的平衡，让我自己学习如何做这项技术，并给我个人指导。

我在这篇文章的大部分时间里都在讨论美国超级训练营教授的技巧。现在，我想说的是它有多有趣。每一项新的运动都强调不同的技能，而且每次骑行之间的变化让这一天变得有趣。

想象一下，一位七届全国冠军选手挥舞着一根巨大的软垫球杆，让你更快更快地转弯，这样你在拐角的出口就能排得很紧。在这个过程中，有一次，我笑得太厉害了，以至于我完全错过了转角，跑偏了，当卡尔试图打我的后背时，我不得不躲避纠正棒。此外，当我的手肘掉到地上时，教官会戳我的胳膊，或者当我的臀部在气盖周围没有向前移动足够远时，教官会拍我的臀部，这有助于我保持专注和微笑。

在一次喝水间歇，卡尔问我玩得开心吗，我断然回答说“是的”。我告诉他我很喜欢样品，现在我想要吃一顿完整的饭。半天的时间是不够的;整整一天可能也不会。对我来说(我认为对很多人来说也是如此)，获得新技能是一系列的平稳期，然后是快速增长，随着技术的到位。我可以看到，第一天是掌握技能，第二天是完善和扩展技能。

当我回到家，开始阅读即将到来的超级训练营的时间表时，我震惊地发现，为期两天的课程只需要650美元，提前报名的人还可以享受75- 100美元的折扣。班分为非赛车手班和赛车手班。虽然所教授的课程完全相同，但我被告知，快速小组通常表现出的攻击性水平使得分开上课是个好主意。

美国超级营地代表了物有所值。他们提供自行车、装备和高质量的指导。他们甚至会给大家带午餐。如果我在仅仅三个小时后的疲惫程度是一种指标，那么你在马鞍上骑了一整天——最高时速可能达到每小时20英里——之后会很好，也很累。时间和金钱都花得很好，不仅仅是为了我磨练的技能，也是为了从中获得纯粹的乐趣。欲知详情，请浏览美国Supercamp的网站。