2014年赛事Losail结果

一个令人震惊的休赛期后,的赛事世界似乎已经打开它的头,它主要是通常的嫌疑人占据领奖台的大自行车赛事开幕2014年风格的灯光下Losail。卫冕世界冠军马克·马尔克斯摔断了腿,六周后,几乎没有举行了复苏瓦伦蒂诺·罗西赢得的达尼Pedrosa偷偷溜到讲台位居第三。两届世界冠军豪尔赫·洛伦佐数月来一直唱蓝调,坠毁的领导在一个圈,落安于八球。

在比赛的准备阶段,相当大的讨论集中在淡季规则变化,这些变化会影响上游的总理的生活类。比较QP2 2013和2014 QP2说明远离基地的对话。无一例外,每个骑手通过2014年QP2改进他的时间与去年相比。

期望2014年公开课将比2013年更有竞争力CRT类显然已经满足。牙齿发出的呻吟,咬牙切齿Movistar公司雅马哈团队,新规则惩罚他们,因为他们之前的成功成了空话,他们,也提高了排位赛乘以从去年。“不公平的优势”杜卡迪据说喜欢选择运行的公开课是一个神话;2013年,杜卡迪合格4日10日和11日,而今年他们4日、8日和11日。甚至是可怜的尼基海登,他的本田生产赛车是,根据他的说法,仅略高于1986胡蜂属从去年,改善时间,就不足以QP2。Waah Waah Waah。

前排组成的雷普索尔本田的少年,FUN&GO Gresini本田的阿尔瓦罗·包蒂斯塔,怪物Tech3雅马哈英国人布拉德利史密斯疯狂,休赛期看上去将持续到赛季的揭幕战。Movistar公司雅马哈的洛伦佐?第五。雷普索尔本田退伍军人Pedrosa ?第六位。老化工厂罗西雅马哈图标呢?第十。董事会预期。NGM前锋雅马哈海报男孩Aleix Espargaro属于淡季,前三个练习在多哈,被呛得骨在预选赛中,撞他的自行车,开始从第九。第一批12个预选赛,四人工厂钉,另外四个卫星工厂团队表示,在燃料和四个喜欢开放类优势和轮胎的选择,三是杜卡迪。

任何事情都有可能发生。

比赛有一个干净的开始,洛伦佐跳进领先,把他的野心成为一个西班牙蓝调歌手。反过来15圈一个,不可思议的发生-洛伦佐坠毁的领先,一个“非受迫性失误,就像突然复活他的音乐抱负。当乘客穿过启动/终点线第一次Stefan Bradl在电感电容电阻测量本田马尔克斯,史密斯,安德里亚Dovizioso杜卡迪在工厂,安德里亚Iannone在卫星杜卡迪,罗西带路。我的思想,在这一点上:

逐渐常态(忽略洛伦佐崩溃)开始在该领域内解决。Iannone坠毁在两圈,但会恢复足够完成第十。包蒂斯塔和Pedrosa开始接乘客,移动图表。罗西,我觉得负重奔跑在冬天,突然出现在第四圈6个。Bradl坠毁在六腿上的九转,此时前五名乘客马尔克斯,罗西,史密斯Pedrosa和包蒂斯塔。而不是2013年前组织组成的一个或两个乘客,有四个或五个。事情已经变得有趣了。“有趣”,我的意思是,马克·马尔克斯和瓦伦蒂诺·罗西,明天,昨天,突然发现自己在笼子里匹配提供13圈大奖赛的飙车。

最终,史密斯撞他的卫星雅马哈在19日圈过程中放弃了11个冠军点,包蒂斯塔把他RC213V在21圈,将Pedrosa第三的位置。马尔克斯将享受第七生涯赢得英超班不是冲击;对他来说,断了一条腿看起来一样的冷。他需要每一盎司的技能,大胆和运气他拥有将罗西国旗是非凡的。

罗西不是总理类7次冠军,以及适应能力-杜卡迪之外的很多东西Desmosedici——是牢固确立。必须有一些严肃的摇头的Movistar公司雅马哈车库今晚,作为新老板,就目前而言,被旧的老板。我想知道杰里米·伯吉斯罗西的船员前首席,现在感觉。

Aleix Espargaro,尽管他悲惨的QP,恶运的开始,结束了在第四位,仍必须对他本赛季的前景过于乐观的感觉。两个英国人,卡尔Crutchlow杜卡迪和新手斯科特·雷丁在生产本田,最后第六个和第七,坚持它的眼睛的美国的海登和科林•爱德华兹仍有相对好的天。海登开着他的胡蜂属八分之一完成,而40岁的爱德华喜欢他的第一个十大完成一年多在# 2 NGM雅马哈。爱德华兹坚称他将切换到功能处理量框架一旦准备好了,而队友Espargaro似乎对现状很满意。如上所述,安德里亚Iannone完成今天的前十名。