最酷的东西在AIMExpo 2019

AIMExpo 2019年来去的闪烁的眼睛。似乎只是天我去我在哥伦布,俄亥俄州猛击展厅寻找最独特和创新产品的事件。betvictro伟德app虽然我或者其他人可能希望阅读更多的参展商,这个节目确实有一些很酷的新产品进入市场和大量的其他有趣的产品,我们已经意识到了。betvictro伟德app

其中一些项目你可能已经意识到但希望有一些新品牌能引起你兴趣的调查,因为他们打市场。bv伟德体育app闲话少说,让我们看看一些最酷的东西在AIMExpo 2019。

五胞胎头盔保护摩托车手的头九个月前开始在2019年1月。该公司已经看到实质性的需求与前几飞入寻常百姓家。是什么让这些头盔独特?集成碰撞检测的SOS信标可以提醒你选择的联系人或紧急医疗反应小组。tech-packed头盔使用公司的IntelliQuin系统与传感器之间的蓝牙4.0技术交流头盔和用户的电话。这种技术也允许用户执行等功能调用,使用音乐应用,导航和个人助理的使用等标准蓝牙功能。一旦头盔崩溃检测到用户的手机通过五胞胎提醒应用,让乘客有机会取消警报,如果他们是好的在指定的时间间隔。如果骑手丧失或决定他们需要援助,该应用程序将通知预定的接触或紧急医疗人员与用户预注册的医疗信息和GPS定位。

更重要的是,系统很好地集成到三个时尚头盔模型。线包括正面的碳纤维鬼、聚碳酸酯封闭式喷火式战斗机,半截McQ。全罩式安全帽都说适应中间椭圆头与半截McQ列为圆的椭圆形状。这些头盔,尤其是碳纤维模型,是令人印象深刻的轻量级考虑集成技术提供的数量。五胞胎声称鬼魂重量为1270克(2.8磅)虽然没有指定大小。所有的头盔ECE和点额定鬼接受额外的认证。如果上述所有功能还不够,包括传感器还可以提供信息,如骑持续时间和倾斜角度达到其他非关键信息。还有很多可说的关于这些头盔,我们希望了解更多,也许在现实世界中有一天测试功能。在那之前,我们希望所有最好的五胞胎及其团队。了解更多在这里。

你可能知道他们的另一个名字:Vemar。意大利公司的根源可追溯到1975年,开始了自己的1992年,已经成为世界上最大的头盔制造商之一,尽管在美国只有很少的存在。我走AIMExpo秀楼,公司展位的质量和独特的头盔图片吸引了我的眼球。一个问题,标志象征着我从没见过,只说头盔下面下的意大利国旗的颜色。我不得不问尼古拉,意大利的曼宁展位,头盔的品牌名称是什么。不是制造商的问题应该想要听的。发现该公司在2016年被国际头盔公司收购,最近为Vemar V头盔,不是被前所未见的标志容易辨别的,但是,嘿,它看起来很酷,我想。值得注意的是头盔本身只是一如既往的光,感觉质量盖子虽然拥有大量的图形独特而具有极强的视觉冲击力与迄今为止我见过在市场上。我们希望新为V头盔好运在未来和希望流行头成一个更彻底的审查。学习更多在www.vhelmets.com。

本田的新非洲双胞胎,标准和冒险运动,解决几乎所有主要的潜在买家投诉,老板,怎么都有前面的模型。本田有三个目标:减少体重,更多的权力,包括高级的特性,不是之前看到在非洲双模型。作为我们的男人丹尼斯已经彻底了先看文章前两个,本田标志。尽管个位数的增长力量和减少体重可能不如一些实质性的可能有希望,我们觉得这是新的高级特性,使2020年非洲双胞胎了市场上一个很好的选择。两个模型现在配备巡航控制、TFT显示,艾莫斯。博世的MM7.10基础IMU允许更多改进的DCT转移,牵引力控制系统、转弯ABS、滑轮控制,后电梯控制,和冒险运动,电子悬架和转弯灯。

本田现在也犯了一个更有针对性的非洲区分这两个双胞胎,骑士的标准模型要想推动机器的极限越野和冒险运动ES提供长途性能和舒适当冒险可能包括更多的沥青。有机会看到自行车AIMExpo前亲自给我们机会坐在自行车上,翻阅新触摸屏TFT显示。我欣喜若狂,当本田告诉我们冒险运动模型将不再使其崇高的36.2英寸的崇高的座位高度。两种模型共享相同的双向可调座位的高度在34.3和33.7英寸,窄的座位更容易到达地面。我们期待测试新车型只要我们可以。不幸的是,这个样子不会直到2020年3月。在那之前,我们就流口水的冒险运动ES华丽的油漆工作。

明显/ˈko͞odər /,四轮机器来自瑞士制造商方形住宅区的车辆。方形住宅区车辆已经存在了近十年作为一个小公司,虽然几乎停业两年前当品牌复兴和前阿巴斯首席运营官和比亚乔副总裁,保罗Gagliardo。这台机器使用一个定制的液压倾卸系统(HST)完成oil-damped冲击让前轮倾斜,给一辆摩托车的机器处理特点,所以告诉我。两个后轮驱动通过机械差动和皮带传动。Qooder是由一个399 cc的四冲程四气门发动机生产惠普声称32.5和23.4磅英尺的扭矩。四轮车携带3.7加仑的气体燃料时,重达620磅。Gagliardo说他们希望美国汽车2020年春季以12000美元的价格点。

意大利首席执行官还提到有热敏电阻器eQooder地平线上预期的厂商建议零售价为17000美元。告诉我该公司已售出数千人在欧洲,尽管Gagliardo表示许可四轮车辆有问题在美国。你看,在我们正名,四个轮子意味着汽车,和是一箩筐的法规和规定所有在一起的繁文缛节。保罗承认他在战斗是谨慎乐观的Qooder认可作为一个摩托车在美国,但是告诉我们有另一种方式享受Qooder即使没有车牌:越野。Gagliardo指向身后的屏幕上的视频泥泞Qooders爆破痕迹在大屏幕上玩摊位。我们将保持谨慎乐观以及住宅区车辆和希望,像Gagliardo说,“常识将获胜”在他的许可。学习更多在www.quadrovehicles.com。

这些两轮移动解决方案可以很容易地看着骑摩托车的诱导性毒品。更有趣的是客户是针对电动自行车通常non-motorcyclists。显然有交叉,但如果主要non-riders电动自行车的客户,这是一个巨大的潜在客户群可能移动到骑摩托车。电动自行车有各种形状和大小。一些下跌接近小电动摩托车类别而另一些则专心地针对自行车市场。AIMExpo有其公平份额。这里有一个抽样的发现默默地快速哥伦布会议厅。

UBCO自行车的概念是一个两轮驱动电动轻型多用途车。生产汽车上面看到的是经过五年的艰苦的工作和决心。公司成立于新西兰和已经关注全球分布需求增加。UBCO 2×2(见上图)是一个两轮驱动电动车与前后1千瓦hub-drive汽车由48啊,50 v电池,坐在中间的框架,可以很容易地退出热插拔(如果你有1999美元的额外的电池)或方便充电。组件(如悬架和液压盘式刹车比摩托自行车,但他们可能会很好地完成工作。机器在大约144磅重。治理的最高时速30英里每小时和UBCO索赔75英里范围内每。2×2有一个厂商建议零售价为6999美元,可在43个经销商遍及美国。

引起了我的关注AIMExpo由于广阔的产品线。公司总部位于魁北克,自2006年以来已经存在,已经成为电动自行车在加拿大最大的卖家之一。公司的产品范围涵盖了从通勤和折叠自行车脂肪轮胎越野周期,现在,高端自行车公路赛。前面和中心的新碳CGV看起来高级公路自行车的一部分而住房36 v 5.6啊在坐标系锂电池提供200 wh的权力62英里范围内。整个包的重量只有27.8磅,售价6950美元(CAD)。像惠普碳Fatbike模型,如图右边,用36 v 14啊锂电池的能力504 wh的电力耗资5499美元(美元)。精英,而不是照片,是一个适度的骑配有前后机架,挡泥板,分步设计。48 v 13啊semi-in-frame锂电池为37-mile范围提供了20英里每小时的最高速度和成本只有1999美元。在www.igoelectric.com上检查出来。

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