马蒂·迪克森采访

这一切开始在洛杉矶大约1948当马蒂在战后胜利只老虎100系列B文森特主,新自行车最近在美国首次亮相在伯班克的米奇马丁的自行车店。

加强,twin-carbed胜利没有无精打采,马蒂孵蛋的98英里每小时在罗莎蒙德干湖附近的柳树弹簧和著名的赛马场。我们说的1940年代末,最快的喇叭都达到104。马蒂赢得了自己名字的街道赛车race-prepped胜利,显然他可以处理一组车把。但在他的1948年10月新文森特没有容易的过渡。马蒂欣然承认有一个学习曲线,然后一些。显然自行车有一触即发的离合器和“可怕”的力量。但是在洛杉矶街头的谈判马蒂。掌握它的和驯服野兽。但他没有得到支付当时的挂一个非常昂贵的摩托车在1948年近1200美元。

为了赚取抓他进入处理米奇马丁汽车全国炫耀新文森特的希望获得更多的顾客。虽然这个计划没有产生太多的业务,它提供了马蒂和一些现实世界的经验,他发现自己和许多当地hot-rodders赛跑,面对两个自行车和汽车旅行/拖跑他蓝色的文森特在西方。

1950年3月马蒂自己开了一家自行车店在霍桑,CA。他将保持开放到1957年的最后一天。从这山总部,他将自己的速度记录活动,在1951年将他C类记录以每小时129英里的速度登上他的主,现在起飞榜单上的街道和目的建立攻击。他站了不到两周时被他的对手山姆Parriott骑一个阿里尔广场四个。但在注入了文森特采用v型双缸与特殊工厂之时,凸轮和排气管从英格兰菲尔文森特,他在1952年回到了盐,跑141英里C类记录。然后在1953年,打破了自己的C类记录平均双向运行147英里。马蒂还打破了150英里在他的一个运行的障碍。

他的速度纪录的惊人的二十年,直到1973年四缸Yoshimura z 1川崎达到155。(1953年马蒂也roadracing和在那一年获得了250 cc部门赛车Jawa 2-stroke著名的卡特琳娜大奖赛。评论,赢,马蒂笑着说,“我的竞争不是很激烈。我不得不停止三次螺丝顶部的化油器,还赢得了比赛。”

翻译他的经验来教室,马蒂扮演了一个新的角色在1969年他成为了17年职业学校教师和赛车mechanics-to-be启发,他们中的许多人将成为顶级枪在他们的职业。

走回他的皮革在1996年,享年70岁,马蒂在130英里每小时的速度纪录。在2002年承认他的许多成就和贡献,迪克森被选入摩托车名人堂。马蒂回到博纳维尔2007年近81岁,爬上1950文森特主和定时跑151.685英里每小时和154.567的另一个记录进历史书。顺便说一下,马蒂的蓝色文森特(连同罗妮免费的泳衣)现在在集合在奥斯汀,德克萨斯属于草哈里斯。

与人说话的:马蒂·迪克森连续记录集

Motorycle.com:回到你的速度,我们听到你在诺飞机公司工作和参与建设著名的诺B-35飞翼。这是60年前,今天的隐形b - 2轰炸机的祖先。你怎么得到那份工作的?

马蒂·迪克森:作为一个少年在战争期间我在机械制图在霍桑高中,和诺需要人们对飞翼布局模板。我毕业几个月在1944年早期,开始全职工作。当我还是个孩子的时候我看到了原型在空中,一个较小的版本的飞翼。我也看到了全尺寸的活塞版本飞翼起飞,后来我看到一个实时的喷气机版本。我记得找我想和我不要看到一个该死的东西。突然在这里,就像一个统治者在空中。它低飞在霍桑工厂,然后下降一个翅膀,一个绝对180度转那么快我不能相信。然后,朝爱德华兹空军基地起飞。政治死亡,飞机。六十年后,他们发现这是一个伟大的设计。

莫:什么是第一位的,飞机还是摩托车?

医学博士:几乎都在同一时间。我开始骑在高中时一个朋友得到了一个“25 JD哈雷。我开始骑在他身后,决定我必须得到一个我自己的我照做了,另一个JD哈雷。有一天,我们俩骑向铁路穿越了这个大ramp-like撞,作为青少年,我们没有恐惧。我们深受打击,我掉了我的自行车。我记得抬头,看到下面的我朋友的自行车在我的头上。我想这是我的第一个和最后一个埃维尔•克尼维尔小跳。(相同的朋友马蒂对自行车感兴趣也让他在体操这帮他开发一个强大和持久的体格,他在接下来的几年里,尤其是马蒂的脊柱是影响脊柱侧弯,有时使他的问题。在1980年代当赛车在代托纳后他从加州来到在地板上踱来踱去的房车2000多英里的旅行因为他甚至无法坐或站或躺下,他的痛苦是如此强大。马蒂曾走过美国不睡觉。 Yet once in Florida he climbed aboard his Vincent and entered the fray and saw it through. He says he felt no pain while he raced, but had to be lifted off his bike at the end of the event.)

莫:就像当你第一次看到,文森特在米奇马丁的商店吗?

医学博士:我记得有三个文森特迅速在商店连同他销售的成功。那是一个很小的店,我从不知道如何米奇了文森特经销为整个美国密西西比河以西。这就是为什么他送我去建立经销商。没有人报名。只是战争结束后,没有人有任何的钱,特别是对于这样昂贵的自行车。

但是我记得我的第一反应时我看到了Vincents。一个丑陋的废话什么!它肯定不是一见钟情。我蹲下来,看着那辆自行车。我检查了发动机和所有的大卵石块金属型铸造。但我能想到的就是,“男孩,这个东西看起来强大的。“唯一的问题是我不知道如何骑它。它开始是一个苦差事。幸运的是土路上的骑手,特克斯卢斯,给我一些指针。我终于开始但之前杀了六次我远离路边的商店。我回家的时候从伯班克我知道霍桑如何开始诅咒的东西,我知道如何开始没有杀死引擎或离开黑色橡胶带从停止灯。 I couldn’t get over the torque. I’d screw it on and it damn well almost threw me off the seat. By the time I got home I had fallen in love with it. That was a good thing since it was my only transportation at the time. In later years when working on the rear frame member I noticed how the rear section was a work of art with its blending of square and round tubing, an example of Phil Vincent’s design genius.

莫:我们知道你street-raced胜利。你用全新的文森特做同样的事情吗?

医学博士:是的。我是dragracing这些抚摩者哈雷由这家伙威利先驱,著名的建筑。我击败每一个他的自行车。我们没有种族为了钱,只是为了消遣(Marty开始大笑)。唯一的钱我做过赛车是50美元在Torrey Pines AMA全国冠军当我赢得了第三名运行Vincent Gray Flash, 1952年我买二手。

莫:罗妮自由,就像你自己,有一个连接在伯班克米奇马丁的工厂,对吗?

医学博士:是啊。罗妮的服务后,他去了米奇工作机械,很多人都不知道的东西。但罗妮是个完美主义者他花了三天做一个阀工作胜利,他在劳动生成12美元。米奇告诉他,“嘿,罗妮,我们需要一些钱来维持经营。”(罗妮继续,特克斯卢斯在米奇的接管工作,帮助的人马蒂火第一文森特。)

莫:当你第一次去博纳维尔看到罗妮骑文森特?

医学博士:我遇到了罗妮两年后他做泳衣运行在1948年。泳衣的自行车是借来骑一个原型,渡过1948黑色影子有特殊摄像头和TT化油器由约翰·埃德加下令从米奇的自行车。1950年,我去了博纳维尔看罗妮运行,但这一次不同的文森特,一个闪电他下令。它也有特殊的头部和碳水化合物。我骑着文森特从洛杉矶到博纳维尔。这是一个28-hour骑。有三个人:文森特上另一个人,一个人在胜利与野马油箱。每50英里我们不得不停下来把气体从坦克运行保持胜利。我们从来没有走超过10英尺找到啤酒可以用来排出气体。(最终到达博纳维尔看到罗妮骑后,文森特·马蒂离开博纳维尔速度试验,街上和修改,其余的是历史。)

莫:第一次会议,罗妮怎么样?

医学博士(Marty笑当他回想起这事件)。他向我走了过来,因为我犯了一个评论,我很尴尬。种族之间有一个巨大的延迟我大声说,“天啊,我一直在这里看罗妮自由运行,所以当地狱他要跑吗?我不知道他站在我旁边。罗妮说,“好吧,儿子,我只需要等待,直到他们告诉我我可以去。“我只是新人。他比我大25岁,是我心目中的英雄之一。

莫:所以如何罗妮跑去那一天吗?

医学博士:嗯,他是测试这个新的整流罩pod的事情应该帮助佳人。清晨,他蹲到自行车穿运动衫,街的衣服,没有皮革和起飞。他没有打算跌倒,没有之一。我得到了一辆皮卡在相机想要得到一些照片。在远处我看到了一些飞在空中。起初我以为这是一只鸟,但这是一个舱口,飞他的自行车。气流是如此具有破坏性,自行车拉到一边把它变成一个可怕的速度摆动。我们跟着的铁轨,罗妮曾超过一英里的摆动。你可以看到在轮胎侧面下滑。他下降,那么它有空气,半卷和落在开放方面,翻转和翻滚。的时候我们到达事故点,罗妮得到的自行车,关掉燃料和站在那里挠头想知道发生了什么事。 The only injury he got was a salt burn on his shoulder where he hit the ground. He crashed at about 134 mph. He had just got into second gear and was set up to go well over 200 mph. That was his first run of the event, but not the last. (甜蜜的圣诞节!在1950年在第二档134英里!- - -艾德。)

他不能运行整流罩因为其硬件坏了,所以他问我留下来,帮助去除整流罩,因为他想回去的盐。所以我留了下来。我们回到旅馆,在自行车上工作,他的妻子照顾他的伤口。然后我们去城里车库他租了,我们删除了整流罩。他的手被岩石稳定为他工作在自行车上。第二天早上他又回去了,156年击败自己的以前的150年。我留下了深刻印象。(马蒂和罗妮仍将是几十年的朋友追求记录设置一天。)

莫:你也在追逐风的伯特·芒罗“世界上最快的印度”的名声。你们怎么见面?

医学博士。那是在1956年。德国人把NSU自行车博纳维尔想一鸣惊人。他们的全封闭海豚流线型火车,210年和125年他们的“飞行吊床”二冲程,151。伯特Munro一路来自新西兰看看他们跑,没有把自己的自行车。他旅行相当远做任何他想做的事情。一次他去比利时只是购买一套辐条。一个好借口去某个地方。

我当时和我的女友在博纳维尔和穿着文森特衬衫,所以伯特把两个和两个在一起,介绍自己,问我是否马蒂·迪克森。他告诉我他是在船上在夏威夷来自新西兰的路上,当他读到在博纳维尔NSU事件,所以他买了机票到旧金山,加州,然后去博纳维尔此时他的车票钱。他赶紧乘车和我回洛杉矶坐在我的卡车与我们所有的齿轮。我记得他坐在一个盒子,唱歌和看农村,有一个很大的好时机。

他回来我的商店和我在霍桑,之后每年他停止在霍桑之前先到博纳维尔。第二年,他显示了一个老普利茅斯车花了28美元。他在报纸上读过,x - 15火箭飞机正要起飞和他只能看到。他开车,看到这个大牌子写着“欢迎来到爱德华兹空军基地”,所以他就开车。他没有读过小打印说不允许相机或摄影。他开车沿着跑道和停在飞机起飞,坐在汽车启动并开始拍摄照片。国会议员出现,问他在做什么。伯特张开他的嘴。他们听到一个口音和认为,“嘿,我们有一个间谍。“他们钉他,将他拘留。伯特陷入困境时他就说个不停,直到人们目瞪口呆,放弃了。

在电影中他们展示他的移民办公室,但它确实发生在基地指挥官的办公室。他问为什么的,伯特说他想看的x - 15飞。为什么,他们又问。他说,我一直感兴趣的最快速度,这是人为的事情一个人过。他开始告诉他关于他的印度和指挥官说,“等等,你不会是伯特·芒罗,你会吗?“我只是阅读一篇关于你的文章《大众机械》杂志。那么会发生什么呢?伯特坐在驾驶舱的x - 15。和个人邀请客人的x - 15飞时基地指挥官。只有伯特能让这种事情发生。

莫:你觉得这部电影怎么样?

医学博士:当我第一次看到它,我想,“基督,没有发生。他没有过来在船上当厨师。然后我有一个视频电影的电影制造商罗杰·唐纳森,看着,看着它。然后我意识到这家伙已经把11年的伯特的生活变成一个两小时的电影,一个故事。罗杰打电话给我,问我的想法。我说:“罗杰,这没有发生或不发生。“我可以告诉他在想搞砸了,然后我说,“罗杰,你做了出色的工作。你得到角色权利和安东尼·霍普金斯是最好的人可以得到这份工作。“我问他是怎么说服他呢?他说,“我只是叫他脚本。”(注:导演能够使用磁带录音和照片马蒂了多年来的伯特添加真实性霍普金斯的写照。 That included a recording when Burt made a presentation during one of Marty’s mechanic school classes.)

莫:演员沃尔特郭金如何描述你的电影吗?

医学博士:嗯,人格不太近,但外表是相当惊人的。我看着照片,后来意识到,“基督,我看起来就像沃尔特郭金。”

莫:为什么你的文森特蓝色?

医学博士:在过去,记者没有这部分,说我从工厂买的颜色。真正的情况是,蓝色是我最喜欢的颜色。我由油漆开始通用雪佛兰的颜色,黑色金属漆,喷它自己。

莫:1996年,享年70岁,你爬上原来的蓝色文森特,又很快在博纳维尔吗?这是怎么回事?

医学博士:嗯,不是非常快。130年。这是一个古董记录。

莫:好吧,没有那么快。就在去年,2007、81年两个月害羞,你快一点。

医学博士:这是一个1950年主由史蒂夫·哈默尔从155年威斯康辛州曾创下纪录。他让我骑,我跑一个双向平均151.685和154.456返回运行。

莫:你练习骑吗?什么感觉?

医学博士:没有实践。我刚收到,做到了。它适合我。这感觉,就像一个快速骑。它没有任何记录,只是为了好玩。(这不是马蒂最快的。增压文森特闪电,在1955年,他以双向平均每小时177英里的一个运行182英里每小时,有史以来最快转开摩托车。)

莫:你还骑车吗?

医学博士:我现在有一些自行车和我骑杜卡迪。是的,它们是蓝色的。我有一个900年的怪物和650 Cagiva Allazura与杜卡迪Pantah引擎,我骑到阿拉斯加,早在1998年。我去那里在加州北部文森特集会,然后在不列颠哥伦比亚省集会育空。同时我已经住在这里在中地定居下来(加利福尼亚州)自1992年以来,从来没有两次封面相同的道路,很少见到一辆汽车。我在山顶俯视世界,绿色的山。这是一片天堂。(这个采访的时候,马蒂是准备做死亡谷骑和北美文森特俱乐部集会在爱达荷州温泉,有限公司,前一周去看小家伙motorcycle-only速度运行在博纳维尔事件。)

莫:最后一个问题。你提到的发展节奏,一辆自行车呢?告诉我们。

医学博士:这是很自然的事情。我有很多人在骑谁骑在我身后说我看起来很光滑。嗯,也许是因为我觉得我自行车的一部分。这是一个机械的事情但是你作为一个实体相结合。我猜你可能会说这是一种禅宗的事情。

底线:虽然马蒂·迪克森可能做他的冥想在150英里每小时,乘坐在博纳维尔文森特飙升,他绝对是一个“画家大师”的骑摩托车的艺术,通过文字和行动。谢谢你,马蒂,让世界更有趣的地方。

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