2014年翅膀之旅:腿三+视频

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“这…让我们光蜡烛。”
出谢泼德之前任务控制时刻自由7号的发射,使他成为美国第一个在太空中。

七。六。五。四。发射航天飞机模拟器开始喋喋不休和动摇。绑在我的座位躺平放在我的背,我撑人工发射。我们达到最终站翅膀之旅,肯尼迪航天中心,飞行的前沿。发抖,我们,假装扔到外太空以每小时17000英里的速度。

大自然给了我们一些腿3人记得。一旦我们达到i - 95开始下雨了。和雨。和雨。经常骑州际公路的时候,雨只持续很短的时间内当你碰到一个淋浴,你很快就会用光。在这一天,暴风雨前覆盖整个东海岸和雨云层遮蔽我们的佛罗里达。

我们想休息而湿骑去国家博物馆的第八空军,在州际公路附近的草原。致力于利用著名的第二次世界大战轰炸机,博物馆旨在传授的经验轰炸在欧洲。

我从来没有在战斗中飞德国,但是我一直幸运地在飞b -空中堡垒。暴露在寒冷的空气的元素注入通过开放枪港口,4800马力的气味和咆哮赖特气旋几乎淹没了你内心的想法。非常明显,因为你可以来这是骑摩托车旅行很长一段距离。花几小时打冷,无聊,疲劳,试图保持锋利,使你的眼睛扫描的危险,你的耳朵调到这方面的任何迹象的引擎,紧张地瞥一眼你的燃油量表,在偏僻的地方,远离家乡。

b -人员会花10小时或更多在飞机的轰炸。如果他们能活25倍,他们能够回家,一种成就类似于运行25在高峰时间交通信号灯在曼哈顿,毫发无损。一旦人员在敌人的领土上,他们被枪击烈性炸药和攻击敌人的战士,他们之间没有和地面20000英尺以下,但皮薄的金属板。听起来有点像在雨中骑在沉重的州际交通。

支出小时开放的道路上,我们开始完全理解金翅物质享受。长途骑都是关于飞行员保持他可以继续骑。一个好座位是头等大事。漂亮,豪华回来休息,像翅膀的,在让你走很长的路鞍。

减少暴露在自然环境和正确的齿轮和一个设计良好的整流罩也有帮助。自行车的整流罩和挡风玻璃做好保持骑手和乘客干燥,切片通过雨水和创建一个风洞泡沫干燥。这是真的在每小时75英里。我们没有停止把雨具和待完全干网夏季夹克。然后,当我们到达杰克逊维尔,交通停滞。它开始倒。不是一个雷雨,但圣经比例的洪水在你看到天空开放在你面前和瀑布雨翻滚向地球。

不认为你有任何用于加热座椅和握在夏天吗?杰克逊维尔湿透后,我站起来,打开了黄金翅膀脚炉通风口(小舱口打开面前的骑手的footpegs直接热空气从发动机)来帮助干我的齿轮。我们到达的时候我们停止过夜,浑身湿透,几个小时的进度落后了,我们也过去的边缘必须安全地骑摩托车已经变得迟钝。

A1A。提示吉米巴菲特歌曲的选择。这个标志性的佛罗里达路文件过去海滩酒吧和脱衣舞俱乐部,蟹棚屋和热狗站在几乎每一个海滩小镇佛罗里达东海岸。你不能骑在佛罗里达没有A1A之路。我们跳下州际继续旅游,停止在圣奥古斯丁参观旧西班牙堡垒。

我们选择让我们的翅膀之行的最后一站,参观肯尼迪航天中心,航空航天工业的顶峰。我们参观了我们从莱特兄弟的地方推出了他们的第一次飞行152英尺的地方三个人抨击238000英里进入太空降落在月球上。许多道路通向太空中心指定佛罗里达风景优美的高速公路。中心本身是中间的140000英亩梅里特岛国家野生动物保护区,当你骑在运河里有鳄鱼,鹿和野猪站在银行。

像强大的第八博物馆,肯尼迪航天中心的游客复杂的努力传授飞行的经验,从模拟器模拟的航天飞机着陆,给人的感觉坐在一百万加仑的燃料和两个火箭点燃时。肯尼迪航天中心博物馆,是一个庆祝的成就那些忽略了批评,攻击不可能成功。

然后,站在宇航服和火箭飞船,它打动我。摩托车和飞行器之间的联系不是关于汽车和燃料。这不是关于高速或复杂的技术。我们着迷于摩托车和飞机不是他们而是他们代表什么。他们是梦想的机器,我们的车辆启动我们的希望和抱负。当我们骑摩托车上班,我们总是知道我们一个远离冒险。当我们坐在机场等待航班,盯着窗外,数百架飞机停在停机坪上,每一个代表一个旅程,目的地。我们被吸引到机器像摩托车和飞机,因为他们持有未知的浪漫,无限可能体现在一份短暂的地平线。

当杰克·尼科尔森襟翼怀里像一只鸟的后座上彼得·方达的哈雷拉皮条的人,那是因为他才意识到他不知道他会吃晚餐,他会睡,晚上或明天将发生什么。繁荣是摩托车和飞机给我们的感觉。

当我站在的地方庆祝我们的一些20世纪最伟大的成就,标志着我们的希望,未来越来越少的宇宙是我们无法把握的我想结束行托姆Gunn的诗在移动中:

更糟糕的是,一个是运动的;和最好的
达到没有绝对,休息
一个总是接近不仍然保持。