伟大的冒险

主要活动是现在只有一天的路程。我们已经为这次旅行准备了六个月。我们的作业都做完了,自行车已经准备好了,剩下的是我们的思想准备:在三个星期旅行超过7000英里是一项艰巨的工作。骑摩托车更艰难。但任务似乎没那么可怕,我们预计会奖励我们的欢乐和回忆。

我们前三天的路线战略策划:第一诺克斯维尔,堪萨斯城,然后丹佛。我们的目标是到达太平洋西北部,应许之地,摩托车涅槃。大卫和我已经经历了太多的我国东部的密西西比河,和我们真正拥有自己的美丽的道路在北卡罗莱纳的伟大国家。但随着摩托车手,西北太平洋的到来,我们要响应这一召唤。

我们选择的摩托车很容易:戴夫会骑着他的本田ST1100 ABS / TCS虽然我会骑我的雅马哈GTS1000。戴夫的ST1100所有标准的设备:牵引力控制系统,行李,一个巨大的油箱,本田的V4引擎,将树连根拔起。我GTS1000运动自己的充满异国情调的标准齿轮阵列,包括ABS以及电子燃油喷射,行李,列地址前悬挂,防弹FZR1000-based引擎。我们都添加修改,应该让我们的旅行更愉快、拟合与VistaCruise油门锁自行车,科尔宾的座位和Heli-bars。“距离”的人知道这些产品的价值。betvictro伟德app

我花了两个月彻底准备可靠的雅马哈,更换离合器片,不需要更换,油和过滤器可能持续几千英里,轮胎,链轮,链条。这辆自行车将生存的世界末日。戴夫一直在准备他自己的肛门好记性本田圣。他已经安装文图拉包系统努力增强他的行李而我选择“Bagster”坦克包系统。

一些朋友给我们他们的喋喋不休者头盔头盔沟通者能让大卫和我交谈而骑。同时,大卫将索尼随身听连接到他的单位和我仔细拼接一个CD播放器和护照我雷达探测器。我们会组织我们的骨骼Aerostitch套装——戴夫穿着两件我溜进达时驾驶技巧。两种产品质betvictro伟德app量无与伦比,适应和保护。贵吗?也许,但底线是他们成本不到一个移植的皮肤!最后,我们将使用Arai量子/ e头盔和Alpinestar马戏团Goretex靴子保持狗温暖干燥。我留下了什么?我希望不会,我不确定我们能够携带的一切!

1和2天:麻烦河城市——呃,堪萨斯城

好吧,我们应该称之为一个非常吉祥的开始吗?虽然周六早上带来了降雨的预报,我们高昂的情绪无法抑制。我们准备好了!本来我们打算骑蓝岭风景区干道交易差距,和朋友会合然后继续诺克斯维尔。但如果你曾经骑百汇雾蒙蒙的,下雨天你知道这个错误不能重复。明智的超出了我们的年,我们决定superslab下来通过阿什维尔和田纳西流域i - 40公路上啊。这种天气神提供清晰的通道只有一个小撒我们冠阿巴拉契亚的范围内。我们提前到达面试地点,身心受损,惊人的我们的东道主。

我们花了晚上与朋友煮了一大壶辣椒和为我们提供了小时的笑。然而,我们有700英里的一天我们前面的,所以在检查我们的妻子和感谢我们的东道主,我们提前退休。

很高的期望增长的辉煌周日早上太阳上升。上午8点在路上。早餐,我们决定推迟,直到我们达到纳什维尔。在第一段我计算时间和里程,知道这将是一个漫长的一天。用新的限速升高,我想大约12个小时堪萨斯城。想象我的惊喜当我们传递一个信号宣布“进入中央时区。”I had forgotten all about that. Now we had plenty of time to make Kansas City by dark.

早餐后,那些长时间的孤独的道路,有在情绪。如果你参观了长途之前你了解。的高点和低点,漫步在你的思想随着时间的流逝而你和你的机器无人驾驶飞机的高速公路。同样的歌曲CD玩一遍又一遍。要不是我偶尔跟戴夫的话匣子可能得到真正的坏。这是我们的付款,人数收取,以使它迅速科罗拉多。取决于谁先调用,油箱或我的膀胱,其约120到180英里之间停了下来。

我的思想转向我的妻子。我们只有结婚一段时间,我和远离玛莎斗争。我们的灵魂已经在过去几个月里完成。我想念她的笑容,她触摸和爱。我想知道她在干什么。实际上我想知道我们的信用卡后我的第一天!最重要的是,我期待我们的旅程的终点三周当我可以容纳她再次在我的怀里。

当我们接近圣路易斯的英里数下来。骑马穿过高耸的市区,开销拱欢迎我们,引导我们。但这里我们一天会突然改变。通过一个向左倾斜夹头,戴夫也在左边第三车道,而我一直在笼子里司机检查在右边。不另行通知戴夫被从他座位上跳起来,回来努力。然后我看到它——可怕的壶穴!不是随便一个壶穴介意你,但一个巨大的rim-bending, motorcycle-swallowing隐忧。戴夫有点动摇,但他一笑置之相信最坏的已经过去。后来,当我们接近我们的晚餐停止在哥伦比亚,密苏里州,戴夫的麦克风。

“失去空气!”

“你和我吗?”I responded.

Dave认为这是他的前轮胎我们开进停车场。我注意到他也许10磅的空气了。的原因吗?一个主要弯曲的边缘!晚饭后我们获得了一个大锤子,试图慢慢平边缘。你微笑,不是吗?你知道这几乎是不可能的,当然,你是对的。戴夫已经尽他所能了,我点击了我的数码相机来捕捉这柯达的时刻。我们希望填充轮胎40 psi的诀窍,至少对我们剩余的120英里。在我后面紧紧跟随移动,然后测量情况。蒸汽开始倒在他的自行车作为防冻剂溢出和倾倒到排气集管上。 Jeez, are we gonna make it? After another quick stop to make sure everything was okay, we finally arrived in Kansas City.

我们来到了安德森的车库,其所有者安德森先生是我的一个同事的父亲。他慷慨地为我们提供了躲避风暴。我们累了,痛,但至少我们在这里。快速的统计损伤显示严重弯曲的边缘,微微弯曲后边缘,糟糕的前轮轴承,吹lowbeam戴夫的大灯。一些壶穴!明天我们将去找地方。幸运的是,我们应该稍微落后于预定计划。

我们伟大的冒险的真正开始。可能前方是什么?




凯文和戴夫的大冒险
第二部分:羚牛的限制

由凯文•霍金斯
作者的贡献

三,四天:一个名叫吉姆

我们周一早上醒来在堪萨斯城急于解决我们艰难的形势。戴夫ST1100阵线rim似乎处于危急状态,和当地本田店报价565美元,每周更换。互联网来救援!
我已经答应勾搭我的朋友马克·利维早餐离开堪萨斯城之前,所以我打电话给马克,通知他我们的困境。他高度评价一个当地的商店在梅里厄姆,堪萨斯叫独眼巨人周期的产品。betvictro伟德app在30分钟内我们装坏轮和站在“一个名叫吉姆。”

吉姆是一个熟练的工匠,授权轮仪式经销商,在中西部地区为数不多的人鞋带了轮子。他的物理存在是undaunting,但当他说话的时候,听的人。当他工作时,人们观看。详细他告诉我们他要做什么,他将如何去做。吉姆是钝的。他警告我们的边缘开裂的可能性而恢复到它原来的圆度。我们赞赏他的坦率,决定这是一个可以信任的男人。直到我们看到他的锤子。

你有没有看过加拉格尔,喜剧演员,执行?哦,吉姆使用设备爆炸车轮回到形状类似于加拉格尔的“雪橇O-Matic。”It seemed a to me a little like something out of the Flintstones, but he had our full confidence. We left to find a new set of wheel bearings and when we came back, the wheel was finished! Indeed, it had cracked while Jim applied his Gallagherian technique, but to fix it he simply "V" cut the crack out of the wheel and heli-arch welded new aluminum in its place. A bit of die grinding to shape it up and viola! Best of all it was airtight and true. With a spin balance and quick replacement of the bearings, we were back on the road.

Hays的早晨是美丽的!这一次我们能够睡在我们今天的短途旅行。好运我“丹佛”早餐煎蛋卷来抵御恶魔可能潜伏的路边。我们遇到的第一个迹象在i - 70读“丹佛335。”Piece 'o Cake! Superslab all the way. We meandered on at a brisk 85 mph. Why not? The speed limit was 75 mph.

当我们丹佛有一小时内打电话到我们的下一个主机,埃德·古斯曼。“Gooz”准备好了,等待我们的到来。然而,所以是一个闪电风暴。萨达姆•侯赛因(Saddam Hussein)会说,这是“妈妈的闪电风暴!”First, let me explain that I'm a rain rider. It usually doesn't bother me. But this storm bothered me! Rain coming down in sheets while lightning flashes landed all around. We've come 1700 miles for this? I keyed into the Chatterbox and said to Dave: "Tell my wife that I love her." He laughed and it broke up the tension. Finally at 3:15 in the afternoon we made it to Gooz's place in Aurora, Colorado, just outside of Denver. Of course it hadn't rained a drop there!

毕竟介绍,Gooz快速检验的破坏了戴夫的自行车,并宣布头部轴承被枪杀。当然,他是对的,我们爬到附近的一家商店位于尽快可以照顾我们。是的,没错!第一个经销商说,他能在7月的第一个星期。接下来我们的零件和说他们明天下午可以。不坏,但是我们都在寻找一个救世主,一个名叫吉姆。”We came across Fay Meyers Honda/Kawasaki/Suzuki/Ducati/Husaberg/Triumph/KTM. He sells all those brands, really. The locals call it FayMart. Dave and I called it another miracle. They told us to bring the bike down now. After three different people looked over Dave's ST, shaking their heads, they told us the bad news.

“我害怕我们不会有明天中午之前准备好了。”

五、六天:槽

我们知道它必须发生。经过四天的起伏骑平坦的部分,我们一天终于骑的起伏。这是很棒的国家!

第一次5天,天空是一个完全清楚卡蓝。我们的计划是首先检查在Fay Meyers赛车去接大卫圣我们提前一个小时出现,问当地的服务人骑的建议。他给了我们一份“科罗拉多道路摩托车导游。”We went over several ride plans outlined in the book and when we offered to buy it, they simply said "Take it. It's on us." He must think we're some kind of famous moto-journalists or something, I thought to myself. Why are they doing all these things for us? I guess I'll have to say that Fay Meyers Motorsports is clearly the nicest shop I've ever done business with.

作为承诺,费伊迈耶斯已经在路上我们中午12点,我们向西向黄金,科罗拉多州,试图完成“中心城市/ Mt。埃文斯骑。”This loop starts by going up Golden Gate Canyon Road, a beautiful sweeping piece of smooth macadam that winds around to the town of Black Hawk, a converted gambling town that's just plain ugly. An abomination in the middle of paradise that I couldn't leave fast enough. We followed Route 119 to the I-70 freeway, then to Route 103. All fabulous, relatively unoccupied roads that lead to Route 5, the glorious road to Mt. Evans. Crossing over 14,264 feet, it's the highest paved road in the United States. Simply breathtaking, and I mean that literally! The oxygen levels at that elevation are greatly reduced and you have to be careful not to get light-headed. Elk and mule deer could be seen near every ridge and valley. This is their territory, their kingdom. We stopped several times along this route to take pictures, finding very friendly mountain goats who will walk right up to the road to inspect your ride. They didn't seem to care about cars, but were keenly interested in our motorcycles. After hanging out with the wildlife, we retreated back to Denver and more oxygen-rich environs.

过去两天一直令人难以置信的,我所有的感觉加剧。大自然下雨她的美丽在我们我的灵魂达到满足她的产品。我不记得曾经有这种感觉。每天磨在办公室已经削弱了我的感官,把马眼罩放在我的眼睛。整个旅行一直是一个令人耳目一新的启示,我希望将来会改变我的方式看待事物。

是非常悲伤,明天我们离开丹佛。我们前往怀俄明州杰克逊和黄石国家公园。从那里它北蒙大拿和美丽的冰川国家公园。

7和8天:身体抗议

你知道太阳升起凌晨大约5:15在丹佛吗?人,早。我想我应该庆幸因为我们有560英里的杰克逊,怀俄明州。我知道这是最好的早期就开始,但我的身体不合作。在众多惊喜体验到目前为止,我很诧异地发现,这个已经体力。我从头到脚疼。布洛芬已经成为我最好的朋友。

我们骑着北从丹佛我25英尺。柯林斯,跳上路线14向Poudre(发音POO-DER)峡谷。Poudre峡谷是我见过的最好的游乐设施之一。路的高程变化不多,但这风和扭曲和大风。河路的相似之处,坐在高耸的墙壁深处的岩石。这是近距离,一度的道路实际上穿过一块巨大的岩石穿过它有一个洞。

中途这个峡谷,我们通过一个迹象表明,宣布“赶牛。”We had no idea how far ahead they were but we established our ETA by the freshness of manure that lay in the road. Sure enough, as we rounded the bend there they were, at least a hundred heads being eased along by cowboys (and cowgirls, too). This being a narrow two-lane road with canyon walls maybe six feet to either side, we were forced to proceed at three mph in the oncoming lane while I laughed my ass off! Needless to say, we enjoyed the remaining miles of Poudre Canyon with smiles on our faces.

麻烦前面,当我们靠近河边的社区,怀俄明州。小心!从65英里/小时限速立即下降到30。为什么,我不知道。适应一个小镇,过去半英里没有可见的住宅单位?或人?戴夫,我跟着当地的测井车进城我的喋喋不休者,警告说“这闻起来像一个速度陷阱。”We geared down to 30 mph and put a little distance between us and the logger. Suddenly, boom! A local cop in a Chevy Blazer comes from behind a row of bushes and jumps between us and the logger. Busted! Not us, thank God, the logger. Seriously, he wasn't doing more than 35. Can you say Revenue Generation? Well, this Barney Fife of Riverside obviously can! How can these people sleep? I guess it's not hard when your pillows are stuffed with $20 bills.

怀俄明州的休息,非常平坦的草原土地无以谋生。路上不到山直到你方法大提顿国家公园,你要骑400英里穿过草原。我们不停地在一个延伸235英里,我的GTS1000不应该。当然戴夫ST1100要求更多。所以我们结束了我们的一天我们来到了杰克逊的平溪汽车旅馆,怀俄明州大提顿山高耸的开销。一个诱人的一瞥之外的东西。但这些草原人,延伸——唷!——布洛芬的地狱?

星期六早上比预期更好的天气迎接我们。我们通常不太在乎天气,但与大提顿山和黄石公园在今天的行程,一个晴朗的日子是非常可取的。提顿山的确是雄伟的。15美元会带你过去的护林员和清晰的通道一直到黄石公园。我们在检查公园地图和如何最好地浏览许多景点。

我想记录表明,我不是一个旅游。我不喜欢,我不喜欢人群。我宁愿骑安静的山路看到大多数旅游景点。所以我觉得我有资格的看法在我州之前,黄石糟透了!公园是一个巨大的失望。我痛恨极端自然母亲的商业化。甚至老忠实自己似乎厌倦了这一切。道路是可悲的,在转向灰尘数英里的地方。在各个方向旅游房车、露营者和小型货车块清晰的通道。最悲哀的是,森林是光秃秃的。 It seems that the National Forest Service adopted a "let it burn" policy relating to fires started by lightning strikes. If it's an act of God, they let it burn and allow nature to recover on her own. Well - it's ugly. Period. We could not leave Yellowstone soon enough, so we bailed and headed north toward the great state of Montana.

蒙大拿是一个受欢迎的视线,“合理的谨慎”的速度限制。Montana-Bahn, yee-ha !我不知道你,但是当我听到这我想巴克和四分之一,地狱至少一百!当然我并不是说我们骑在这些速度,就想到了(笑)。我们实际的平均速度大约是80年,感觉很自然。蒙大拿是完全按照我预期的,美丽的,起伏的群山和巨大的山脉与大扫曲线。89号公路白人硫磺泉和大瀑布之间几乎是一个梦想。我们骑数英里没有看到一个灵魂。值得庆幸的是,蒙大拿恢复我们黄石熄灭的火焰。我们注入。 Glacier National Park is dead ahead, a couple hours ride from Great Falls. We've now traveled 3,200 miles, and with our bikes running well and our spirits soaring, we're ready to take it to the limit in search of that perfect road!

凯文和戴夫的大冒险
第三部分:在驼峰和“疯狂的

由凯文•霍金斯
作者的贡献

九和十天:冰川和瀑布

星期天早上在大瀑布很美。以来的第一次我们离开格林斯博罗,北卡罗莱纳,没有预测下雨。在一个乐观的心情,我们对待自己最好的常绿酒店住宿。在8点退出停车场。我们今天的计划是探索冰川国家公园。戴夫,带头起飞。他喜欢领先我们的游乐设施,尽管我们通常把责任50/50。好吧,所以这是60/40。也许骑在浮筒的行李我GTS1000块他的观点,我不知道。但不要笑,他们帮助巨大水道口和他喜欢一个漂亮的汇票在我身后时增加油耗。

我们计划停止早餐在褐变、蒙大拿黑腿的预订,大约123英里远。不到一个半小时后,我们在那里。记住,这是Montana-bahn !

在这些农村路线我们遇到这些小六英寸的啮齿动物飞镖不断进入我们的路径。我还没有压扁,但是我知道我给了一个理发footpeg今天早上与我的权利。这些道路骑另一个麻烦的因素是“自由放养的牛。”We witnessed one bloody aftermath and it makes me wonder what a "Close Encounter of the Elsie Kind" would be like on a motorcycle. I shudder to think about that.

我们去东方国家冰川公园看看太阳和洛根之路是开放的。这些道路是不容错过的,但是由于天气不可预测的山,他们通常不开到6月中旬。最近还,因为一切都是我们的方式,我们认为我们试一试。该死的!难道你不知道,在入口处洛根通过我的GTS感到奇怪。我的迈克在喋喋不休者大叫,“休斯顿,我们有一个问题!”It seems in the turns the back of the GTS wants to trade places with the front.

公园管理员告诉我们,洛根通过后还没有打开,我们把自行车停紧急检查。我用拇指推后方轮胎,发现的问题——它的平坦!我把自行车放在centerstand和纺轮,直到我发现罪魁祸首——一块石头。没错,一块石头!不是一个钉子,不是有些尖锐突出的金属路拒绝,但一个简单的岩石。大卫莱特曼的工具和两个单位的修理工具在手,我提取尖块砾石。戴夫,他通常不会太关注我的多媒体活动,突然转身抓住我的摄像机,数码相机和我的35毫米相机并开始点击。

“现在轮到你了伙计!”Dave exclaims. Now wait a minute. I believe I was very sympathetic to his bad fortune. Okay Dave, you win, I'll smile -- "cheeezz."

插头安全到位和唾液测试完成,我们又上了路。由于太阳的道路被关闭,我们花了89号公路冰川从东到西冰川,然后路线2西爱达荷州朋纳斯津,我们称它为一天。我们会想念蒙大拿,发誓总有一天我们会回来。

有人愿意猜什么时候太阳升起在邦纳斯渡轮吗?4点15分!那是什么?戴夫,我是由5:45,在路上。我们今天有很多英里来弥补,所以我们开始早餐跑到水壶瀑布,华盛顿,1255年友好的人,一个不高兴的人,1992年的美国小姐。

你知道,在这些长越野旅行,自省时是不可避免的头脑和身体都推到极限。如果你生活的任何方面困扰你当你开始你的旅程,就放大了。你开始怀疑自己,你的一些选择,包括决定这次旅行。每当我陷入这种模式,我专注于我的骑:技术、平滑度、转移、制动。它帮助我们进入一些不错的弯弯曲曲的,所以我的工作压力和身体转向挂钩。挂钩外,在挂钩,反向操控,这是非常有效的一旦你学会每个动作如何影响自行车。连一个GTS一样大。

在我们意识到之前,我们在华盛顿附近通过忽视盯着一些相当令人难以置信的景色,最重要的是,大对象在对方的肩膀上,一只麋鹿。当我们经过时,她冲进了树林。她似乎都被对方吓了一跳!

顶饰瀑布和下行到西雅图后,我们决定留在路线20再坐渡船从梯形汤森港着陆。这将使我们的立场为我们的101号公路上运行沿着太平洋海岸。明天我们开始我们对北加利福尼亚的南部备受期待的旅程。

11和12天:舍入弯

汤森港,华盛顿是一个迷人的小海港。汽车旅馆我们解雇了似乎曾经作为军营。每个房间配备了两个两张单人床和一个浴室。斯巴达式的,但后骑了十二个小时,都是我们需要的。我们睡到早上8点,准备上路的目的地。

今天是驼峰日,21天的第11天旅程。我们在十天旅行4113英里,包括堪萨斯城和丹佛的停机时间。我们今天认为没有理由做不同的事情,我们像往常一样骑几个小时然后停了早餐休息。后来我们走出向101号公路沿着海岸风景区骑。我不禁注意到,我想这次旅行是戴夫开始。骑在一个车道施工区域,戴夫,由于某些奇怪的原因,错误的方式在一个Y在路上。他没有继续交通,而是飞镖变成停车场,转身沿着肩膀向迎面而来的交通和道路。我说不出话来,但我盲从。建筑标志之一女士给追打他,戴夫亲切地放缓,直到她大约十英尺远的地方。然后他锤子圣在我们要去的方向。

当然,没有自己的思想,我跟随。我没想太多,直到我们到达下一个建筑区。我们通过最后国旗女士,戴夫腿向前伸,碰倒了一个橘黄色,再次加速。我离开处理着,嘴的话,我听不到我的头盔扬声器。戴夫已经成为流氓——时间。我们现在是逃犯运行,希望由华盛顿国务院交通罪行建设锥和旗帜。我们知道艾伦·沃尔什以来美国最希望访问了我们的家庭,要求照片。

没有失败的城市和州似乎我们访问推出他们最好的。堪萨斯城担任总理肋骨,圣路易斯坑坑洼洼,现在西雅图赋予我们一个非常慷慨的提供著名的雨。不仅仅是一个短暂阵雨就像我们已经看到在其他州,请注意,但是感冒,风,恒定的倾盆大雨。我们席地而坐,压缩,使我的最短距离高速公路。避难所只是几百英里在温哥华,华盛顿在迈克和克里奥利里的格林斯博罗的老朋友。肥皂破布和新鲜的美孚1等待我们的自行车,而微型啤酒厂和餐厅等待肚子。明天我们继续红杉,火山口湖,俄勒冈州和加州北部的其他网站。

我们的下一个约会地点是与朋友在加州戴维斯,大约570英里远。我们决定这骑分割成两部分,这样我们可以在俄勒冈州的一些美丽的风景。有鉴于此,我们离开温哥华和线路负责人14神的桥梁,一个钢桁架桥连接华盛顿和俄勒冈州的哥伦比亚河。我们沿着河边骑,东在i - 84,我们不禁注意到二战的b - 29轰炸机飞慢慢旁边。大卫和我都敬畏,我们试着跟上。“飞行堡垒”毫不费力地漂浮在天空中追踪这条河的曲线。

我们的第一站是胡德雪山。有可能厌倦了看到美丽的山峰吗?如果你在一辆摩托车。我们已经看过很多和胡德雪山是最好的。我们骑在流逝,经历温度范围从80度在山谷沿着高山山脊寒冷的35度。我们与沉着的Aerostitch适合处理温度的差异。

第一次气阻止我们收到通常的盯着当地人。有些厌恶地点头赞同而另一些眩光。如果你是一个骑摩托车的人,你见过这些看起来。“Murder-cycles”我相信这句话。但这不能远离真理。谋杀和骑摩托车给生活。一些事情我经历过比赛的喜悦骑摩托车。我不得不嘲笑自己的无知我骑了,知道一些事情他们会匹配我的乐趣在我的自行车。

接下来的目的地列表是火山口湖,一个2000英尺深湖形成关于马札马火山的火山口,一旦一个活跃的火山平息4000年前。我们的观点在这里是惊人的,水的深度,深蓝的颜色和二十英尺雪堆边缘。

我可以告诉戴夫接近尾声时他骑的限制。今天的线索很简单——他退出Port-a-Pottie卫生纸伸出他的腰部Aerostitch裤子。戴夫是油炸的,所以我们骑范围洞穴结,俄勒冈州,格兰特的附近通过,决定停止工作在当地的墨西哥餐厅晚餐。炸豆泥,我们退休到附近的一个酒店。

13和14天:社会实验

与我们的例行第二天天亮了,在路上到8点,早餐的地方。大卫今天特别兴奋的议程,因为他是一个树劈理。Ewel吉本斯没有在这个男孩的时候自然的升值。

我们在一小时内到达加州北部的海岸线。即使有轻微的阴霾,它仍然是宏伟的。从东,我不能适应山区的海滩。回家,土地变得平缓数百英里沙出现之前。对不起东方人,但我会把山区太平洋海岸海岸线的任何一天。

克拉马斯河以南的我们在红杉风景道跳。它提供了一个更好的雄伟的红木森林。这些巨头必须被视为赞赏。一,简称为大树,有1500多年的历史了,塔上面休息。红木的树干一样宽的农民的筒仓是常见的。还记得“绝地归来”,卢克·天行者空间骑着他的自行车在树吗?我们觉得卢克,骑着摩托车穿过森林。不过,次要的不完全满意,我们转到“巨人的大道。”Phenomenal!

和别的东西我们注意到:加州北部最大的放养动物园我去过。不是动物,人。伐木工tree huggers战斗,这个地方是一个社会实验出错。填充GTS在当地天然气站,每个人在车站是秃头或头发到肩膀。我不敢脱下我的头盔。

没有让他填的红杉,戴夫打量着沿着路边标志,上面写着“穿过树!”He keys the Chatterbox and mentions he saw this one night on television and that we've got to do it. I agree, although I have my doubts, leading the way to a small homemade park and a booth. It costs $1.50 per bike. We smelled a tourist trap. Sure enough, as we round the bend, we see a redwood that has a hole cut through hardly large enough for our bikes to fit.

“你在电视上看到这个?”I complained. "You owe me a buck-fifty and we're not leaving this cheesy park till I get it."

戴夫跳舞他ST1100我周围像我是国旗的人在施工。噗,然后我们去了!途中我们挂了20,进入上帝的烤箱,山谷。温度上升了30度20英里我们下过去的明确和威尔伯泉湖。威尔伯需要一个春天,很热!虽然我开始觉得自己像个感恩节鸟放进烤箱,我拒绝删除Aerostitch。所有的通风口打开,沿着70英里每小时,这是可以忍受的。我们下午6点左右到达戴维斯参观micro-brewery街上,享受几笑的晚宴上。明天是我们的休息日。我买一个新的后胎GTS并通过网络访问一些朋友。我们需要一个休息日。 Saturday we'll begin the road back east.

我早上8点醒来最好的睡眠我因为我们的旅行开始了。嘿,没有腿抽筋。我想我不再需要今天的布洛芬。我一程去买D205后胎在零售(哎呀!),但至少我在,迅速出了门。公平贸易,我会感觉更好返回东新橡胶。从里面我检查插头放在旧轮胎,发现它不会持续太久。我们花了剩下的时间放松和长椅上赛车前吃饭。我们觉得休息和准备走上了回家的路。明天我们将参观约塞米蒂国家公园在线程Eufala湖,俄克拉何马州97年本田的体育旅游协会“会合。”

凯文和戴夫的大冒险
四部分:分居和回家的必经之路

15和16天:伊哈,约塞米蒂国家公园!

我们的回程始于一个惊喜。两个朋友,和贝丝麦克莱伦。加入我们,度过约塞米蒂。他们太唠叨的人交流,所以现在我们不会错过任何事情。有趣的开始而骑路线向Copperopolis 4,加利福尼亚。高速公路巡逻飞机上面飞,但也发现他之前他得到足够接近时钟。我们在做一个名义上的70英里在65区,但无论如何我们后退到65。警官飞内联与太阳,试图隐藏自己。Copperopolis在两英里了,我们知道常规——治安官将决定谁一直淘气,谁一直不错。当我们接近小镇,它看起来就像一个游行的闪光。 As we passed, a patrolman sitting in his Mustang GT hit his lights. Just as we were waiting for him to make his way up to us, a car pulled over to get out of his way, and the patrolman pulled in behind him. Not ones to let a window of opportunity slam shut, we were out of there!

一旦我们到达约塞米蒂国家公园,我们发现罕见的公园。太阳照耀明亮开销不是一个云在天空中。埃尔卡皮坦是点缀着攀岩,约塞米蒂瀑布是强大的。我们看到很多大自然的产品在过去两周,我们已经有点厌倦,但约塞米蒂一样美丽的我们看到的东西。道路是有趣的骑,景色壮观。接近约塞米蒂村,戴夫几乎被一个年轻的女士提供了午餐左转右车道。旅游区是危险的,特别是在周末。午饭后我们说再见麦克莱伦的分道扬镳。

经过漫长的冬天,120号公路西穿过泰奥加高中的入学率终于打开。我们抓住了机会骑伟大的道路和一个伟大的声誉,它并没有让人失望。天堂是50英里本顿之前,加州。泰奥加高中的入学率传递是一个过山车,上,下,上,下,数英里。我们是失重的波峰,拖着沉重的G的底部。我从来没有骑这样的道路,无法设计任何一张干净的纸上更令人兴奋。没有被发现,这感觉就像我们乘坐的尼斯湖水怪。我们不只是笑,我们尖叫。如果你曾经有机会骑这条路,帮自己一个忙,不通过。

Tonopah之外,内华达,我们目睹了几个“土鬼,”或尘埃龙卷风,在远处,一个完全拆除本田雅阁。当地人被加载到一个平板后离开道路,多次翻转。开车时打瞌睡在这些道路,可能是一个常见自平,干旱环境非常有利于嗜睡。今晚我们将留在Tonopah,明天我们将通过犹他州南部。这并不完全是我期待旅行的一部分,但是,正如我们认为我们已经暂停,我们的旅程总是逗我们。

我们今天的第二天的目标是使它通过犹他州和科罗拉多州。我们需要长距离的一天如果我们让它在周二晚上Eufala湖,俄克拉何马州。二十英里的小镇我们通过Tonopah导弹测试范围和注意到一些陨石坑留下一些任性的导弹发射。有点远我们进入Kaiyobi国家森林。困惑,戴夫,我只是看一眼对方没有树木在一百英里的这个地方。它应该被贴上Kaiyobi国家灌木。

进入伊利,内华达州,我们遇到了至少二十Hum-V(悍马),参与一个越野集会。我们从来没有发现谁赢了,但它似乎并没有问题,每个人都有一个啤酒在他们的手中。猜他们都赢了!戴夫,我花了一天太平无事地遍历犹他州的地形。类似于亚利桑那州的风景,这是一个被低估的国家摩托车骑。我们跟着峡谷后峡谷,道路沿着边缘然后落入山谷。我希望我们有更多的时间去探索这一领域。

险些爆发了一场大灾难的时候,我碰巧注意到masterlink剪辑消失了从我的链。你看过破坏链会导致削减宽松时以每小时70英里的速度吗?它会很快结束我们的旅行。我们做一个快速的跑到当地的汽车零部件商店,征用一些保险丝。我很幸运:我应该通过这种方式获得了链式当我第一次穿上它。使用大卫莱特曼的工具,我挽救局面。拉到大结,科罗拉多州,我们叫它一天。明天我们将驶向道奇城,堪萨斯州,在一些非常漂亮的乡村道路。

17和18天:你好本田明星97年

我们离开大结今天早上没有真正的目的除了骑东南。我们必须覆盖另一个600英里在日落之前为了让明天早到到本田的明星的97(体育旅游协会对接)Eufala湖,俄克拉何马州。我们做了一个错误的地方,结束在92号公路。但是我们错误的关闭了。现在闭上你的眼睛,想象最好的曲折,转过身,清洁工嵌入最美丽的山景。这就是我们,骑在大台面和甘尼森国家森林。几个小时我们骑着一个又一个山口的杨树林,高山湖泊、溪流、大坝和雪山峰。科罗拉多我们参观了所有的状态,是一个简单的赢家时,骑摩托车的人渴望的一切。通过这个状态两次了,它只是提供了这一切!

嗯,它再次发生。我们今天骑马穿过两个牛驱动器,发现不是很难导航路径通过海未来的弥天大谎,足尊牛肉堡。你方法牛慢慢地看海红肉的部分。唯一的技巧是留意公牛之间,记住不要一头牛和一头牛犊。如果向右小腿削减,给妈妈足够的空间。
科罗拉多州普韦布洛附近的地形,平帮助我们腾出时间。不过,我们更喜欢山,我们刚刚骑马穿过之后,谁不想呢?今晚我们停止道奇城,堪萨斯州。没错,我们在堪萨斯,土地,著名的“平”。大卫还没有开始他的鲍勃·多尔的模拟,但这只是一个时间问题。明天,我们将离开躲避。

早上疼。我的身体抗议,只有6个小时的睡眠后骑着另一个600英里。这几乎是一个奇迹,戴夫,我还没有生病的地方。问这么多连续18天的身心过于苛刻。但是有一个隧道尽头的光,今天下午我们将到达源头度假,享受一天假回家之前。

俄克拉何马州平原并不是今天早上,缠着我们稳定的风和阵风高达40英里。如果这是顺风,提高燃油里程就好了。相反,它是一个侧风。通过俄克拉何马州,风是如此邪恶和常数,我们不得不精益从垂直200英里自行车25度。第一次25英里后你要去适应它,但是你的身体需要一个打击。头部的斗争对爆炸和脖子很痛。风有时会突然下降,让你朝着沟里。只要你做出调整,下一个阵风冲击爆炸和你重新开始。不用说,这是一个漫长、艰难的一天。

当我们终于到达源头,我们被鲍勃西格顿和迈克尼伯恩幻灯片的1994未遂的普拉德霍湾之旅,阿拉斯加。我自己的疼痛相比这些人经历了什么。他们厚脸皮集会的退伍军人,他们的前景不会眨眼两次1000英里的一天。这是完美的结束一天辛苦的旅程。

19和20天:然后有一个

我认为我的朋友雷尼尔森说最好当他通常说,假期结束前几天旅行。我找到这些最后的日子里有点抵抗各种气候后看到这么多,时间这么少走了很多英里。此时旅行是模糊和我期待着结束了。我想是这个原因,戴夫提前一天回家。他说一些关于他的妻子怀孕,他想要的。我理解,但是我现在去完成最后仅1000英里的这次旅行,我并不期待它。

今天提供了急需的休息。我的身体还是恢复殴打昨日发布的那些邪恶的俄克拉何马州的风。我睡到早上8点,然后加入了其他卡罗梅尔和珍妮特喝早餐和一程旋梯。梅尔和珍妮特住离我只有几英里,但是似乎我只是勾搭他们这些HSTA国家集会。他们都是在他们的年代,sportbike球迷和优秀的骑手。我们回到星97年事件提出6点左右,赶紧为宴会做准备。像往常一样,这是娱乐我们无畏的领袖驼鹿帕里什让我们忍俊不禁的大部分。晚上主讲人是该协会总裁Ed血性小子说骑摩托车在未来几年面临紧迫的问题。

明天我计划覆盖另一个600英里在田纳西州纳什维尔和诺克斯维尔之间。没有更多的为这次旅行目的地,只有回家。

昨晚我包装和组织一切,那么我就可以做一个快速逃走。像一个信鸽离家数百英里,把它从笼子里放出来,我突然从酒店大堂准备起飞。与我可爱的妻子团聚的渴望已经从我离开的那一天。我累了,但没有任何事可以阻止我了。我以前的脾气我渴望它到达我的油门手,提醒自己,这对零成功之旅会如果我不让它安全回家。

第一个400英里去最快我只能停止一次天然气在200英里。两英里建设备份延误我通过小石城,但是孟菲斯和纳什维尔是显而易见的。我快速计算,我可以在家通过早上一点如果我坐直,但实现这样一个愚蠢的尝试。相反,田纳西州在哈里曼,我找到一个不错的饭店。只有明天骑300英里,伟大的冒险即将结束。

封闭的思想

回顾我们的旅程,我先把它作为一个伟大的个人成就。不可能完全解释心理和生理的工作量需要计划和执行这样的旅行。通过阅读我们的期刊,你可能会开始明白。前阶段我们的计划被证明是优秀的,因为我们有了我们需要的一切。我们准备几乎所有可预见的情况下,携带轮胎修理工具、闪光灯、手机、急救用品和各种替代部件和可能容易失败。一切难以置信地工作。

我们不可能准备的是生理和心理要求将被放置在我们身上。我觉得精神上我什么都已经准备好,但是我的兴奋的现实。身体上,我的身体状况很不错,觉得我可以把它,因为它是和处理任何问题。之前我一直在许多旅行与我的GTS,知道必须做些什么来让自己舒服——Heli-bars和卡宾的座位让这辆自行车准备好长时间,但许多连续400多英里天粗糙即使花在豪华沙发上一辆摩托车。

我们参观了所有的状态,科罗拉多突出最适合骑摩托车。蒙大拿、华盛顿、俄勒冈州、加利福尼亚州、犹他州、怀俄明州也令人印象深刻。一些思想仍然突出强烈的是:一个名叫吉姆,丑陋的黄石公园,令人难以置信的瀑布,冰川国家公园,大提顿山,Poudre峡谷,约塞米蒂,拍摄我在120英里每小时的速度计,约塞米蒂的泰奥加高中的入学率分发和明星97年。

回国以来,已向我提出几个问题大冒险。我将试着解决一些在这里。

21天太短的时间内覆盖许多英里?

绝对的!在21天疯狂8650英里。我们可以花了21天独自在科罗拉多州。

你和大卫相处如何在这样的长途旅行吗?

我想象不出有更好的这次旅行骑伙伴。想想看,20天日夜在一起,日夜。我们从来没有一个分歧,我们总是相互支持。这种类型的旅行并不是一个人独自尝试。谢谢你戴夫!

你觉得你可以使用更多的休息之间700英里的天?也许下一次,科罗拉多拖车公园,然后骑拖车回家吗?

我们只是需要更多的休息日。700英里的日子不是太糟糕了,真的。只是做高里程日复一日的重复了。当然是更实际的拖车科罗拉多州和从那里骑自行车,但当你做一个21天的摩托车冒险,只是听起来更好,我们做到了所有的自行车。我猜你可能会说我们的自尊心得到了最好的人在这种情况下。

妻子还爱你吗?

当然!玛莎在这次旅行是一个警,我无法想象,许多其他的妻子会让她们的丈夫跑三个星期刚满一个月后度蜜月。她告诉我,不是所有的天使都有翅膀。

不同的自行车下次吗?

我不这么想。舒适的GTS1000提供了一个奇妙的平衡和性能。油箱上一点范围可能是不错,但我的GTS和我一起是完美的。我不在乎大运动观光客和小的自行车,即使配备Givi硬行李,不提供安全的ABS或燃油喷射的可靠性。

你骑摩托车的背景是什么?

我开始骑六年前当我住在弗雷德里克,马里兰州。我第一次骑自行车是一个91年750年本田夜鹰,很快我的雅马哈GTS1000,紧随其后的95杜卡迪900 ss和80本田CM400T(我妻子的自行车)。我骑了大约80000英里的六年,骑的好一点,但绝不是巨大的。我参加了初学者和先进的摩托车安全基金会提供的培训课程,以及六个Reg Pridmore的班级会议。敲木头,我还从来没有在摩托车事故,但意识到这是blind-ass运气,只是一个时间问题。我穿一个Aerostitch达骑装,准备我悲惨的一天,但希望不要把它充分利用。

摩托车给我的生活增加了快乐,毫无疑问会继续这么做。如果你已经骑摩托车,你知道我在说什么。如果你不,你可能想要考虑给它一试。接触摩托车安全基金会或询问骑课程通过你当地的自行车商店。此举改变你的生活,使你站在自己的伟大的冒险。