国际摩托车展长滩2015 !
通过约翰•伯恩斯
2015年11月25日,6:11点
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来源:照片被烧伤,Brasfield Siahaan LLC
另一件在网上闲逛溜达的时候有稀释有点是南加州的地方国际摩托车展,开始新的摩托车发烧长滩加州,每年11月。现在,我们可以看到几乎所有的新自行车的前一周米兰,这有点虎头蛇尾。不过,略。这仍然是一个好地方看到每个人都在美国自行车行业都在一个地方和评估他们的信心/恐惧比,随着大多数,如果不是全部,新机器,和集体互相问,“我们干什么?”
看来我们做的很好了,从9月份的数字,只是在摩托车行业的委员会。
摩托车销售似乎在厕所(廉价天然气?),但摩托车保持美国市场的一小部分。自行车销售的大部分是工业,2015年他们健康的6.4%。整个摩托车获得4.7%的可能看起来不是很多,但雅马哈的一位高级官员告诉我们它看起来对他很好,去年的大幅上涨。他们不出售更多的摩托车,但他们卖更贵的,高利润单位如新R1和FJ-09。
事实上,真正的成功是在双重类别,其中包括从很小雅马哈TW200playbikes最大的胜利资源管理器,所有的宝马S1000XR年代和杜卡迪Multistradas在两者之间。不仅是那些自行车今年迄今上涨了6.9%,在过去四年他们的销售增长了12%,7.1%,16.7%和2.9%。
在其他地方,麦克风的数据不是对整体市场销量。摩托车、摩托车销量增长了3.7%,从2013年到14,售出了560000辆自行车。这与大萧条前的销售数量对比:麦克风说2006年售出1190000台,峰值;所以2014年销量追回来一半前的经济凋敝。和2015年是第一次从那时起已经连续两个积极的年。
如果你是一个普通的读者莫消息,你已经知道很多公司已经报告强劲的如果没有销售记录,包括雅马哈,宝马,杜卡迪和许多其他人。所以,让我们来看看,好吗?
哈利有一个新的“S”模型,得到110引擎,阵容的38个自行车。
许多避开和poopoo三轮车,但是如果灰色的头像在长滩会议中心以当前的速度继续增长,在20年内会有比自行车更三轮车。
Satoshi“神风特攻队男孩”Tsujimoto跑这一个1986年的队友凯文Schwantz。铃木新GSX-R1000将于2017年在这里。可以好。
现在,每个人都似乎满足于SV650重生,出柜的短剑,从复古造型线索杜卡迪。难得看到臭名昭著的杰夫·卡尔左…
同时在雅马哈部门、种族导演基斯·麦卡蒂定制建筑商杰夫Palhegyi和FZ-07-based平追踪原型。
Hondaville、大新闻是非洲的孪生兄弟,看到第一次在野外。她开始在一个非常合理的按照现在的标准12999美元和13699美元的DCT版本;有腹肌和HSTC(牵引力控制系统)。
坦率地说,我宁愿骑CB500X, 1/35的价格RC213V-S。但这只是我。
杜卡迪是唯一大型制造商带来时装模特,啤酒和零食,通过屋顶和报告销售。巧合吗?北美首席执行官多米尼克Cheraki揭示了新的XDiavel及其发动机可变气门正时(我个人的热门的节目)。
足够的协议,前本田公关honchette Coree而言Windust场合(左)结果:足够的说。新杜卡迪Multistrada耐力长跑也冷却方式。杜卡迪一定厌倦了听到人们说这不是一个越野自行车,和视频的新多滚来证明这一点。这个被一台19寸前轮和所有其他的事情需要认真对待了。
北极星在撕裂之前已经介绍了价值8999美元的新侦察六十。北极星策划者史蒂夫•Menneto罗兰金沙海关的海洋中,计划的人…
胜利的新博纳维尔看起来很好吃。我们去骑在12月初。
也许最令人兴奋/实用自行车今年未能出现在长滩(这张照片来自EICMA)。并根据我们的KTM此次将为代表,新的超级杜克GT可能不会去美国,直到秋天。不确定这延迟是什么?
时候,我意识到我花了一整天应酬大制造商,和没有时间去探索所有的小企业和显示器保持工业生产,在困难时期以及冲洗的。明年,它将所有关于他们!真的会!好了,这就是我。重返工作岗位。
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所以我猜测它的巧合胜利将宣布一辆新自行车在12/11当天,纽约IMS。我想知道明星将有什么新的....
gixxer看起来那么ubercool !可能仅从外表上。