MotoGP拉古纳塞卡风2013个结果

布鲁斯·艾伦
通过布鲁斯·艾伦

一旦“海洋层”,东西你和我叫雾,在燃烧马自达拉古纳塞卡风水沟在星期天的早上,很明显这是一个伟大的一天本田赛车公司。有三个自行车放在前排的排位赛网格,剩下的唯一障碍是天气;的RC213V喜欢它热。和热,雷普索尔新秀马克·马尔克斯继续他的神奇的第一个赛季成为第一个赢得的新秀美国大奖赛

比赛是很不寻常的前夕,作为总理类图标豪尔赫·洛伦佐达尼Pedrosa,各自的领军人物雅马哈和本田工厂团队,来到加州凄惨的身体状况。洛伦佐的左肩,捣毁两次在过去三周在阿森和Sachsenring被用胶带和冰棒棍。

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想知道新秀马克·马尔克斯在他的第一场比赛在拉古纳塞卡风,加入由其他本田车手Stefan Bradl在领奖台上。

Pedrosa,错过了一轮8在德国不完整的自己的左锁骨骨折,保释FP1和FP3,选择限制他的圈,保存他的境况不佳的翅膀。这就需要花15分钟在Q1的渣滓在推进Q2和启动第七,洛伦佐背后的一个地方。

几乎失去了酱汁的医学报告电感电容电阻测量本田二年级学生Stefan Bradl。在他的生活,也许最好的周末Bradl成为第一个德国声称北极总理类比赛,并带领上半年的比赛,最后结算第二名和自己的领奖台。他的团队可能是摁本身、闪回在2011赛季的噩梦。短短两年前,倒霉的托尼·伊莱亚斯赛季进行LCR颜色61点。经过缓慢的启动,年轻Bradl已经84分在2013年上半年,证明存在一个上帝,即使对法国比赛团队。

时间吃一个小乌鸦

定期与喜悦本专栏的读者会记得我的预测,马尔克斯不会结束今天的比赛。很好。我错了。(你可能是对的,但我们不知道,因为没有人发布你的东西)。事情是这样的,我是对的。在4圈,从第三位置,马尔克斯决定在雅马哈的传奇瓦伦蒂诺·罗西著名的螺旋,将8,哪里有房间有两个自行车进入但只有一个离开。蜥蜴脑牢牢控制,马尔克斯鸽子打开罗西的右/内部,和意大利没有动弹。

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瓦伦蒂诺·罗西发现自己这次螺旋的受害者。尽管如此,医生很满意他的连续第三次站上领奖台。

马尔克斯,显然享受赛车神的祝福,甚至深入泥土比罗西本人在他的著名的通过凯西斯托纳2008年,右边的排水格栅。所有权利,应该是一个可怕的高压侧成为完全…好吧,什么都没有。马尔克斯继续好像不可能没有发生,,很快就追踪Bradl,留下罗西摇头。在19日圈后尾随德国打圈,他的焦虑的新秀Bradl终于松了一口气,经历了很容易,航行到终点线。

这样的事情就不会发生。新秀在拉古纳塞卡风不赢。新手不要赢得英超冠军类。新手不,没关系。马尔克斯已经赢得了三分之一的前九比赛他进入,击败了世界上最好的车手。他领导队友Pedrosa由16分和卫冕冠军洛伦佐26。他似乎镇定的。一旦荒谬MotoGP暑假结束在4周,本赛季他有良好的一半在他的面前。印第安纳波利斯。雪邦。 Motegi. Valenciana. Plenty of hot weather. Plenty of stop-and-go racing.

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马克·马尔克斯现在有一个领导在与他的两个主要挑战排名16级护理各种伤害。

如果拉斯维加斯博彩行了赛事,马克·马尔克斯2013的胜率很高把冠军。也许接下来的八。赛事中心的批评之一常数改变规则寡头在西班牙研究所几乎每当它适合他们。我建议他们考虑辊derby中偷一些规则,参赛者可以阻止,应对和打击对手来保护队友。否则,我们看一个十年的第二位乘客互相争斗。不好的。一点都不好。

在网格

瓦伦蒂诺·罗西开他的雅马哈M1连续第三个讲台今天有点空洞的胜利。他不得不推开GO&FUN漂亮的男孩阿尔瓦罗·包蒂斯塔对于大多数比赛只是为了保住第三的地方。包蒂斯塔限定他的本田在前排和几乎错过了去年Motegi以来他第一次讲台。如果你像我一样,你畏缩看着他进入第一巨头中,他常常会过于激动,导致访问Allstate混乱的人。不过,今天包蒂斯塔跑一个聪明的,有效的竞争。

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阿尔瓦罗·包蒂斯塔是一个领奖台位置的威胁在拉古纳塞卡风…而不是他通常作为一个威胁到其他乘客。

达尼Pedrosa画了他的伤,最终在5日地方经过洛伦佐在12圈,把所有四个本田的前五名。

洛伦佐整天挣扎,左撇子有明显困难,运行在几乎每一个在第一个五圈。他有比赛,在最危险的曲目之一,证明了他的勇气和决心。他和Pedrosa印第安纳波利斯时应接近100%。

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尼基海登证实他不会更新和杜尸体2014年赛事的季节。

尼基海登,被赶出工厂杜卡迪球队在本赛季结束后(见我们预览文章从4月),在队友Andrea Dovizioso击败意大利的眼睛为另一个无聊的8号线今天完成。这让他18秒后面很混乱卡尔Crutchlow快速,在实践中,在排位赛跌至5日,从未似乎今天他的魔力。我要猜的视频Crutchlow抱怨后控制会出现在赛事网站今天。只是说说而已。

Crutchlow的怪物科技3雅马哈队友布拉德利史密斯今天退休了引擎故障,可能给一些暂停non-MSMA团队考虑租赁的“生产”为下赛季M1。如果你要租赁一百万欧元一年,你不想让它坐在铁轨旁的吸烟就像糖工厂。

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豪尔赫·洛伦佐完成第六,面对困难挑战冠军重复。他正在很好。

在的另一边,两个电力电子Aspar自行车今天未能完成兰迪·德·Puniet退休和引擎故障Aleix Espargaro坠毁。这对于忙碌的敞开的方式赫克托耳巴贝拉上,Avintia Blusens功能处理量,声称,嗯,non-prototype现货,第一次。或者看起来如此。

安德里亚Iannone,通常上发现的能源T.I. Pramac杜卡迪今天,未能回答门铃,加入本间谍因受伤在萨克森四个单独的崩溃。本周间谍的地方是我们的老朋友Alex de旧金山聚集五个冠军点,保持垂直足够长的时间完成11日。

暑假到来

MotoGP使转身正面的俱乐部在开球前九8月中旬,我想听到的人预计在4月,马克·马尔克斯将领导今天的冠军。已经注意到了这种形势的急转服的雅马哈,争相把自己“神奇变速箱”安装在工厂m1。因为本田推出了他们无缝转变传播在2011年雪邦,生活已经从优秀到卓越。像往常一样,大卫·艾美特写道一篇报道性文章两年前在这个问题上。

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本田已经受益于无缝传输,但这只是一个时间问题,雅马哈开始使用一个类似的系统。

雅马哈的好消息是,即使没有这种新技术,他们不是远远落后于本田,尽管像今天的郊游。雅马哈的YZR-M1新传播可能是野兽。马克·马尔克斯需要享受最快的自行车赛道上,他可以。

Pos。 骑手 团队
1 马克·马尔克斯 雷普索尔本田 163年
2 达尼Pedrosa 雷普索尔本田 147年
3 豪尔赫·洛伦佐 雅马哈的工厂 137年
4 瓦伦蒂诺·罗西 雅马哈的工厂 117年
5 卡尔Crutchlow 怪物Tech3雅马哈 116年
6 Stefan Bradl 电感电容电阻测量本田 84年
7 安德里亚Dovizioso 杜卡迪工厂 81年
8 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 Gresini本田 71年
9 尼基海登 杜卡迪工厂 65年
10 Aleix Espargaro 电力电子Aspar 52
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