MotoGP 2022赛季中报告
正如我们预测的那样……或不
［注:以下不成熟的观点，鲁莽的指控，错误的事实陈述和其他可起诉的诽谤不代表的观点Motorcycle.com．事实上，我们很惊讶他们是否代表了任何人的观点．]
让几乎所有参加MotoGP或周围没有穿雷普索尔本田颜色衣服的人感到高兴的是，处于中点的2022赛季的进展和预期的差不多。请注意以下这句话的例外情况，摘自我们自己的季前预览：
新面孔
本赛季开始有7名低年级学生，3名大二学生和4名大一学生。去年新加入顶级联赛的是意大利短跑选手卢卡·马里尼(传奇人物瓦伦蒂诺·罗西同父异母的兄弟)和埃尼亚·巴斯蒂亚尼，以及西班牙新星豪尔赫·马丁。2022年的新秀包括两个KTM的家伙，显然手腕和脚踝都被锁住了——澳大利亚的雷米·加德纳和西班牙的快速移动的劳尔·费尔南德斯。这两个人都不喜欢对方，这让我们不禁希望能重演当年豪尔赫·洛伦佐(Jorge Lorenzo)和瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)共用一个车库的滑稽场景，他们在中间筑了一堵墙，防止他们挖出对方的眼睛。
还有两名意大利人完成了2022年的排位赛，首先是代表格雷西尼·杜卡迪车队的法比奥·迪·詹南安东尼奥。(本赛季我们将被迫称他为FDG，以保存我们日益减少的小写N的库存。)最后，也许是最不重要的，是年轻的马尔科·贝泽奇，填补了瓦伦蒂诺·罗西的穆尼VR46赛车队的二号席位。
季前赛分期-机器
来自诺埃尔的球队想听听布鲁斯的季前赛预测。
部分1:杜卡迪
Tranche 2:你妈妈
第三部分:本田
第四部分:雅马哈，铃木
第五部分:KTM此次将为
第六部分:Aprilia
所以，除了有可能是最好的自行车在发车区排在第6名，并有在2022年的新秀排名最后的新秀，我的赛季前展望是准确的。
季前赛骑手部分
第一组:佩科·巴格尼亚，马克·马尔克斯，法比奥·夸塔拉罗，琼·米尔，杰克·米勒，约翰·扎尔科，豪尔赫·马丁，亚历克斯·埃斯帕加罗，布拉德·宾德，波尔·埃斯帕加罗，劳尔·费尔南德斯，埃尼娅·巴斯蒂亚尼
Tranche II: Alex Rins, Miguel Oliveira, Franco Morbidelli, Takaa Nakagami, Alex Marquez, Andrea Dovizioso, Fabio Di Giannantonio, Luca Marini, Remy Gardner, Maverick Viñales, Darryn Binder, Marco Bezzecchi
马克·马尔克斯在赫雷斯奇迹般的扑救是本赛季被健康问题破坏的为数不多的高潮之一。
我们对车手的划分相当不错——忽略了马克·马尔克斯持续的健康问题——在年中，我们的选择中有9个进入了前11名。前11名中没有波尔·埃斯帕加罗——这又是残酷的一年;失业隐现)和劳尔·费尔南德斯，谁，连同同行的KTM新秀雷米·加德纳，正在发现在MotoGP与Moto2相比有点困难。劳尔下赛季将不再效力KTM。这里是这么说的。
| 2022年MotoGP年度至今排名前六 | |||
|---|---|---|---|
| Pos。 | 骑手 | 点 | 比赛没有完成 |
| 1 | 法比奥Quartararo | 172 | 1 |
| 2 | Aleix Espargaro | 151 | 0 |
| 3. | 约翰·“ | 114 | 2 |
| 4 | 弗朗西斯科·Bagnaia | 110 | 4 |
| 5 | Enea Bastianini | 105 | 3. |
| 6 | 布拉德粘结剂 | 93 | 1 |
其中三人将登上2022年冬奥会的领奖台。不知什么原因，我对约翰·扎尔科没兴趣。佩科只落后他4分，但他有4个DNFs，他说佩科一旦记住如何保持红色的一面，就会为登顶而战。法比奥和阿莱克斯似乎已经锁定了前三名。不久之后，我们就会想知道2023年车手们会不会换队了——那些家伙们现在骑得还像赛季初续约之前那样努力吗?谁感兴趣，谁有决心?
有一个人将全力以赴参加2022年的比赛，那就是你的儿子阿莱克斯，他在阿森大奖赛的第15圈打破了现有的所有圈速记录，不仅仅是比赛圈速。直到比赛的最后一刻，亚历克斯打破了在阿森的最快圈速记录。很神奇的。
阿历克斯·埃斯帕加罗在阿森绝对是飞起来了。
以下是我对2023年临时骑手阵容的理解。马丁或巴斯蒂亚尼中的一个将加入巴格尼亚的工厂团队，其余的座位将在他身后填补，最后，在所有人中，亚历克斯·马尔克斯，加入格雷西尼杜卡迪车队的FDG。没想到会是这样。
2023年MotoGP团体/车手配对(临时)
| 2023年MotoGP团体/车手配对(临时) | ||
|---|---|---|
| 雷普索尔本田 | 马克·马尔克斯 | 琼·米尔 |
| 本田# 2 | 亚历克斯rin | Ai Ogura |
| 工厂的雅马哈 | 法比奥Quartararo | 弗兰基Morbidelli |
| 工厂杜卡迪 | Pecco Bagnaia | Enea Bastianini |
| Pramac杜卡迪 | 约翰·“ | 豪尔赫·马丁 |
| VR46杜卡迪 | 马可Bezzecchi | 卢卡·马里尼 |
| Gresini杜卡迪 | 法比奥·迪Giannantonio | 亚历克斯·马尔克斯 |
| 工厂KTM此次将为 | 布拉德粘结剂 | 杰克•米勒 |
| GasGas | 波尔Espargaro | 雷米加德纳 |
| Aprilia # 1 | Aleix Espargaro | 特立独行的聚乙烯醇纤维 |
| Aprilia # 2 | 米格尔奥利维拉 | 劳尔•费尔南德斯 |
赛季中期骑手部分
第一组:法比奥，阿莱克斯，扎尔科和巴格尼亚
第2组:巴斯蒂亚尼，B.宾德，米勒，贝泽奇，Viñales
第三组:林斯，马丁，奥利维拉，米尔，P埃斯帕加罗
第四组:A. Marquez, Morbidelli, FDG, Marini, Nakagami
第5组:费尔南德斯，加德纳，Dovizioso, D.宾德
Moto2东西
乔·罗伯茨在葡萄牙的Moto2大奖赛中夺冠，是自1990年约翰·科辛斯基(John Kocinski)以来美国人在中级大奖赛中首次夺冠。
突然之间，在2022年，美国人有理由观看摩托车比赛了。狂热的民族主义的美国人有一个快速的年轻骑手的选择。一个(乔罗伯茨)是一个比赛赢家，另一个(Cam Beaubier)是一个可怕的资格赛但前5的竞争者，和第三(肖恩迪伦凯利)是一个MotoAmerica冠军和Moto2新秀。(感谢特洛伊为我写的最后一句话。)
我期待着被你这个勤奋的读者挑刺。这是我一天中最美好的时光。大家都在谈论技术、事实和数据、历史表现、骑手与自行车的关系、轮胎，总是轮胎等等。我说把它扔掉，它就足够接近网络了。让我们快速浏览一下Moto2。
| Moto2年至今排名前6 | ||
|---|---|---|
| Pos。 | 骑手 | 点 |
| 1 | Celestino Vietti | 146 |
| 2 | 奥古斯托。费尔南德斯 | 146 |
| 3. | Ai Ogura | 145 |
| 4 | Aron Canet | 116 |
| 5 | 托尼Arbolino | 104 |
| 6 | 乔·罗伯茨 | 97 |
这是一件很美妙的事情，三个车手之间只差一分。这一事实本身就会使比赛更加有趣。三辆车中的任何一辆在弯道上与另一辆相撞，都可能对冠军产生重大影响。整个“崩溃”的演算不会比《摩托2》更真实。如果灾难来袭，突然间硬汉阿伦·卡内会发现自己在画面中。
奥古斯托·费尔南德斯与塞莱斯蒂诺·维耶蒂积分持平，但在竞争激烈的Moto2锦标赛中，只领先小仓爱1分。
从这里看来，只有一位车手将从Moto2毕业，进入下赛季的顶级级别，他就是日本下一个伟大的希望，小仓爱。三强争冠简直酷毙了，跟那些年相比简直是少之又少。那些年，一个骑手跑掉了，从赛场上躲了起来，播音员用整个播报时间试图让我们关心谁获得第三名。这就是为什么美国人鄙视这种类型的比赛。对很多人来说，你要么赢得比赛，要么没有。不管怎样，有没有人蠢到试图预测2022年的Moto2冠军?不是我。
| Moto3年至今排名前6 | ||
|---|---|---|
| Pos。 | 骑手 | 点 |
| 1 | 加西亚 | 182 |
| 2 | Izan格瓦拉 | 179 |
| 3. | 丹尼斯·福贾 | 118 |
| 4 | Ayumu佐佐木 | 113 |
| 5 | Jaume Masia | 107 |
| 6 | Deniz Oncu | 98 |
在Moto3中，GasGas组合加西亚和格瓦拉再次在发车区彻底击败日尔曼人，就像去年在Moto2中加德纳和费尔南德斯所做的一样。我完全相信格瓦拉是未来的外星人，也许是过去3-4年里通过中级班的年轻骑手中最令人印象深刻的一个。年轻的伊赞应该会延续这一趋势，因为他和队友加西亚都将在2023年毕业进入Moto2。
GasGas Aspar的队友Sergio Garcia和Izan格瓦拉正在争夺Moto3的冠军。这对搭档在11场比赛中共14次站上领奖台，6次夺冠。
展望未来
除了2015年(当时马尔克斯的自行车太糟糕了，他在赛季中期换回了2014年的车型，差点赶上洛伦佐，而洛伦佐又超过了瓦伦蒂诺·罗西)，我不记得上次在2022年预测顶级赛事冠军是什么时候这么困难了。当然，你会说，法比奥是卫冕冠军和马尔克斯的接班人。但是夸塔拉罗，为了在发车区最弱的自行车之一上获胜，从现在到11月之间根本没有犯错的余地。我认为他做不到。我不认为他能骑得完美无缺，因为每个周末都有那么多的快速自行车和快速骑手。这要求太高了，一座太远的桥，如果他在2022年再次夺冠，那么这座桥可能代表着几十年来车手所经历的最好的赛季。
卫冕冠军法比奥·夸塔拉罗目前在MotoGP锦标赛中领先，但还有很多比赛要做。
阿莱克丝是感情用事的宠儿;我真希望赛季前在他身上押了100美元。Pecco Bagnaia很快就获得了几个绰号——后进生、WinorBin、#无法忍受的成功。他可能是最好的自行车上最快的车手。他不应该为了赢得比赛而整天骑着马。但是有4个DNFs。我可不想把钱押在他身上。我宁愿把钱赌在埃斯帕加罗身上也不愿赌在巴格尼亚身上。
扎尔科，巴斯蒂亚尼和布拉德·宾德呢?看到EBas在下半场再次火起来会很有趣;这家伙在这行前途无量。扎科和阿莱克斯都有点老了。布拉德·宾德(Brad Binder)需要一辆更好的摩托车作为他的身下，如果他想争夺冠军，尽管他是卡尔·克拉奇洛(Cal Crutchlow)的第二代，一个庞大的迷你野兽，完全有能力在追逐财富和名誉的过程中，到处扔着价值百万美元的摩托车。
最后，对于那些不知道我将选谁为2022年冠军而夜不能寐的人:
赛事:Aleix Espargaro
Moto2:奥古斯托·费尔南德斯
Moto3: Izan格瓦拉
布鲁斯选择的2022年MotoGP锦标赛:亚历克斯·埃斯帕加罗。
所以，我们在这里。芬兰再一次被取消了，推广方也申请了破产。2022赛季的后九站分别是银石、红牛场、米萨诺和阿拉贡。接下来是可怕的太平洋荡秋千，今年的荡秋千有所不同，但仍然令人疲惫。除了必须在泰国和马来西亚的高压灭菌器中工作外，多纳确保了几乎所有年份，几乎所有级别的冠军都是在半个地球之外的午夜决定的。好吧，世界上有些地方的球迷并不真的介意这些条件。但是，对于西方世界的球迷来说，不得不在录像带上观看决定冠军的比赛是无法理解的。
而且，尽管骑手、车队负责人、参赛公司的首席执行官等不断抱怨，但每年的成绩都在有规律地下降。每个人都在抱怨轮胎，抱怨米其林的运作是多么的微不足道，但由于轮胎磨损，赛道上的事故似乎比大多数年份都要少。在过去的日子里，通用的“控制ECU”将会毁掉这项运动。我希望明年他们能完全禁止小翼。
尽管MotoGP基本上是百万富翁的室内游戏，但它仍然是地球上最好的赛车动作。它有两个轮子，看到了吧，F1需要的可比速度，要达到可比速度，大约需要400英里每小时。我会坚持摩托车，在我们等待银石滚动的时候，期待着听到你的消息。
和平。
铃木终于在上周正式宣布，结束其工厂参与MotoGP和世界耐力赛。
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