10款最佳初学者摩托车
编者按:这篇文章最初发表于2017年6月。从那时起，许多其他好的初学者摩托车已经进入市场，所以我们决定更新这篇文章，为新骑手提供一些更新的选择。名单优秀的初学者自行车从原来的2017年帖子如下所示。
这真的是一股对任何人都不利的恶风:在经济衰退之后，许多千禧一代和中产阶级缺乏购买力，这带来的一个积极结果是，物美价廉的小型摩托车遍地开花，现在几乎已经成为一种流行superbloom．那些小自行车给我们的集体记忆是“少即是多”，甚至导致了一些现在不那么便宜的小型自行车，但当谈到美元时，一个人的天花板是另一个人的地板。以下是我们挑选的最佳入门自行车(其中有几款可以被认为是最好的自行车)。
皇家恩菲尔德大陆GT和截击机650 - 5,999美元/ 5,799美元
这家印度制造商完全现代化的新型650平行双引擎运行出色，47马力的新手友好型，在其同样全新的哈里斯设计的底盘内看起来非常棒。在其全新的巨大工厂在金奈，印度，并显示了一个非常高的质量水平，这些机器在此通知，皇家恩菲尔德不再是一个新奇的古董摩托车的制造商。人体工程学很好，座位高度很低，价格也很合理，只有6000美元左右，这取决于你选择哪种酷炫的油漆。
2019年皇家恩菲尔德大陆GT 650和截击机650回顾-首次乘坐
川崎Z400——$4,799
一开始，有了Ninja 250，然后是Ninja 300，然后是Ninja 400——最终有了足够的动力(比如，44马力左右)——现在有了Z400，这是非常出色的。这款车是为那些对通勤和绕城骑行更感兴趣的骑手准备的，而不是高强度的登山和高速骑行，但它也能处理这些事情。川崎调查的潜在Z族喜欢的词汇包括:“酷、流氓、独特、飞行、快乐、自由、宁静、超级英雄和坏蛋。”他们还喜欢“4799美元”。
PS:我们会把Kawi的Versys 300X冒险自行车也放在这个名单上，但你知道Versys 400X不会远远落后。
KTM 390 Duke - 5,499美元
这不会是正确的皮条客Z400不包括自行车，刚刚击败它在一个有趣的小two-bike comparo: KTM 390 Duke。建议零售价比Kawi高13%，但我们认为，奥地利的橙色自行车几乎在所有方面都比Kawasaki好7%，甚至比Kawasaki更舒服一点。此外，我们喜欢闪亮的物体，KTM的TFT显示屏、橙色/白色的格子框架、倒置的叉子等等，只是比我们愿意承认的更能点燃我们不那么幼稚的激情。很多人花5499美元以上买一辆自行车。
Husqvarna Svartpilen 701 - 11,999美元
并不是每个刚接触摩托车的人都有必要贫穷的如果你能多出几美元(约1.2万美元)，那就没有比这款灵活、349磅重、苗条的新Svartpilen更好的初学者自行车了。轻重量和可控性是你学习骑马时最重要的，而Svartpilen在这两方面都很好。它的692cc ktm单缸发动机扭矩平稳，无论行驶速度是快是慢，它的自动快速换挡和轻型离合器使换挡成为第二习惯，而长途旅行的顶级悬挂装置使城市的破旧成为肉肉片。唯一需要注意的是，悬挂也使座椅有点高，在32.9英寸。如果你是5英尺10英寸或更高的初学者，这很好;如果你被锯掉就没那么多了。这是一辆“初学者自行车”，你可以骑一辈子。
PS: Svartpilen大约90%是KTM 690 Duke的伪装。现在690已经被新的790公爵篡夺，剩下的690有疯狂的交易。参见:Svartpilen 401。
宝马g310 gs——5,795美元
“冒险”自行车的15分钟成名了吗?我不这么认为。如果你想加入坚固的GS人群，我们建议从家庭中最小的成员开始，它的380磅的限制重量会让你更高兴，当你需要一点提神的时候。18磅英尺的扭矩和30马力完全没有威胁，但完全足以学习骑绳，如果你对裸骑比ADVing更感兴趣，我们喜欢姐妹船G310 R每一点以及;它的座位高度和价格都比GS低很多。4845美元买一辆全新的宝马怎么样?几乎难以置信。
三个朋友:G310 GS vs RE喜马拉雅vs Kawi Versys 300X
戴安街双人间——9300美元
这款充满活力的小自行车在2016年黛安芬推出时一夜成名。2019年，我们在更新的引擎、悬挂和细节方面有了更多的好处。不，900cc的Twin对初学者来说不算太大。凯旋的270度发动机现在号称65马力，但它是如此易于操作和易于部署(部分归功于超轻的滑动/辅助离合器)，它从来没有感觉太多。不过，随着你信心的增长，它几乎总是让人感觉很充足，而且前面的新41毫米弹药叉增加了第一代自行车所不具备的控制水平。加上经典的外观，低座椅，出色的全天候舒适性，以及所有伟大的摩托车都具有的某些无形的东西……再次强调，这是一款经验丰富的车手可以像初学者一样欣赏的自行车。
PS:高个子喜欢土路的人应该看看Street scramble。
本田NC750X DCT/ABS - $8,899
当被问及是什么让他们不骑车时，十分之九的平民回答是害怕学会换挡。为什么没有更多的制造商生产自动摩托车，我不知道，但NC是一个很好的。双离合变速器意味着你按下按钮就可以走了，一旦你在路上有了海上的腿，学习换一辆不同的自行车将是一个简单的问题。此外，储气罐所在的地方有一个大的锁式储气柜，这很方便;它会吞下你的XXXL全面头盔或一大袋杂货，没问题。无聊的人会把缺乏个性的本田扭矩但低转速的平行双，但它可以轻松地100英里每小时，并一整天都超过60英里每加仑。非常可爱和实用。甚至美国本田也不尊重NC750X;他们的网站上甚至没有美国模特的照片。
雅马哈XMAX——5,599美元
说到你不需要改变的事情，那些在自己的性取向上有安全感的城市人不应该忽视滑板车。几乎每个人第一次爬上它的时候都会问:“为什么我没有一辆呢?”雅马哈的新XMAX是最新的落入我们的扩展拥有，一个292cc液冷单有足够的动力几乎同时保持70英里/加仑的稳定。15英寸和14英寸的车轮使它稳定，骑起来非常有趣，座位下面有足够的空间放背包和几袋杂货;就像现在昂贵的自行车和汽车一样，它使用远程遥控锁，但整个优秀的箱子只卖区区5599美元。
为什么我没有这个?
印度侦察兵60——9499美元
事实上，在一艘巡洋舰上开始有很多要说的，特别是如果你是一个矮个子，原因很简单，你将能够把双脚平放在地上。在Scout 60上，地球母亲距离我们只有25.8英寸。此外，扭矩美式v型双引擎重型曲轴使学习使用离合器相当简单。Scout 60是Scout的折扣版，发动机从69英寸改为60立方英寸(999毫升)，变速箱从6速改为5速。当我们几年前测试它时，我们并没有真正怀念9个立方体或第五齿轮(他们拆除的那个)。遗憾的是，价格已经略有上涨:她黑色的起价只有9499美元，但为了你自己，还是多花800美元买ABS吧。
杜卡迪扰频器图标- $9,395
传统智慧可能会建议你从399cc， $7,995的扰码器6ty2开始，但我认为这将是一个错误，因为803cc的图标只多1400美元。首先，你不会很快就超越Icon(如果有的话)，其次，更大、扭矩更大的引擎可能实际上是更容易学习，因为它需要更少的离合器打滑和转速来启动。见鬼，即使是更大的发动机也只有73马力。Icon骑起来很舒服，低座椅，轻重量，高车把，最大限度地控制，甚至还有倾斜敏感的ABS和可选的蓝牙连接——这些都是你在这份清单上的其他九款自行车上找不到的。这一定是杜卡迪的亏损领袖，和一个聪明的举动由狡猾的意大利人。一旦你尝过desmo V-Twin的能量，就很难再回头了。
编者按:以下是原始故事，从2017年车型中挑选的初学者摩托车。虽然这些自行车不是全新的，但对于新骑手来说，它们仍然是很好的选择，还有一个额外的好处，就是可以以合理的价格使用。
10款最佳初学者摩托车(2017)
让我们面对现实吧。学骑摩托车不容易。如果是的话，每个人都会骑。所以，只要你想开始骑自行车，你就已经比其他道路使用者高出一截了。通过在这里寻找我们的最佳初学者摩托车的选择，你也表明你正在以一种聪明的方式接近你的第一辆自行车的选择。你没有屈服于最新、最热门的高性能机器的诱惑，这是对你的称赞。我们有的是时间。现在，你要专注于学习如何正确地骑。
在这里Motorcycle.com在美国，我们大力支持从较小的自行车开始，然后再转向更先进的机械。例如，我写过很多次我的第一辆自行车是川崎EX500，我是在1989年买的，当时小型自行车的选择相对较少。现在，制造商们已经意识到小型摩托车是有市场的——只要它们在制造时与大型、昂贵的自行车一样用心。
以下是一份清单，按制造商的字母顺序排列，我们认为萌芽的最好的初学者摩托车莫应该考虑把它作为他们的第一辆摩托车。
CSC旋风RX-3
虽然在一个时间唯一的250cc冒险旅游自行车在市场上，该CSC旋风RX-3开始面临本田CRF250拉力赛和川崎Versys 300-X的竞争(尽管没有标准包)。也许这是一个即将活跃起来的部分。无论如何，旋风RX-3将成为一个很好的初学者摩托车3,895美元。
本田CB500F / CBR500R
无论你的造型偏好是什么，本田都有一款CB500F和CBR500R的500 Twin车型适合你。在MotoGP Werks dyno上提供43马力，CB和CBR让你选择裸趣或运动风格(500美元以上)。这两款自行车都有ABS选项，售价300美元，30.7英寸。座椅高度，提高操作信心。CB500F零售价为6,099美元，CBR500R零售价为6,599美元。
本田NC700X
从来没有人说过第一辆自行车的排量要小。不过，友好的举止是必要的。NC700X有两种型号。第一种是传统的手动摩托车变速器;另一款是本田酷酷的双离合变速箱(DCT)。当在DCT版本上使用时，车手可以选择让自行车选择档位或使用移桨器进行控制。如果我不提油箱通常所在的宽敞后备箱，伯恩斯会骂我的。你的价格是7,699美元(8,299美元DCT)。
本田Rebel 300
反叛者成为本田巡洋舰的红发继子的日子已经一去不复返了。2017年的Rebel 300拥有大量的风格和获胜的个性。我们的评论以对Rebel 300性格的完美总结结束:“Rebel 300是一个伟大的包，为新骑手寻找一个驯服，舒适，可操作性巡洋舰以获得他们的信任。”你可以花4,399美元到本田经销商那里，也可以花5,999美元购买几乎相同的Rebel 500(除了引擎更大)。
川崎忍者300
还记得早在2015年，川崎忍者300赢得了我们的轻量级运动自行车枪战吗?嗯，它做到了，它仍然是一辆优秀的入门级运动自行车。如果你是一个喜欢运动机械的新手，那么Ninja 300及其令人微笑的34.6马力一定不会错。一路上，你会找到一辆容易骑的自行车——如果你想骑得快的话。小包装的好东西只要4999美元(ABS价格5299美元)。
川崎Z650
如果你被裸体自行车所吸引，川崎Z650除了是当下风格的一部分之外，还有很多可以为新骑手提供的东西。Z650与Ninja 650共享其649cc平行双发动机，但它被调整为更多的低端和中端功率，这正是新骑手想要的。骑乘位置是理想的城市使用，是30.9英寸。座位的高度。川崎Z650的零售价为6,999美元(加上400美元的ABS)。
川崎Versys 300-X
如果你是一个有冒险骑行梦想的新骑手，看看刚刚发布的川崎Versys 300-X。重量据称为386磅，其4.5加仑的油箱充满了燃料，300-X在底部提供了大量的动力，如果你把它带到越野，你会需要它。这是一款友好的自行车，适合在人行道上和外面学习骑，售价5399美元(+ 300美元ABS)。
KTM 390 Duke
多年来，KTM 390公爵以其风格、性能和价值的平衡给新手和老手留下了深刻的印象。KTM为2017年所做的更新增加了它的精致和性能。它的造型与5299美元的建议零售价不符。它甚至有一个TFT显示器!其次，它的性能可以让大排量的摩托车相形见绌。看看下面的枪战链接，看看它与榜单上的另一辆自行车相比如何。
铃木SV650
如果莫工作人员给每个从铃木SV-650开始的有经验的车手一美元，我们可能会退休。在功能、性能和样式之间提供一种特殊的平衡是很难实现的，但SV的能力绰绰有余。随着2016年的更新，SV又回到了中量级的竞争中，其建议零售价为6,999美元(7499美元ABS)。
雅马哈R3
每次我们把腿扔在雅马哈R3上，我们都对其强大而可控的力量印象深刻。所有级别的车手都会从中得到乐趣，这可能解释了它在轻量级赛车比赛中的流行。较低的座位高度和灵活的底盘为新手提供了便利。R3是开始你的运动骑行之旅的好地方，只需4,999美元或5,299美元的ABS。