MotoGP 2014 Mugello预览

Mugello是世界上最友好的国家之一雅马哈它是2014年第六轮比赛的东道主赛事世界冠军。在意大利，斯卡佩里亚神殿的神圣程度仅比阿西西和西斯廷教堂低一个档次。自2002年以来,瓦伦蒂诺·罗西和豪尔赫·洛伦佐，布鲁斯兄弟的Movistar公司雅马哈该队在这里举行的12场比赛中赢得了10场。如果像预期的那样，他们在周日再次穿洞雷普索尔本田杰出人才马克·马尔克斯，派对真的结束了。

洛伦佐，这位苦苦挣扎的两届世界冠军，在穆杰罗赢得了最后三场比赛。虽然这条赛道距离罗西的出生地乌尔比诺只有半小时的路程，但洛伦佐自2011年以来就把它当作自己的私人游乐场。前两场胜利都是在罗西效力期间取得的杜卡迪一只手被比喻地绑在背后。去年之后，罗西回到了雅马哈车队，在练习赛中看起来很有竞争力，但却在第一圈被鲍蒂斯塔绊倒。去年的比赛也值得注意，因为这是马尔克斯今年唯一一次出局，把第三名让给了身材魁梧的英国人卡尔Crutchlow在技术3雅马哈．

马尔克斯出局，克拉奇洛登上领奖台，这两件事在今年都不太可能发生。

有人回忆说，马克斯在他的新秀赛季中花了很多时间和他的自行车分开，包括在周日早上的热身练习中。去年，他在穆杰罗创下了摩托车大奖赛的历史纪录，平静地走下他的赛车RC213V以大约200英里每小时的速度行驶，以避免与主要直道上的混凝土障碍物近距离接触。可以说，2013版的马尔克斯和2.0版的马尔克斯的主要区别在于，他学会了如何保持他的AIS——就像在Ass in Seat中一样。我不记得2014年见过他撞车。

马克斯的队友，MotoGP的罗德尼·丹泽菲尔德，达尼Pedrosa到目前为止，这个问题一直避而不谈。除了一些值得注意的例外，他在穆杰罗有着令人敬畏的历史，赢得了两场胜利，其中一场是在2010年，那年罗西在练习中走得很高，在这个过程中失去了雅马哈车队的第一名。佩德罗萨驾驶雷普索尔本田车队在马杰洛参加了8场顶级比赛，获得了1场胜利、3秒、5次登上领奖台和1次被取消参赛资格。在过去的两年里，他一直是仅次于洛伦佐的第二名。虽然他在本赛季排名第二，但他在大多数摩托大奖赛的谈话中通常被忽视。这可能不公平，但事实就是这样。

赛车媒体上充斥着关于如何铃木佩德罗萨将于2015年重返顶级课堂。据称，他要求明年拿出800万欧元来试验他们的一号机器，也许是为了看看他们是否真的在认真花钱组建一支有竞争力的球队。整件事感觉有点像高中，一个名声不好的女孩在另一个城镇待了几年回来，看起来还不错。你可能会考虑约她出去，知道你自己的声誉会受到影响。但这也许是值得的。

卡尔·克拉奇洛(Cal Crutchlow)是目前“愿意用速度换薪水”的典型代表。如今，年近30的佩德罗萨已经没有赢得世界冠军的机会了，威严的佩德罗萨想要做同样的交易是情有可原的。当然,尤金Laverty会不会让人想起凯文Schwantz或小肯尼·罗伯茨这是最后两位身穿铃木牌球衣的世界冠军。一个由佩德罗萨和，比如说，安德里亚Dovizioso本赛季结束后，他将成为一名自由球员，他可以把铃木的改进产品放在领奖台的争夺中。

科林·爱德华兹， #2NGM前进赛车雅马哈车队经理说，雅马哈将在本周末使用新的车队制造的底盘，这将使明年雅马哈恢复只提供发动机时，赛车的状态降至大约75%乔凡尼Cuzari．爱德华兹的队友Aleix Espargaro与此同时，他对雅马哈车架很满意，并打算在本赛季剩下的时间里坚持下去。与西蒙·科西，团队的Moto2在最近的赫雷斯测试中测试了MotoGP赛车的车手，预计科西将在2015年接替爱德华兹的位置。

路易基达尔'Igna新任首席切达干酪杜卡迪尸体上周，他扭伤了手腕，并为车队在2014年取得的进步而拍拍自己的背。他暗示，杜卡迪几乎每周都会更换发动机和车架，然后更换档位，这表明杜卡迪可能会选择从头开始设计一款全新的自行车。在此期间，有报道称多维齐奥索正在积极寻找下赛季的新东家，而心怀不满的克拉奇洛甚至可能在他还没有离职的时候买断他的第二年合同。

在那边Pramac杜卡迪团队，早期表现出令人印象深刻的进步安德里亚Iannone在最近的两场比赛中，他都取得了dnf的成绩。和Yonny埃尔南德斯当他在2013年年中加入杜卡迪车队时，他似乎拥有巨大的潜力，但本赛季却没有取得任何显著的进步;又一个充满希望的赛车事业被肮脏的人扼杀在萌芽状态Desmosedici．如果Dovizioso和Crutchlow离开道奇，这个愚蠢的赛季将达到新的高度，因为杜卡迪公司试图签下一些高调的车手，他们愿意将自己的职业生涯搁置两年，而Dall 'Igna则努力让Humpty Dumpty重新组合在一起。分页凯西斯托纳…

最后是本季最残酷的一集。本田宣布，他们将在“重大升级”RCV1000R，但直到2015年．因此，那些选择了本田而不是雅马哈的“开放”级别的可怜的笨蛋们，在2014年剩下的时间里，实际上将被困在四档。尼基·海登一定是咬牙切齿了，因为他的赛车生涯中最后几年的好时光耗尽了动力严重不足的“客户”本田。没有解释为什么本田今年没有积极寻求改进引擎，尽管规则似乎允许这样的改变越早越好。

正如你回忆的那样，今年勒芒的天气与最近的历史相反，非常好。但是穆杰罗，天气很少是一个问题，对即将到来的周末有一个不确定的预测。预计周五和周六都有雨，比赛日的天空会放晴。如果预报成立，这将给车队带来巨大的压力，让他们在练习赛中调整了赛车的湿设置后，在周日拿出干设置，让每个人都有抱怨的地方。马尔克斯能打六次吗?雅马哈车队能把两位车手都推上领奖台吗?周日晚上我们将在这里揭晓所有答案。