2021年Aprilia Tuono V4视频回顾
通过瑞恩•亚当斯
2021年9月8日,37点
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你不需要读
我们不强迫你读起来像其他只打印出版物。在这里莫,我们让你选择。我们提供我们的意见在这里和牵连。2021年的Aprilia Tuono V4,我能够得分的工厂模式进行一些额外的测试允许更多的时间来使用自行车在城里和机会拍摄前体重和绝妙的机器下面的视频。
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我拥有一个Tuono自2016年以来,购买,我从来没有后悔,即使是现在,因为它位于电气问题,我忽略了照顾(这可能是我做的,我们就会知道当我终于有人比我更有能力检查一下)。2021年几乎每一个模型是更好的方式,虽然我的原始树皮排气注意。,可能是由于紧缩挤压欧元5新机器的要求——Tuono屈从于。虽然没有激动丢失。65度1077 cc V-Four仍然包一拳。
从9000转后平点(和我们在网上读过)我们推测一个ECU flash后轮可以注入更多的力量。
Aprilia说它没有牺牲任何新的排放标准。功率计它降低0.7 hp和2磅英尺比上次我们绝妙的大V4(虽然他们运行在不同的功率计)。底盘仍是最好的之一,其稳定性和易用性将机器能得到你想要的还没有消退。
Aprilia设法做电子包和其他微妙的细化市场在过去的十年里带来了一种改进的版本的hypernaked自行车我们爱在莫。我将停止泄漏虽然因为你可能不来读我不得不说。
规范 |
2021年Aprilia Tuono V4工厂 |
2021年Aprilia Tuono V4 |
|---|---|---|
| 发动机型号 | 65°V-Four,新式的,液体冷却系统,双顶置凸轮轴(DOHC),每缸四气门 | |
| 生和中风 | 81.0 x 52.3毫米 | |
| 总引擎能力 | 1077 cc | |
| 马力 | 155.8 hp 11100 rpm(后轮) | |
| 转矩 | 84磅英尺。后轮9000 rpm(测量) | |
| 电力供应 | Airbox与前面动态空气摄入量。四个Weber-Marelli 48毫米节流机构4喷油器和最新一代Ride-by-Wire引擎管理,驾驶者可以选择 | |
| 点火 | Magneti公司数字电子点火系统集成在发动机控制系统中,每缸一个火花塞和“stick-coil”类型的线圈 | |
| 排气 | 4进2进1布局、两个氧传感器、横向单一消音器ECU-controlled旁通阀和陶瓷矩阵底物催化转化器(欧元5)。 | |
| 交流发电机 | 飞轮安装450 W与稀土磁体交流发电机 | |
| 润滑 | 湿式油底壳润滑系统与油散热器和两个油泵(润滑和冷却) | |
| 传输 | 6速齿轮箱盒类型。变速杆和Aprilia快速转变电子系统(aq) | |
| 离合器 | 多片湿式离合器的滑块系统 | |
| 开车 | 链;传动比:42/15 | 链;传动比:40/15 |
| 牵引管理 | 亚太系统(Aprilia性能骑控制),包括引擎地图(AEM),发动机制动控制(AEB),牵引力控制系统(ATC),前轮控制(风能网),发射控制(ALC),巡航控制系统(ACC),限速器(APT)。6骑模式(3路,3跟踪) | |
| 底盘 | 铝双光束底盘压和演员表元素。调整预见:主轴承的位置和角度,引擎高度,摇臂轴高度。乱七八糟的双重支撑铝摇臂。 | |
| 转向阻尼器 | 智能电子商务2.0电子管理Ohlins转向阻尼器 | 萨克斯转向阻尼器 |
| 前悬挂 | 智能电子商务2.0电子管理Ohlins NIX叉与锡表面处理。完全可调弹簧预加载和液压压缩和回弹阻尼。 | 萨克斯完全可调减震器。 |
| 前轮旅行 | 4.7英寸 | 4.6英寸 |
| 后悬挂装置 | 智能电子商务2.0电子管理Ohlins与用单筒吸收器。APS进步的联系。 | (goldman Sachs)与用单筒吸收器,完全可调:弹簧预加载,液压压缩和回弹阻尼。 |
| 后轮旅行 | 5.1英寸 | |
| 前刹车 | 双330毫米直径浮动不锈钢盘与轻型不锈钢转子6针。Brembo M50整体的径向与4Ø30mm反对活塞卡钳。烧结垫。径向泵和金属编织刹车线。 | |
| 后刹车 | 220毫米直径圆盘;Brembo浮动卡钳和两个32毫米Ø孤立的活塞。烧结垫。主缸与内建水库和金属编织软管。 | |
| 腹肌 | 博世9.1像素的ABS与转弯功能,可调3地图上,那么使用RLM策略,可以脱离。 | |
| 前轮 | 3.5“x17”铸铝轮毂3分裂了的设计。 | |
| 后轮 | 6.00“x17”铸铝轮毂3分裂了的设计。 | |
| 前轮胎 | 120/70锆17、径向无内胎 | |
| 后胎 | 200/55 ZR 17(选择:190/50 ZR 17;),径向无内胎 | 190/55锆17、径向无内胎 |
| 轴距 | 57.1英寸 | |
| 长度 | 81.5英寸 | |
| 宽度 | 31.9英寸 | |
| 座位的高度 | 32.5英寸 | |
| Rake /跟踪 | 24.7°/ 3.9英寸 | |
| 干重 | 407.9磅(声称) | |
| 控制体重 | 471英镑(测量) | |
| 二氧化碳排放 | 170克/公里 | |
| 油箱容量 | 4.9加仑(1.1加仑储备) | |
| 燃油经济性 | 32.7英里/加仑(声称) | |
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fully-faired“裸体”的自行车。我真的想试骑,但座位对我来说是高。
白色看起来不太坏。他们需要放弃愚蠢的“a”整流罩上放钉子几英寸。除此之外,它应该是一个该死的好的标准自行车。过度,但v4很好的工厂。