最近2018赛季预览-第1部分

艾德:现在季前测试完成后,布鲁斯·艾伦预览2018 MotoGP赛季。在第一部分,布鲁斯提出了他的观察测试。检查在下周回到这里布鲁斯的海宁。分析。

ED2:我们迫不及待。在第2部分中读取的海宁分析和下周回来打开卡塔尔的预览。

又来了。我们球迷,完全不过滞洪区域开始另一个激动人心的季节,尴尬的两轮比赛。一段时间后瓦伦西亚2017这是收集数据,数据和更多的数据。2018年,热圈和一致的模拟成为了目标。有令人惊讶的雪邦,那么新泰国卡梅隆的地方发现了一个晚上,然后最终的官方测试卡塔尔在3月初,所有指向第一轮在灯下,在沙漠中,像往常一样,Losail3月18日。乐观和庆祝的统治;每个人,在这一点上,是不败的。

比赛日程延伸从3月中旬到11月中旬,一个完整的八个月。显然,这是太长了。标题的动量和戏剧追逐被时间稀释在夏天站在等待下一场比赛。2018功能19轮,它看起来很清楚20轮将成为标准从2019年开始当芬兰的日历。Dorna人需要找到一种方法以适应20轮为7个月。

如果你不熟悉赛事,接下来将没有多大意义。然而,如果您熟悉赛事,大部分接下来将没有任何意义。但保持;你一定会慢慢喜欢上它的,除非你挂了,说,事实和准确性。在本赛季结束后你会在DISQUS与通常的乌合之众,给了我一个很难,,瓦伦蒂诺·罗西或者我的男孩卡尔Crutchlow。

本田人知道的东西,似乎是构造函数的奖杯的最喜欢的的季节。如果雪邦不是局外人至于布局,临时工,下雨等等,可以说应该最喜欢杜卡迪。雅马哈处理小魔怪,三个小制造商尚未构成威胁,虽然铃木可能准备。杜卡迪,八辆自行车轨道,和本田有六个主要的参赛者,除非男孩用蓝色,特立独行的聚乙烯醇纤维和罗西战斗1和2的标题。3月初,似乎不太可能。也只有两个雅马哈正轨的前景在2019年。

在雪邦测试是杜卡迪的一次胜利,Buriram测试在2月底是本田的一次胜利。Crutchlow,马克·马尔克斯和达尼Pedrosa记录时间三天,顶部Pedrosa尤其强烈。与此同时,雅马哈和工厂摇摇欲坠的杜卡迪的意外。豪尔赫·洛伦佐铁板。随后,他与一个完整的不良在泰国,马来西亚完成合并后的工时单在惨淡的16处,年少轻狂。在比较Chang国际赛车场来红牛圈杜卡迪主导,存在很少有理由把Desmosedici GP18在场地。

就我个人而言,很好杜卡迪试飞员凯西斯托纳早在1月抱怨些什么。似乎他同意大部分的行星,雪邦是一个蹩脚的冬季测试的地方。在任何季节,或测试。但他这礼物说,只是运行所有漫过我身。

闯入者在泰国包括去年的年度最佳新秀,约翰·“,在科技3雅马哈,大约在2016年,东南亚银牌。他加入了由两个突然热性质,前六亚历克斯rin在Ecstar铃木和杰克•米勒在阿尔玛Pramac杜卡迪GP17。在马来西亚都看起来很不错,在Buriram看起来很好。在卡塔尔的一对微幅下滑——不是没人关心。在过去的十年里,骑手在Losail赢得了比赛冠军只有三次。

雅马哈发现自己处于困境中后两个测试周末,它出现,2018年的机器比2017年更糟,还不如2016年。最糟糕的部分,当然,是在雪邦和Buriram有效设置在第二天他们聘请拒绝工作三天。这是令人不安的。聚乙烯醇纤维完成合并后Buriram表第八,罗西12日。但是在卡塔尔的测试,雅马哈有东西转过身,与超级大学二年级生“带路的组合表Tech3团队,由罗西落后,安德里亚Dovisioso,Crutchlow和聚乙烯醇纤维。

赛事的组织者必须重新蹦蹦跳跳的潜在竞争力即将到来的赛季。按我的计算,有大约十个乘客能够赢得任何给定的星期天。这些包括马尔克斯和Pedrosa,罗西和聚乙烯醇纤维,Dovizioso洛伦佐,Crutchlow,“米勒和rin。也许达尼洛Petrucci,太。这十个左右的,至少有四个-罗西,聚乙烯醇纤维,Dovizioso和Pedrosa——有能力挑战马克·马尔克斯2018年冠军。确实在任何一年里,一些事情已经顺利为你的家伙,有些事情必须去严重的其他人。在围场不再有抱怨ECU的控制或使用;腿上记录将会像多米诺骨牌一样出现。

2006年是赛事冠军得主最少分在21世纪,尼基海登以252分在16轮。按比例19轮,这一数字增长到299。马克•马尔克斯赢得最后两个世界冠军,编制298分在每个18-round季节。按比例高达315。这意味着他可以将添加17分在一个额外的回合。

这是问题的关键。今年的数据异常堵塞排名前十的选手之一。因此会有更多的竞争大成绩,25日,20和16天,出现在领奖台上。预测是,尽管增加了额外的种族,南部的2018年金球奖得主最终会落下时300分。

2019傻季节已经开始,与聚乙烯醇纤维和马尔克斯站拍,罗西准备签合同另一个两年的雅马哈,和技术3刚刚宣布了一项为期三年的联系bv伟德体育app这将为他们提供工厂规范自行车,和那些工厂的团队。这个消息可能足以吸引“留在科技3未来几年;毫无疑问,他是最热门的骑手畜栏non-factory属性。

工厂没有mega-huge合同2019 - 2020杜卡迪骑士,只是正常的普通手推车的现金。GP18,根据管理和测试车手碎石机和米歇尔·皮,比去年显著提高,在这个过程中已经变得更糟。因此,不需要前进,咳咳,多付敏感,以自我为中心的世界冠军的三倍。

吉吉·达尔'Igna,大豪达杜卡迪的赛事工作,据说,2018年他的花样更多。至于2019年,他最近听到吹嘘GP19将如此强大,他可以赢得冠军莫的自己的老年加州约翰伯恩斯# 1的骑手。