迷人的Glamis

在我的许多事情仍然不知道骑摩托车是你可以卡住骑下坡。

只有上帝知道的物理转变的巨大沙丘在加州帝国沙丘休闲区(Glamis你和我),但有时一半的让人眩晕的斜率大的沙墙,你遇到淤泥,一种物质与婴儿爽身粉的一致性。一秒钟你过山车下降与心脏和食道充当针和座位,下一秒你后轮的沉没在喜欢你的降落伞打开了,你最好认真的气体,否则你会下沉。的什么?

在Glamis,规则不是“有疑问时气体”;规则是“毫无疑问,你应该气体。“说比做容易,当你在一个巨大的沙丘的360度全景大部分的帝王谷。你不需要那么高,真的,因为大多数的山谷是低于海平面200英尺,但这都是相对的:它看起来像珠穆朗玛峰的顶端。

沙子,如果你不是一个越野的家伙,是大多数dirtbikers差不多的克星。淤泥是更糟的是,但没有那么多的或人不会尝试骑越野。好的,有些人会因为一些人滥用真正繁荣——一个想法重新出现,我每次去越野。有些人就是不开心,直到一切都错了,它开始冰雹。

无论如何,沙子很难乘坐,直到你做了几次,然后仍然很难。你必须保持气体和体重回来,希望你有一个轮胎,将提供前进动力,学习不要管得太细,在沙滩上,你只能提供车把一般指导而不是特定的方向。这是有趣,试图理解的吸引力骑在一个地方这是一个世界上最大的沙箱以外的撒哈拉沙漠。

通常你会发现任何的全能活动当你问人们为什么这么做,是因为他们的父母领他们出来当他们的孩子。如果你在靠近或布劳利埃尔森特罗长大,你要做什么好玩的呢?没有人住在这里,直到1900年代早期,当帝国土地公司吸引定居者。到了1920年代,人们驾驶他们的模型Ts轮木板路在沙滩上。

1928年,波尔德峡谷项目法案通过了国会和全美运河建造了胡佛大坝,使沙漠布鲁姆和人口增长。很快,人群开始聚集在底部的奥兹莫比尔山和竞争山看T-bucket跑车和摩托车比赛了。

奥兹莫比尔山从底部看上去的确很可怕,但我老了XR400R抱怨哎呀轻松第三低齿轮;快速缩减一半,这是没有问题,生产一直到前感谢我Craigslist 10美元sandpaddle后方轮胎。看着背后袭来的恐惧再次进入我的爬行动物脑干,直到我的额叶和提醒,这是沙子,没有灰尘,你无法真正达到失控的下坡速度。据我所知。

然而,你可以找到很多其他的原始方法脱落。优柔寡断和滚动的气体在错误的时间成了我的最爱。前一晚我们骑,Glamis轿车,我的朋友布拉德搜索”Glamis死亡。“这个名单是长和创造性。我的新朋友Leo一旦跳进运河的ATV而教孩子骑——并非是一件好事,因为美国拥有的区别,或一旦持有它,在美国最致命的水域。(实际上是新Coachella运河Glamis接壤,西和提要到新的美国。)

您能够使用运行到联合太平洋铁路干线,沙丘东部接壤,受到冷场的火车之一通过每15分钟(3:10马)。但迄今为止最受欢迎的方法混乱跳下一个沙丘到更多,或更少,比你预期的虚无。“背风”我了解了庇斯摩沙丘与一年前了一条条纹路本田的飞行员。在Glamis,有150英尺下降300英尺的沙丘,除非你已经骑了一会,将是巨大的——一个沙丘看起来几乎像任何其他。飞你在一个大的还装有商业,它可以是一个非常漫长的方式着陆。与其他车辆碰撞的另一个主要的事情破坏了人民的一天。

基本的难题是你需要保持气体和蒸汽的头保持前面轮胎切割,推翻,但您还需要不去飞过一个沙丘,以防有)另一个螺母像你在另一边(为什么你有一个国旗)或b)。你真的想做什么,然后,爆炸了沙丘在一个角,打砂波的波峰在45度左右。它看起来很简单,当你提交并保持气体yeeeeehaaaa !

像我这样的一个家伙谁渴望结构,不过,有时候有太多的选择。赛马场上的目标或山路小道是呆在室内。Glamis,它更像是真的滑雪添加选项打开地形上升和下降。离开了吗?对吧?沙丘或向下,滑槽?辊废气来决定,在酒吧…splooooshhh !

幸运的是,我的不少事故伤害(当时),因为沙子很软,我所有的初学者崩溃都在低速度。真正的痛苦是累积和后来,从接ol的XR400反复并再次启动。可能时间有点化油器维护。你可以做多节的沙丘,但交换我的自行车的sandpaddle犯了一个巨大的差异。和交换到我的新朋友约翰的CRF450R与桨前后砂轮胎绝对是路要走。虽然我也掉了几次。

总之,骑在Glamis就像没有其他我做过摩托车,和露营(我们有Luv2Camp拖我们拖车)并不是一件坏事。感恩节周末Glamis传奇,可能是一个优秀的避免。

为期三天的马丁·路德·金周末当我们1月份了,只有足够多的人,在一个受人尊敬的距离,使事情变得有趣。垃圾袋灯笼飘在沙漠里的星星。可爱的小女孩驱动轮并排在纳粹头盔。高成本v - 8砂rails。小摩托人飞行在迷你裙。大晚上的篝火。把你旧的圣诞树,他们把大量的热量大约20秒。好,老式的乐趣,真的。